有些车主为了提升储物空间，以及后排乘客的舒适性，选择了级别更高的中型或者中大型轿车，其实MPV是大空间的家用车首选，需要大空间家用车的车主与其选择价格更高的轿车或者SUV，不如选它，这就是大通G70，大通G70作为上汽大通旗下的一台新款MPV，在空间优化上将上汽大通多年以来对于MPV车型的优势发挥到了一个新高度，作为一台指导价为14.98-20.48万的中型MPV，无疑价格就是它的另一个优势。

虽然大通G70只是一台中型MPV，但是动力方面却并不比别克GL8、大众威然这样的中大型逊色，因为它搭载了一台最大功率234马力的2.0T发动机，与GL8得237马力旗鼓相当，比威然的220马力更强，所以大通G70在动力上无疑是有优势的。

毕竟它的车身尺寸相比中大型MPV更小一些，配合上9AT自动变速箱，起步时踩下油门就可以感受到明显的冲劲，而且大通G70的底盘也是多连杆独立后悬架，比同级奥德赛的扭力梁式非独立后悬架更稳，4独悬的硬件基础也更高。

大通G70给我最大的惊喜就是，这么亲民的售价还能带来空间和配置都如此出色的产品力，除了前面提到过的2.0T+9AT+4独悬的硬核实力之外，在配置上也是给了我很大惊喜，根据座椅布局来看有7座和6座两种，配置方面有双电动侧滑门、电动后备箱、蓝牙钥匙、隐藏式电动门把手、远程启动、自适应远近光、可开启式全景天窗、高通骁龙8155芯片、第二排座椅家用、后排小桌板等，虽然顶配也才20万出头，但是丰富的配置让它面对30万级的高端纯电或混动MVP时也不会明显落于下风，还看啥GL8？

可惜的是作为一台名声不显的家用MPV，大通G70的销量并不算出色，根据今年8月份的数据显示，其销量只有37辆，在所有MPV中排在第59名，其中5月份到8月份的销量一共也才160多辆，只占MPV车型市场份额的0.03%，可惜了又是一款大空间家用车被冷落。