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至理名言:时过境迁,沧海桑田,曾经豪华的燃油车,
再也不复当年的带给普通人的畏惧感。
在今年的国际车展上,有一部分人成为了购车主力,
这些人就是汽车行业的从业者们。
大家做为资深汽车人,依旧是无法阻挡燃油车降价带来的震撼力。
以捷豹为例,当年40-50万的XF,现如今各种优惠补贴之后,车价直接跌破至20万出头。
即使你在理性、在观望,也不得不心动。
而这么低价格背后,也代表了燃油车价格是彻底崩盘了。
不管是曾经高高在上的B B A品牌,还是这几年一直打骨折的二线豪华品牌,在今年动荡的是更加激烈。
新能源汽车不断冲击、汽车行业内卷加剧,而消费者们又更加理性,持续观望中。
让这些车企是彻底疯了,只能通过自砍一刀的价格战,去刺激消费者掏钱购买。
所以在这种猛烈的降价之下,就连从业者也是怦然心动,选择了出手购买。
但是不得不说的是,燃油车的价格体系是彻底崩了
一线豪华汽车品牌优惠力度在10万+,二线豪华品牌优惠力度能干到20万+,
在这种巨大的优惠力度下,主机厂虽然挣钱,但是也很头疼,
因为下面的经销商连裤衩都快赔没了。
纵使想控制,奈何已经刹不住车了。
摆在汽车品牌面前就两条路,
一:要品牌力、要质量,远离价格战,但是丧失市场份额。
二:要销量、要份额,持续价格战,但是对于品牌力损伤是极大的。
根本就没得选!
总结:当下汽车行业格局,燃油车的价格体系是彻底废了。
要想挽救非常难,你控制价格,我消费者就不买,这你能受得了。
只能继续咬牙强撑,静等有没有曙光的到来。
以往干货听我一句劝,误入汽车行业歧途,结局只有三种!
听我一句劝,买什么车最保值!
听我一句劝,从事4S店卖车,越来越不挣钱了!
作者:汽车小灵通,行业资深13年从业者,为您分享行业内各种干货,汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您:眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
使劲蹦,老百姓得实惠就行
燃油车保值,放心买就行。
我想买50万的宾利。什么时候蹦?
最后都是10万左右。5万了不可能。c级10万也仍然有钱赚。大了一圈而已。
日本车造假[得瑟]
谢谢您的指点
车界恒大 即将诞生