东风今年新出了一款纯电轿车，叫做eπ007，卖的还不错，近5个月平均月销量2500多辆，当然，这里的不错指的是相对不错，相对过去很长一段时间，东风在新能源领域的表现来说，不错，终于有一款车能够上量了，不是指的绝对不错。

eπ007这车有增程和纯电两种能源形成，主打纯电。下面我会从真实车主的角度去研究下为什么eπ007这款车相对成功了，研究的课题叫做“到底是谁在买东风eπ007，为什么买？”。知道了车主是谁，为什么买，自然就知道eπ007相对成功的原因了。

经过我对部分eπ007车主的定性研究，我觉得可以用一句话来描述他们的用户画像：

他们是既极度在意颜值又极度在意价格的年轻人。

当然还是那句话，这个用户画像代表不了100%的车主，总有一些特例存在，但代表70%是没问题的。

有人说了，既然他们那么在意价格，那为什么不选798的秦PLUS呀，因为他们既要又要啊，颜值和价格在他们心中的重要度是并列第一。

如果单说颜值，他们可能更喜欢极氪001、海豹或者深蓝SL03，现在改名叫深蓝L07了，但预算超了呀。

市面上能同时满足他们既要又要的只有两款车，启源A07和eπ007，但他们认为eπ007在颜值、价格和金融政策上都略胜启源A07一筹，所以他们就选eπ007了。

关于颜值，我不必多说，大家看图就会有答案，确实挺好看的，大溜背、简洁干净、科技感十足，如果不是看到了东风的logo，我真不相信这是东风设计的，这个设计已经是上乘之作了。

关于价格，成交价13.66万就能拿下530Pro，这是eπ007卖的最好的一个版本，我列举几个这个版本的硬核参数，车长4880mm、轴距2915mm，妥妥的B级车，家用足够，后悬架是多连杆，而且是后驱，零百加速6.8秒，已经超出一般人日常使用需求了，前排两个座椅都有加热通风，20个喇叭，其中包括头枕音响，8155芯片，L2辅助驾驶，等等，用车主们的话来说就是“物超所值”，用我的话来说就是“东风这次干了五菱的活，把性价比做到了极致”。

如果你在意续航，可以加1万多选620Pro，除了续航增加了90km之外，零百加速还快了1秒，达到了5.8秒。

到这呢，关于eπ007为什么能相对成功的答案就有了，4个词，便宜、好看、大、配置高，其实想把一款车做成功并不难，传统企业转型做新能源也不难，东风这次就打了个很好的样。

当然据车主反馈，eπ007也有些小缺点，但瑕不掩瑜，再说人无完人、车无完车嘛。