五菱汽车旗下的各类车型一直主打的就是性价比，也有很多网友调侃五菱汽车，只要人民需要什么五菱汽车就制造什么。面对当前不断发展的新能源汽车，五菱汽车也是感受到了这款蛋糕的吸引力，也是不断的研发高性价比的新能源车型。之前上市的五菱星光凭借着出色的外观和空间表现已经吸引了一大批的消费者，现在又上市了全新的五菱星光S PHEV，别看这只是一台紧凑型SUV，但是轴距可以达到2800mm的数据，这就意味着五菱星光S PHEV的内部空间不会小。我要介绍的是五菱星光S PHEV 2024款130km领航型，这款车型的指导价是10.98万元，具体的表现如何跟着我一起来看看。

五菱星光S PHEV在外观的设计上较为年轻，大灯并没有像其他新能源汽车一样采用贯穿式的设计，狭长的LED日间行车灯分体式设计，点亮之后所呈现出的光源是三角形的。灯光的配置很丰富，除了最基本的自动大灯、大灯高度调节和延时关闭之外，还给到了转向辅助灯，晚上转弯的时候可以提供范围更大的照明，保证了行车的安全性。车头下半部分是黑色的前包围，具有保护车头的作用。车外有4个摄像和6个超声波雷达，前后驻车雷达还有360°全景影像功能都是具备的。

五菱星光S PHEV的车长是4745mm，车宽是1890mm，车高是1685mm，2800mm的轴距在同级别车型中可以说是少有对手。流畅的腰线贯穿了五菱星光S PHEV的车身，虽然是新能源汽车，但是并没有采用隐藏式门把手，依旧是传统门把手设计，有人会觉得安全性更高一些。车身上有很多动力学设计，还有低风阻的18英寸轮毂，五菱星光S PHEV风阻系数为0.27Cd。车顶上有一个行李架，与车轮、车窗等都经过了熏黑的处理，也彰显了自身强烈的运动感。溜背车身＋扰流板更具灵动性。尾灯造型设计简单，内置了精致的灯带，晚上的视觉效果很出彩。

五菱星光S PHEV在内饰的设计上很用心，也很了解当下年轻人想要的是什么。多功能方向盘上全部包裹了皮质材料，可以进行手动调节，后面是电子式怀挡和8.8英寸的全液晶仪表，驾驶环境的舒适性还是很OK的。中控台上有木纹饰面的饰板，还有金属质感饰条贯穿，提升了车内的豪华感。中间悬浮着一块15.6英寸的LCD中控屏，基本的功能都具备，还给到了语音控制系统。

扶手台区域有一些简单的实体按键，然后就是两个放置手机的平台，紧接着后面是杯架和扶手箱。车内的安全性还是比较高的，侧面提供了侧安全气帘，带有安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口等，保障了行车的安全性。

为了提升舒适性，五菱星光S PHEV在座椅设计上下了很多功夫，仿皮材质舒适性不弱于真皮材料，手感上也难以感受到差别。主驾驶座椅能电动调节，可以选装前排座椅加热、通风，后排可选装座椅加热。前排的头枕可以拆卸，放倒以后与后排结合，就能躺着休息，就像女王座椅一样。第二排的座椅可以四六放倒，具有增加后备箱空间的作用。车里的空间还是很宽敞的，调整好前排座椅后，身高180cm的我在后排坐着，膝盖距离前排有接近两拳的距离，完全不会拥挤。

五菱星光S PHEV这款车的动力和续航也不差，1.5T的发动机＋前置单电机，发动机最大马力106Ps，最大扭矩130N·m，电动机总马力是204Ps，总扭矩是310N·m。可在7.9秒的时间里破百，底盘是前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，最快车速170km/h。续航方面，五菱星光S PHEV纯电续航是130km，综合续航可以达到1100km左右，配备了最大充电功率120kw的接口，充电30分钟可以增加50%的续航，平常市区里代步就用纯电，这不就能省下很多油钱。

五菱星光S PHEV的试驾体验我还是很满意的，四种驾驶模式让我体验到了丰富的驾驶感受，在运动模式下动力很强劲，比同价位的一些家用车要好上不少，完全不用担心动力不足的问题。车身在高速状态下稳定性也很出色，不会有轻飘飘的感觉，开着很稳重有安全感。车内的隔音效果还不错，再放上自己喜欢的音乐，只要不是太快基本感受不到外界噪音带来的不适感。

综合来看，五菱星光S PHEV在空间表现和舒适性上是很出色的，当然也有不俗的动力，也没什么续航焦虑，是值得选择的。