作为豪华D级轿车中的标杆，11月奔驰S级的表现非常喜人，大卖1172台，毕竟价格是奔驰E级的2倍以上，它这个1100多台，含金量就非常高，要知道，前几个月，它的销量一直是被保时捷帕拉梅拉反超的，尽管它和迈巴赫S级是分开统计。

而显而易见，“大降价”也在一定程度上刺激了S级的销量，从最低配S400L商务型来谈，这台车裸车96万多，目前，优惠下来实际落地88万-90万左右，早已跌破百万级轿车的门槛，而中配S400L豪华型，裸车114万多，优惠下来实际落地也在100万出头，至于高配S450L 4MATIC，裸车134万多，实际落地均价则在12X万，接近130万。

可见，S级早已放低身段，价格也是越卖越便宜了！

虽说这一代S级，外形远不如上一代来得霸气，但它的豪华早已深入人心，它早已是国内经商人士的标配座驾，不仅是外部逼格和气场，还有内饰布局带来的豪华质感方面，不是78可以超越的，国内市场，本身就有着较高的人气。

S级卖得好，主要归功于它的S400L商务型以及S400L豪华型和S450L 4MATIC，三者均采用国内特供的2.5TL6高低功率发动机+48V轻混系统，虽然颇受吐槽，但输出功率和过去3.0TL6高低功率发动机一致，低功率爆发313马力/450牛米，高功率爆发367马力/500牛米，百公里加速分别为5.9秒和5.6秒，至于3.0T版本的S500L匠心高定版，虽然输出有449马力，但因为裸车超过200万，买的人少之甚少，对于其销量占比而言，几乎可以忽略不计。

加之目前在价格的刺激下，销量迎来小涨，也是情理之中！不知道对于这台车，您有什么看法呢？