对于隐身飞机，武器的内置尤为重要。干净靓洁的外表不止更有气质，而且可以减弱电磁波的反射。然而武器的内置从来就不是件容易的事，F117就曾因为打开弹仓的一刹那间形成角反射，强烈反射信号让老式的雷达迅速的锁定并击落了它。另外，弹仓的开合间同时还改变了飞机的气动，从而影响飞机的飞行状态，为此，韩国的KF-21的早期型号干脆放弃了武置内置。

中国的内置弹仓设计制造应该是从轰6开始，由于是仿制，且并不隐身，似乎并没有什么可说的，但这是中国航空武器内置弹仓“梦”开始的地方。歼20的内置弹仓一出来就惊艳了一回，机腹弹仓尽管与F22一样中规中矩，但更大更宽更长一些，这对武器的适配性更高一些。侧弹仓的设计就更亮眼了，这种设计同样是为了方便格斗空空弹的红外探头捕捉目标。

弹仓的设计不止是设计几个机械传动机构这么简单。它的形状、开关的方式、速度等都是在微波暗室里照出来的，更是在风洞中吹出来的。两者有时甚至是矛盾的，只有通过大量的实验，收集大量数据后才找到最佳方案。

前不久，新FH-97量亮相，这种弹仓简直颠覆了传统的内置弹仓，整个弹仓被作成屉式，更类似于火箭弹的反射巢，能更快速的发射出全部弹药，从而快速的达成覆盖目标，快打快撤的目的。

对于弹仓设计，沈飞还出了一个装在飞机上的垂直发射专利，这进一步的解放了飞机在任一角度发射导弹的问题。尤其是大离轴发射，不但要消耗导弹能量，而且以这种方式发射需要特定条件的，比如飞机需要飞某种动作或需保持某个速度，而这个时候，飞机的飞行往往受限，成了它最脆弱的时候。垂直发射没有这么多限制，据报道，我某大学在一论文中提到六代机打五代机的场景:高超音速飞机快速超过F35，并向后发射垂发空空弹摧毁了它。

导弹是战斗机的拳头，但内置弹仓为隐身而影响拳头力量的发挥，比如前不久，歼16翼下挂了一枚特长的光杆弹，这种弹歼20的弹仓就挂不了。因此弹仓设计的往往涉及到飞机能力的提升，一款好的弹仓不但要适配现有的武器，而且要为下一下武器留有空间，毕竟武器的迭代要比飞行器快得多。

当然，在弹仓设计方面，中国已不落人后。如果F22的弹仓在武器适配上还比较从容的话，F35的弹仓已到了削足适覆的地步，本已有限的内部空间还分成两个，这大大削减了它的武器适配能力，以致于很多武器不能搭载，从而需要专门针对于F35来研发部分武器，这已影响武器的升级难度。这一点，中国的FC-31都做很比F35好，它不但一个弹仓的容积大于F35的两个弹仓，而且一个弹仓能让它装更大体积的武器。