在当下这个内卷到极点的市场，车企优先思考的是如何活下来？因为内卷背后是硬性的销售指标考核，这个压力背在身上，使得决策者需
传统意义上的“金九银十”，在今年应该被叫做“银九金十”，因为今年10月份车企都取得了相当炸裂的销量成绩单，那些主流车企基
“金九银十”的威力，果然比我们想象的大，因为龙头新能源车企比亚迪，在10月份单月的销量突破了50万台，这在以前可谓想都不
再有大概半个月时间，北方地区就要正式供暖了，但这个冬天的寒冷程度，明显超出了你我的想象。当然，我说的是厮杀见红的汽车界，
“这些年大小车企推出的新能源汽车，越来越像一碗饮之无味，弃之又可惜的白开水。”这句话绝不是消费者在危言耸听，而是此刻正在
“如今的中国用户已经不是过去的中国用户，国产汽车也不是当年的国产汽车，中国的造车核心都在进步，完全不输传统豪华品牌，品质
10月24日，郑州日产中牟工厂迎来了全国各地的40多家汽车媒体，他们此行的目的一是体验郑州日产的转型之作，二是来为这款车
当车市进入新能源汽车时代，我们是否需要一台纯电硬派越野车？在新能源汽车渗透率破20%时，便有人发出这一灵魂一问，而在新能
时间回到今年7月17日，这是ID.UNYX与众（下文简称ID.与众）正式上市的日子，当时这车给出了20.99万元-24.
新能源车渗透率过半，催生了一个内业人士眼中成熟的消费现象，那就是消费者学精明了，买新能源就挑15-20万元的车子看。销量
前不久，一位极氪高管为演示新车MIX的创新玩法，选择车里吃火锅。该视频一经传出后，立刻引发了热议。网友们对此也是众说纷纭
买车看销量，这是一个亘古不变的道理。因为消费者的眼光是雪亮的，他们用真金白银做出了投票，别管车企怎么吹自己家的车有多厉害
在很长一段时间里，MPV市场都是公认的小众市场，直观表现在月销破万的车型都少之又少，可供消费者选择的优秀MPV车型更是一
随着最近三个月，中国车市新能源汽车渗透率破半，新能源汽车正式超过燃油车，成为消费者的购买主流，使得整个局势发生了翻天覆地
虽然新能源汽车渗透率已经连续三个月突破50%，但是真正意义上的电动钢炮屈指可数。用不少年轻人的话说，现在车企都在走“冰箱
反超新加坡！香港重返全球金融中心指数前三，“纽伦港”格局重现。国庆假期前的这则重磅新闻，无疑凸显了东方之珠深厚的实力。这
“不能用流量评价产品好坏，消费者认可才是好产品。”从幕后走向台前的长城汽车董事长魏建军，凭借敢说敢做的性格在社交媒体和短
“410公里探索+版9.88万元，410公里探索版8.88万元，410公里自由版8.28万元，310公里梦想版7.78万
刚刚过去的国庆假期，对于各大汽车品牌来讲，无疑是丰收季。因为短短7天时间，它们就卖出去了差不多一个月的量！比如网红品牌鸿
激战正酣的“价格战”，从本质上讲其实是一场残酷的洗牌战。表现在市场终端，可以发现销量快速向头部自主车企倾斜，并且强者愈强
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