第十五届中国国际航空航天博览会（又称珠海航展）于 2024 年 11 月 12 日开幕，中国商飞（ COMAC）在这场盛大的展示中扮演着关键角色。随着中国商飞 C919和 C909 机型受到越来越多的关注，此次活动标志着中国商飞在全球航空市场建立强大影响力的又一个重要里程碑。
从获得新飞机订单到建立战略合作伙伴关系，今年的珠海航展展示了中国领先的飞机制造商如何推进其工业化目标。
扩大船队规模：新订单和战略举措中国商飞参加珠海航展最重要的消息是，新老客户确认了大型飞机订单。这些进展进一步巩固了中国商飞扩大商用飞机生产能力、在全球航空舞台上留下浓墨重彩一笔的宏伟计划。
图片：中国商飞
海南航空：重大承诺其中一个引人注目的公告是海南航空决定向中国商飞确认一项具有里程碑意义的订单，即 60 架 C919 飞机和 40 架 C909 飞机（ARJ21-700）。该订单是继 2023 年 4 月签署的框架协议之后迈出的重要一步，当时海南航空最初同意购买 100 架 C919 和 ARJ21 飞机。
作为修改后的采购计划的一部分，海南航空的子公司乌鲁木齐航空也同意采购40架C909飞机，这与原来承诺的30架C919飞机有所不同。
值得注意的是，原先分配给乌鲁木齐航空的30架C919飞机被取消，引发了人们对这批飞机去向的质疑，因为目前中国商飞和海南航空均未给出明确答复。
中国商飞与海航集团（乌鲁木齐航空）：合作时间表
日期
事件
细节
2018 年 7 月 16 日
海航与乌鲁木齐航空签署20架ARJ21飞机采购意向书
该协议标志着海航集团开始参与中国商飞ARJ21飞机项目。
2018 年 11 月 6 日
海航在珠海航展确认订购5架ARJ21飞机
这是继此前乌鲁木齐航空达成的意向书之后又一笔确认的订单。
2019
海航集团面临巨额债务危机
海航集团到期债务偿还困难，财务状况不稳定。
2020
海南省政府介入海航集团重组
省政府掌控了重组进程，以稳定公司局面。
2021 年 1 月 29 日
海航因债务无力持续 宣布破产重组
海航集团因无法清偿债务而申请破产重整的正式公告。
2022 年 4 月
海航集团完成破产重组计划
海航集团重组过程已经结束，为未来的复苏和新的协议奠定了基础。
2023 年 4 月 27 日
海航与中国商飞签署100架飞机框架协议
该协议包括60架C919飞机和40架ARJ21飞机，这使得海航成为继中国东方航空之后第二家承诺采购C919飞机的航空公司。
2024 年 11 月 14 日
海航确认 60 架 C919 和 40 架 ARJ21-700 订单
框架协议转为确认订单，乌鲁木齐航空以40架ARJ21-700飞机替代原有的30架C919飞机订单。
40架C909飞机（ARJ21-700）订单总价值估计为15.2亿美元，预计将于2025年至2032年之间交付。这笔交易不仅凸显了市场对中国商飞飞机日益增长的需求，也凸显了中国自主研发飞机在满足中国航空市场日益增长的需求方面的广泛吸引力。
多彩贵州航空：中国商飞客户群的新成员另一份引人注目的订单来自位于贵州省的地区航空公司多彩贵州航空。这家相对较新的客户 是中国商飞公司订购了 30 架 C909 飞机，其中 20 架已确认，10 架已签署意向书。多彩贵州航空目前拥有 10 架空客 A320neo 和 9 架巴西航空工业公司 ERJ-190 飞机，该公司将这份订单视为其加强地区网络（尤其是在中国西南地区）战略的关键组成部分。
图：多彩贵州航空
该航空公司在一份声明中表示，致力于通过与中国商飞的这一新合作，推进“贵州省航空旅行和旅游业的融合”。
此次订单是对C909的又一有力认可，对于寻求可靠、经济高效的短途航线飞机的地区航空公司来说，C909正迅速成为他们的热门选择。
将ARJ21更名为C909在 2024 年珠海航展上，中国商飞宣布将 ARJ21 飞机更名为新的商用名称 C909，以体现该飞机的全球雄心。这一决定是根据有关飞机身份及其与 C919 的联系的反馈做出的。
新名称旨在让ARJ21更具辨识度和记忆度，更适合国际市场。正如中国商飞市场总监张晓光所言，
“将ARJ21更名为C909的决定是经过仔细考虑和反馈的结果，以使其更容易识别并且与中国和中国商飞联系起来。”
图片：中国商飞
对于此次品牌重塑的初衷，张晓光解释道，
“我们也听到一些声音在问：‘ARJ21是哪家航空公司运营的？’‘ARJ21和C919是什么关系？’‘有了C919，ARJ21的使命就结束了吗？’这些不同的问题让我们深思熟虑，做出了一个决定。我们必须为全球业务不断扩张的ARJ21飞机创造一个全新的商业名称。我们需要给这款21世纪领先的支线飞机一个更容易理解、更容易识别、更容易记住、更容易传播的品牌名称。”
