在前期试驾之后，我对于空间方面的感受就更加直观了，而在试驾过程中，我认为瑞虎8 PLUS更适合我们的日常使用，尤其是它的第二排腿部空间表现。在乘坐空间方面，新车提供5/5+2座可选。后座空间方面，身高180cm的体验者在调整好前排合适坐姿以后，后排空间表现依旧很大。此刻，不仅是因为空间大，而忽略了车身结构，这个时候，车辆的安全性和稳定性也成了消费者关注的重点。在车内，新车采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，打造出横向一体式悬浮仪表台及中央控制区，配以先进的电子换挡、手机无线充电，营造出了前所未有的科技豪华感。在座椅布局上，新车将提供“5+2”的灵活空间布局，第二三排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可以获得全平的后备厢空间。后排的空间表现同样令人满意，腿部空间和头部分别为1拳+2指，头部则有着接近2拳的距离。空间方面，瑞虎8 PLUS在座椅布局上有三种选择方案。而第二排的腿部空间，在同级别车型中算的上是一个优秀的水平。乘员空间方面，瑞虎8 PLUS第二排座椅可实现前后调节，而第三排放倒后，可以与后备箱形成889-1930升的超大空间。同样来自奇瑞的智能化战略——第三代ACTECO 1.6TGDI发动机以领先的290牛·米超长怠速率、10%正时静音技术、230bar高压直喷系统、。新车提供5座/6座/7座车型以供消费者选择，并且第二排座椅还支持40:60比例放倒，可进一步提供更为多样化的空间组合。在内部空间上，瑞虎8 PLUS也非常值得一提，它的座椅布局采用2+3+2的设计，同样是典型的家用SUV布局。后面的座椅空间非常大，第二排座椅可以40:60比例放倒，后备箱也很平整，在空间利用方面做得不错，这款全新的SUV将会在尺寸方面有一定的提升呢。后方行李厢空间达到了889-1930升，第二排座椅放倒后可扩展至1930L，并且第二三排座椅可以完全放平，形成一个纯平的大床。在空间方面也是一台优秀家用车所必考虑的重点。此外，新车还提供5座及2+2+2式座椅布局供消费者选择。而第二排的空间感受与之前的18款相同，并没有因其他方面的调整而有所改变。瑞虎8 PLUS还支持第二排座椅一键平放和第三排座。同时，其在内部大量镀铬材质的应用，让其整体看上去更为年轻、时尚。而在座椅方面，新车采用了“2+3＋2”的座椅布局，第二排座椅的前后和靠背也是可以调节的，第三排乘坐空间也是相当宽敞的。瑞虎8 PLUS的后备厢地板下面是一个大的储物格，并且还有一个比较大的行李厢，能够很方便的放置一些零碎的物品，也能够放一些杂物。而奇瑞瑞虎8 PLUS，作为奇瑞旗下首款拥有5座/6座/47寸座椅布局的全新SUV，以“超级空间”为用户配置，打造出更加宽适的专属移动大空间。空间方面，新车的座椅布局为2+2+2的6座，其中第二排座椅采用了类似劳斯莱斯的对开式中央扶手设计，并采用双层豪华触摸屏以及电子换挡杆。同级最大的1930L后备箱空间。此外，整车的后备厢空间也十分宽裕，后两排座椅放倒后可以40:60比例放倒座椅后的最大纵深可达1米，足以满足一家人的出行需求。后备箱的容积在同级别车型中还算是比较有优势。在储物空间部分，瑞虎8 PLUS采用了2+3+2的座椅布局，同样支持40:60比例放倒。在座椅布局上，新车采用2+3+2的常规5座布局，第二排座椅配备了独立头枕、独立扶手，支持前后调节；座椅面料上，前排有两个USB接口。此时后排空间，由于第一排座椅的前后调节幅度较大，乘坐舒适感有所减分。