针对于更多购车消费者买车目的是针对于日常通勤所使用这项市场需求来说，更多车辆品牌致力于打造价格不太昂贵且较为经济实用的出行车款，基于此项市场需求较为旺盛，长安在此区域也致力于推出自己全新车款面向于市，这里以官方指导售价为12.99万的长安CS75 PLUS 2025款第四代新蓝鲸 1.5T自动旗舰型做测评，看其新车款打造实力如何？

长安CS75 PLUS车漆外观一共具备六种色系可供消费者选择，每种车系都可从侧面为长安CS75 PLUS带来冷酷霸道质感。长安CS75 PLUS车头格栅处如同波浪般纹路的打造设计对称感十足，其中阴影部分可根据雕刻角度及阳光洒下角度呈现不同的流动质感，从前方望去到梯形波浪纹路甚至已经侵袭至车灯部分，因此在长安CS75 PLUS的外表上具备相当浓厚的自我个性化设计元素。尤其其车灯构造打破传统样式，在贯穿式连接同时又向下伸展形成平行直线纹，点亮后会令长安CS75 PLUS车头视觉感受较为非凡。

长安CS75 PLUS侧身体态较为端庄良好，19英寸轮胎搭配铝合金轮毂从视觉感官上来看虽其身材较为娇小，但承载长安CS75 PLUS车身却实力具足。车窗设计弧度与流水线视觉观感较好，且全车车窗可进行一键电动升降，同时所标配车窗防夹手功能可供宝宝在车内嬉戏不怕发生误夹危险。隐藏式车门把手尽显长安CS75 PLUS外观时尚风尚，作为一款燃油车能够搭载如此设计实属车界少见，若在不知情情况下甚至会误以为长安CS75 PLUS是一辆新能源电动车辆。

长安CS75 PLUS内饰元素同其车辆外观一样拥有较多颜色可供选择，除暮夜黑外其它三种颜色都呈撞色系处理，这使得长安CS75 PLUS内部颜值不显单调，同时反而能提升其内部高档质感。内饰头部横列三块较大屏幕，其中液晶仪表盘为10.25英寸、副驾娱乐屏为12.3英寸、最大的中控屏以14.6英寸的最大体积展示在其最中央，车内搭载UNI OS车载智能系统，车机存储可达到64GB，下载较多应用后也可使中控运行流畅，触摸滑动屏幕不至于延迟，拨动感较好。

长安CS75 PLUS长4770mm、宽1910mm、高1705mm、轴距2800mm，在此基础上其乘坐感受由于搭载零重力座椅的关系，可使整车内部乘坐感更为柔软舒适，同时其前后排间距长度合理，乘坐者坐于车上腿脚四肢皆得以伸展。同时长安CS75 PLUS后排座椅可呈40：60比例放倒，如此一来便可让原本为725L较大存储量的后备舱容积可扩展至1620L，此时虽长安CS75 PLUS身为紧凑型SUV，但其实际使用空间却非常可观，更何况其前方门板中央储物箱等位置皆可存储物品，因此长安CS75 PLUS在载物实用性上也可呈现较为不错样式。

在动力元素呈现上，长安CS75 PLUS跑动速度较为不错，其车体排量为1.5T，搭载涡轮增压发动机峰值功率能达到141kW，峰值扭矩能达到310N·m，二者转速都呈现较为可观速度，同时长安CS75 PLUS百公里油耗仅为6.89L，更何况其搭载发动机启停技术，在有需要临时停车时更可节约怠速时的燃油消耗，因此平时驾驶长安CS75 PLUS出门时并不用考虑太多油耗损耗，出行可更加省心便捷。且其车内仅需加92号汽油便可满足其前行需求，对于照顾车主经济方面的节省力度还是较为可观的。

如将长安CS75 PLUS作为日常通勤车来使用，其乘驾体验以及加速性能可圈可点，在面对市区拥堵或疏通路面时长安CS75 PLUS都能呈现不错跑动质感，尤其长安CS75 PLUS在对换挡加速时的改变状态上响应及时又迅速，搭配上坡辅助、360度全景影像等系统场景应用，也可为更多乘车路段及倒车指引提供良好技术支持。其中车侧盲区影像可更好为车主带来具有安全性的用车感受，其通过后视镜上的摄像头可使原本并不扩张的视线角度可扩张至更大，尤其在变道时拥有这项更宽的视野范围展现，行车途中不会轻易发生刮车事件。

长安CS75 PLUS以其并不太贵的价格出现在紧凑型SUV市场，如若有较高乘坐体验需求的购车人士，或有相对应较为追求驾车安全质感的人群，则更加可以考虑长安CS75 PLUS这部车款是否要进入你的生活。不知屏幕前的你对这辆长安CS75 PLUS的性价比感受如何？可以一同探讨。