在紧凑型SUV市场上，燃油款汽车依旧能够占据较为主动地位。不过随着新车款逐年上市，各汽车品牌对于新车辆的创新压力也日渐增强，对于新车款的性能打造方面，各品牌尽量追求能够在相同价位区间可呈现自身车款的优势展示，长安品牌在10万到15万价格区间，打造长安CS75 PLUS 2025款第四代新蓝鲸1.5T自动尊享型车款，以指导定价12.19万的较低价格面向拥有日常代步需求的消费者朋友。
长安CS75 PLUS外观较为张扬，其车头部分采用大量规则化对称划痕式样貌设计，使其较为方正形态车前脸更加呈现出立体质感。长安CS75 PLUS前脸部分菱形棱刺视觉感官的呈现使全车形态看起来样貌凌厉且具有不好惹般霸道即视感，车标位立于其正中也恰好彰显了长安CS75 PLUS的个性独立标志。对于车灯部分，长安CS75 PLUS车头车灯所采用贯穿式断点点亮设计，这使其车头线条雕刻感受能够更加呈现直观且凌厉状，对于长安CS75 PLUS整车霸气质感同时可起到很好提升作用。
作为紧凑型SUV，长安CS75 PLUS长宽高体态为4770×1910×1705mm，轴距2800mm，由于其车身并不过度加长，所以在外观打造方面便可显得轻松帅气。长安CS75 PLUS车前盖板呈大面积曲度上扬至挡风玻璃，又显稍小幅度下滑至车尾部，这使得长安CS75 PLUS整体外观曲线度较为流畅，从侧面看去车身形态显得较为方正，同时也略显具有圆润质感。同时其车身腰线也呈后扬式观感体现，即便其底盘区域部分显有异形状体态呈现，但细品如此设计却可给长安CS75 PLUS填充更多运动质感。
长安CS75 PLUS内部主打简约气质风格，整体车头部分没有过多杂乱按键及复杂布局规划，仅有10.25英寸仪表盘、14.6英寸中控屏、12.3英寸副驾屏并列摆放在其中，由于长安CS75 PLUS采用电子式怀挡换挡形式，因此其中控下部区域也可在视觉设计方面展现干净利落质感，中央区域仅有杯架与中央扶手设立在其中，可对长安CS75 PLUS内部空间进行很好调节同时，也能令整辆长安CS75 PLUS内饰呼应其简约质感风格设计概念。
此外，对于车内车机系统的应用以及音响、空调等设备的实际使用状况来谈，由于长安CS75 PLUS车内有搭载智能化车载系统，所以其中控屏幕使用流畅度以及语音识别顺畅度都可做到连贯性好、识别率准，尤其在导航方面这一体现将更为强烈。车内搭载6个扬声器数量，支持车内K歌功能，声音与曲调同步无延时这点较为不错，能够为车内增添一些娱乐功能属性。长安CS75 PLUS并不昂贵的价格同时搭载自动空调控制方式，上车即可享受恒温所带来的舒适质感，车内温度不必再手动调节。
车内座椅乘坐感受较为不错，首先车内头枕部分两侧曲线弧度伸展透彻，可对头部起到很好支撑作用，其次车内搭配零重力座椅，这项新科技的应用对于车内人士乘坐体验来说会增加一定量舒服度。虽主驾座位仅能进行头枕调节，但副驾却可同时调节头枕、腿托与腰部曲线，主打副驾驶爱心座驾。除此之外不论夏季与秋冬，长安CS75 PLUS前排座椅皆可提供加热、通风及记忆功能，可供使用座椅时做到冬暖夏凉。同样副驾驶位置增添按摩选项，综合其乘坐感受来说副驾位置更加备受宠爱。
长安CS75 PLUS所采用的1.5T涡轮增压发动机搭配自动变速箱，其最大马力能达到192Ps，转速可达到5500rpm，这个转速在同价位级别车辆里面其表现力倒显不错，其长安CS75 PLUS而峰值扭矩可达到310N·m，最大扭矩转速可达到400rpm，这个数值较为中规中矩，不过，这二者结合并不耽误长安CS75 PLUS动力足、跑得快，其加速响应及刹车响应在市区路段的表现力皆为优秀。
值得一提的是长安CS75 PLUS在波动式启停状态下，其车身并无过多前后顿挫感觉，乘坐在车上的人士更不会身体随着长安CS75 PLUS不断启停而前仰后合，总体来说其相对行驶驱动力较为平顺，车身运动后前后及左右晃感不明显，这样可有效减少部分晕车感受。
整体来看，长安CS75 PLUS在10万到15万价格区间所呈现出的车品打造质量较为良心，尤其零重力座椅与较为不错的动力系统搭配，可使长安CS75 PLUS才此价格区间具有一定高配质感，那么这样的车子你是否也很想拥有？
