长城汽车在策略上一直坚持多元化的发展理念，逐步涉足各个细分市场，以增强其市场竞争力。长城旗下的坦克系列在硬派越野领域已经取得了一定的成绩，而魏派的蓝山车型，则将目光聚焦于当前备受欢迎的奶爸车市场。蓝山 2025款 四驱智驾Ultra，搭载了升级版的四挡Hi4动力架构，兼具动力和续航能力，整体表现究竟如何呢？本文将为您详细解析。

蓝山采用中大型SUV的车身结构，与市场上热门的理想L8、L9等车型相似，采用了2+2+2的大三排布局，空间表现上，以175cm身高的体验者为例，坐在主驾驶位置后头顶剩余空间为一拳半，坐在第二排，头顶剩余空间接近一拳半，但腿部剩余空间有两拳半，坐在第三排，头顶剩余空间一拳一指，腿部剩余空间为一拳二指。蓝山的车身尺寸为5156mm长，轴距达到3050mm，这样的规格为大空间的驾乘体验提供了基础。该车配备了三区空调、第二排小桌板、零重力座椅、后排多媒体控制屏和17.3英寸后排液晶屏，在舒适性方面与MPV车型不相上下。此外，车载冰箱也被纳入配置清单，支持-6°~50℃温度调节，具有冷藏、保鲜、冷冻、加热等多种模式，四季皆宜。

蓝山的座椅皮革表层增加了有机抗菌剂，提升了乘坐的安全性。内饰方面，该车配备CN95空气滤芯、空调自干燥功能和座舱清洁系统，确保车内空气流通和清洁。车内的科技配置也十分丰富，前排的双15.6英寸联屏与9.2英寸一体式无边框流媒体后视镜，以及12.3英寸的全液晶仪表屏，共同构成了一套四屏联动系统，兼具实用性和视觉效果。

配置方面，蓝山搭载高通8295芯片，结合Coffee OS系统，提供了多样化的交互体验。手势交互和传统语音交互相结合，用户可以直观地进行操作。例如，用户可以通过手势指示来调节HUD的亮度。此外，蓝山配备了长城汽车第三代智能驾驶系统—Coffee Pilot Ultra，基于Orin-X高算力域控平台，即使在没有高精度地图的情况下，也能在各种复杂路况下启用NOA功能，实现有路就能开的智能驾驶体验。在试驾过程中，笔者特别关注了蓝山的智能驾驶表现。其驾驶风格较接近人类驾驶，周围有大型车辆时，系统会智能躲避，确保安全后自动换道，车速控制稳健。蓝山的泊车功能也较为灵活，支持遥控泊入泊出和直线召唤，遇到突发情况还能自动刹停，提高了使用的便捷性和安全性。

蓝山的外观设计上，前脸的上半部分采用了封闭式设计，配有锋利的分体式大灯和日行灯，增添了几分攻击感。2025款还新增了沧浪青外观颜色，在阳光下可以呈现出独特的光泽感。尾灯采用一体贯穿式设计，内置醒目的红色灯带，示宽效果进一步增强。

车身侧面，蓝山采用方正的设计风格，粗大的B柱与纤细的C柱形成对比，丰富了车身的层次感。车辆底部配备了多模式电动踏板，便于老人和儿童上下车，行驶过程中则会自动收起。此外，蓝山的最小离地间隙为180mm，具备一定的通过能力，适合轻度越野。

动力系统方面，蓝山采用了混联+多档挡+前后轴双电机方案，依托4挡DHT变速箱，可以灵活地在各种工况下运行。无论是追求经济驾驶还是畅快动力输出，蓝山都能很好地满足需求。其搭载的1.5T发动机最大输出功率为170Ps，双电机总功率为408Ps，百公里加速仅需4.9秒，WLTC纯电续航可达220km，综合续航里程则为1343km。加之四驱系统的配置，蓝山在面对恶劣路况时也具备一定的脱困能力。

对于越野爱好者来说，动力性能至关重要；然而，对于选择家用SUV的大多数消费者而言，经济性和舒适性则是关注的重点。魏派蓝山将这两方面的优点进行了有效的结合，车载冰箱、零重力座椅等配置迎合了家用需求，而1.5T+4挡DHT动力总成则赋予了它一定的越野能力。如果您需要一款多功能SUV，蓝山是一个理想的选择。