3月26日，吉利汽车旗下的2024款星瑞正式上市。同时，2024款星越L也新增了2款配置。针对新车型、新配置，吉利汽车也推出了10000元置换补贴等一系列购车权益。

2024款星瑞，本次共推出2个版本，均为2.0T车型，指导价为12.97万元/13.87万元。

2024款星越L，新增了2款车型，均标配了L2级辅助驾驶系统、高通骁龙8155芯片等配置。

其中，2024款星越L长风版了搭载2.0T燃油发动机，指导价为14.77万元。而2024款星越L智擎星云版，则搭载了1.5T四缸油电混动系统，NEDC综合油耗为4.79L/100km，指导价为15.97万元。

作为“价格战”背景下的一次小改款，上述的新车型基本上都遵循了“增配不加价”的产品策略。

例如2024款星瑞 2.0TD青云版，相比2023款星瑞 2.0TD时空版，在指导价一致的情况下，前者新增了360°倒车影像、L2级驾驶辅助系统等常用配置。

值得一提的是，为了验证车辆的安全性能，在本次上市发布会的现场，吉利汽车针对新车型，分别进行了两场碰撞测试，即“大车追尾5连撞”、以及“吊车钟摆碰撞”。

碰撞结束后，测试车辆的车身架构保持完整，安全气囊及时弹出，A柱/B柱等重要结构，未产生明显的变形——足以证明在车身安全方面，吉利星瑞、星越L实力不俗。

当然了，对于吉利星瑞、星越L这两款产品而言，除了这一次的官方测试之外，在真实的道路碰撞之中，其被动安全性能也是有口皆碑的。

例如在去年10月，曾有博主曝光了一次严重碰撞事故。据车主描述称，星越L在历经油罐车追尾、以及斜上方车辆的压顶撞击之后，副驾位依旧可以正常开门，且车内乘客几乎都没有受伤。

诚然，在一场中的重大事故之中幸免于难，不能够排除运气的成分，但是当我们打开星瑞、星越L的车主论坛，类似的真实案例还有很多——说明这两款产品的车身安全设计，确实有其独到之处。

据了解，星瑞、星越L皆是基于“CMA车辆架构”打造而来，该架构集合了吉利汽车、沃尔沃汽车的技术优势，尤其在被动安全方面，该架构在同期的类似产品之中，几乎是属于“独一档”的存在。

以星越L为例，该车装备了航空铝前防撞梁、Z字型变形纵梁等安全机构，整体碰撞吸能率高达25%。

同时，该车还采用了副车架脱落结构、发动机下沉等独特技术，可在碰撞时层层吸能、层层保护，保障笼式车身的最大生存空间。

而在该车的白车架之中，高强度钢材占比高达79%，其中1500Mpa以上热成型钢占比超22%，车身扭转刚度则达到了26000N·m/deg。

总而言之，吉利星瑞、星越L这两款产品，利用了自身的优秀安全性能、以及较高的产品性价比，打造了出一对独特的“王炸”。最终的结果，就是这两款车在各自的细分市场之中，目前都比较强势。

例如据行业综合数据显示，2023年星瑞的年销量达12.41万辆，星越L的年销量则达到了16.00万辆，获得了消费者的广泛认可。

随着2024款新车型、新配置的推出，笔者相信这两款车会吸引更多的关注者。至于在接下来的时间里，它们能否迎来销量增长？大家可以拭目以待。