早在特斯拉开始盛行的时候，智能驾驶就吸引了很多小伙伴。尤其是像我们这种总跑长途，同时又比较懒的人，显然是非常喜欢智能驾驶的。就像之前有人问，智能驾驶的意义是什么？我一直觉得就是为懒人服务的，毕竟不懒的话，谁用智能驾驶呢？事实上，科技推进的大多数产品都是为懒人服务的。

说得有些跑偏了，我们还是回归汽车的智能驾驶部分。那么，智能驾驶真的能提高出行体验吗？说实话，有时候能，但是更多时候可能和你想的不一样，或者说和你想象中的完全相反。

以目前非常畅销的几款主打智能驾驶的产品为例，它们都是有一定容错率低。说白了，在几百公里的驾驶过程中，主机厂或者第三方面提供技术的厂家不敢说100%没问题。比如有些厂家说驾驶者200公里只需要接管一次，有的厂家说百公里精准变道概率达到99%等等。

单纯从这些描述，大家应该就明白智驾能力或者说问题所在了吧。当你在使用智能驾驶辅助系统的时候，面对不能100%保证安全的产品，你敢彻底放手吗？当然，不排除一些胆子大的车主真的敢边睡觉边开车，至少我不敢，甚至在使用智驾功能的时候，我还要更集中注意力。尤其是它突然变道的时候，我甚至会下意识的和系统抢夺方向盘。

很多人可能会说我想得太多，讲真，汽车是什么？是工具，是承载一家人的工具。在使用智驾系统的时候，其实是容不得一点错误的。如果在高速上，一旦智驾系统出问题，结果可能就直接玩完了。当然，人自己开车可能出现问题的概率也不小，但是我还是不愿意把生命交给机器。

整体来说，智驾存在的意义是向上的，但是在没有完成到极致的情况下，我个人觉得用起来反而更让人担心。另外，大家在使用智驾系统之前，最好先了解一下自己爱车的智驾系统到底能做到哪一步，不要盲目的相信宣传，有些主机厂的宣传真的是模棱两可，真出问题的话，你就别指望它管你了。