作为第一个喊出油电同价的车企，比亚迪在家用车里面不但让新能源同行心惊胆战，更是让合资车企们瑟瑟发抖，比亚迪销量起飞抢夺的主要就是合资车企的份额。但是在硬派越野领域，比亚迪没有走家用车的路，反而是极力向高端冲击，达到了百万级。

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在比亚迪朝着高端进击的时候，长城在这个领域突然发力，给比亚迪捅了一刀，坦克500 Hi4-T正式上市。6月26日晚坦克500 Hi4-T共推出1款车型，售价33.5万元，坦克品牌总监谷玉坤介绍，坦克500 Hi4-T搭载越野超级混动架构Hi4-T，采用油电并联设计，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，新车综合油耗2.2L百公里，馈电油耗9.55L百公里，续航里程790km。

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由于先进的智能能量管理系统，坦克500 Hi4-T发动机始终保持在最佳热效区间，需求低时冗余动力反向充电，在起步、加速、脱困、攀爬等关键时刻，电机填补扭矩低谷，可以让车辆适时匹配不同的用车场景。城市通勤的时候，纯电又保证了驾乘舒适性以及能耗友好，坦克500 Hi4-T第一次实现了能越野，能家用，更恐怖的是插混版和燃油版价格一致，这才是坦克500新能源最吸引人的地方。

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在发布会市场上，长城的高管明里暗里不断的diss比亚迪，归根结底就是一句话：论越野，还得是长城。比亚迪的仰望U8参数非常强，宣传片里沙漠越野也是非常牛逼，但奈何和大众绝缘，到目前为止还没有交车，实际使用体验还有待验证。坦克500燃油版则已经证明了自己，确实是国产越野车的首选。现在新能源硬派越野市场还处在空白期，比亚迪虽然推出仰望和方程豹，但这些车型都注定不是大众消费品，长城此时率先出击非常明智。

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长城在家用车新能源市场已经失去了先机，硬派越野市场决不能再丢失，这次疯狂diss比亚迪的用意非常明显，心里着急啊！