据张总介绍，“C”代表“中国”，“909”代表“长寿”，代表该飞机90座级的载客量。C909自2016年投入商业运营以来，取得了巨大成功，共交付150多架，服务旅客超过1700万人次，其强劲表现凸显了其在区域航空市场中扮演重要角色的潜力。
图片：中国商飞
此次更名还将中国商飞的产品线整合为统一的命名规则：C909、C919 和 C929。通过此举，中国商飞旨在打造更强大的产品形象，并提高其全球品牌知名度。张先生进一步补充道，
“未来，C909将成为C919、C929等大型飞机的重要合作伙伴，共同服务全球航空业。中国商飞也将成为唯一一家能够同时为支线市场和干线市场提供综合解决方案的制造商。”
中国国际航空成为 C929 首发客户珠海航展上，中国商飞迎来了又一个重要里程碑：国航与中国商飞签署框架协议，成为中国商飞新一代宽体客机C929的首发客户。中国商飞营销中心副总经理刘岩表示：
“确定首家客户对于任何一款新飞机来说都是一个重要的里程碑。国航的参与为 C929 的开发和全球推广提供了巨大的动力。”
C929 客机目前正处于初步设计阶段，可搭载 280 名乘客，航程可达 12,000 公里。作为中国的旗舰航空公司，国航与中国商飞合作推出 C929 客机是对国产飞机发展的有力认可。国航拥有中国最大的宽体机队，在运营远程国际航班方面拥有丰富的经验。这使得国航成为 C929 进入全球市场的理想合作伙伴。刘先生还补充道，
“国航拥有中国民航最大的宽体机队，拥有丰富的国际航线网络和丰富的宽体飞机运营经验。国航的参与不仅将为C929的发展注入强劲动力，也将为C929飞机的全球推广提供重要信心。”
框架协议的签署也标志着国航对支持中国飞机制造业的承诺。今年8月，国航接收了第一架C919，11月5日，国航接收了第二架C919。11月13日，第二架C919投入商业运营，定期运营北京—武汉往返航线。目前，C919已投入商业运营，国航累计飞行时间已超过170小时。
战略合作和技术进步除订单之外，中国商飞在建立合作伙伴关系方面也取得了实质性进展，这将进一步提升其飞机的研发和运营能力。
医疗飞机合作：航空医疗保健的飞跃中国商飞与上海顶级医院瑞金医院合作，开发了专门用于医疗急救服务的 C909 飞机。这架改装后的 C909 飞机名为“瑞金”，在 2024 年珠海航展上亮相，配备了先进的重症监护室设施，可作为远程医疗后送的“飞行医院”。这是一个重大进展，因为它符合中国日益重视提高空中救护能力的趋势。
此次合作旨在优化机载医疗设备，探索空中医疗服务的新运营模式。该飞机将增强中国紧急医疗响应能力，特别是在偏远地区。
航展前一天，中国商飞公司董事长贺东风与瑞金医院院长宁光乘坐“瑞金”号飞机从浦东机场飞往珠海，历时两个半小时。
大学合作伙伴关系：为未来飞机发展奠定基础中国商飞还在学术和工业合作方面取得进展，与香港理工大学签署了一项联合协议，成立大型飞机研究院。此次合作旨在利用香港强大的技术和学术资源，促进中国航空航天领域的创新和技术进步。这一举措将重点解决国产商用飞机发展中的关键挑战，重点是下一代技术。
图片：中国商飞
飞行模拟技术：增强训练基础设施作为其不断扩大培训基础设施的承诺的一部分，中国商飞还与加拿大飞行模拟公司 CAE 达成协议，为 C919 和 C909 飞机购买四台全动飞行模拟器。此前，两家公司曾达成协议，购买九台 C909 和两台 C919 模拟器。这些模拟器将用于支持各种培训活动，包括初始飞行员培训、机型转换和复训。
这些飞行模拟器对于确保飞行员充分准备以适应中国商飞飞机的独特特性至关重要，这对于 C919 和 C909 投入商业运营至关重要。新的模拟器将提高整体培训能力，确保中国日益壮大的国产飞机机队安全高效地运行。
中国商飞的未来之路中国商飞在珠海航展上的表现体现了该公司在全球航空领域地位的不断提升。
已确认的飞机订单、战略合作伙伴关系和技术进步都预示着这家中国飞机制造商的光明未来。随着 C919 和 C909 机型将重塑中国商用航空市场，中国商飞正将自己定位为全球航空航天领域的关键参与者。
展望未来几年，重点可能会从飞机生产转向这些飞机在天空中的成功部署和运行。即将到来的阶段将需要高度重视全球市场整合、服务可靠性和支持基础设施。
中国商飞在中国航空业长期成功中所扮演的角色显而易见，该公司将在塑造中国乃至世界航空业的未来方面发挥关键作用。挑战不仅在于提高生产能力，还在于确保这些新飞机在竞争激烈的国际市场上高效运行。
