意大利格里马尔迪集团（Grimaldi Group）酝酿已久的造船计划终于落地。

Grimaldi宣布，已经委托招商工业威海金陵为其建造9艘甲醇双燃料动力客滚船，订单总价值高达13亿美元（约合人民币95.5亿元），预计将于2028年至2030年相继交付。造船合同于4月8日上午在香港签署。

早在2024年，Grimaldi已计划将投建9艘新一代滚装船，并与丹麦船舶设计公司Knud E. Hansen就船舶研发设计展开合作，以确定具体船型和规模。

4艘新船将悬挂意大利国旗，以Grimaldi Lines品牌运营；2艘悬挂希腊国旗，由希腊子公司Minoan Lines运营。这6艘姊妹船均属于“Next Generation Med”级，将服务于地中海航线，同时将成为地中海地区首批使用甲醇的滚装船。

其余3艘将悬挂芬兰国旗，由芬兰航运公司（Finnlines）运营，属于“Hansa Superstar”级，是“Superstar”系列客滚船的升级版，主要用于波罗的海航线。

9艘滚装船设计旨在提升地中海和波罗的海滚装货物和乘客的海上运输质量，全部配备甲醇双燃料发动机；将采用优化的船体和螺旋桨设计、高能效的船上电源管理系统（包括海上和港口）、岸电系统以及硅基船体涂层，与目前在相同航线上运营的船舶相比，单位货物运输的二氧化碳排放量将减少50%以上。

“Next Generation Med”级的6艘新船长229米，车道长3300米，可装载300多辆汽车，最多可容纳2500名乘客，提供300多个客舱（总计1200多名乘客）和大约700个躺椅；配备3个酒吧、1个购物区、1个会议厅、2个自助餐厅、1个全景点菜餐厅、1个室内/室外休息室和1个屋顶迪斯科酒吧等众多设施，其中室内/室外休息室的阳光甲板区域配备2个游泳池。室内设计将经过精心策划，分别为Grimaldi Lines和Minoan Lines船舶定制家具，以满足各自目标市场的品味和特殊需求。

“Hansa Superstar”级全长240米，车道长5100米，可装载90辆汽车，配备320间客舱，最多可容纳1100名乘客。新船的设计以Finnlines公司的“Superstar”系列船舶“Finnsirius”号和“Finncanopus”号为基础，但已针对芬兰-德国航线进行调整。新船将更好地适应更长的航程，设有新的客舱类别，并根据不同乘客的喜好提供餐厅选择，重点关注舒适度和船上体验。

“Hansa Superstar”级还将配备5个酒吧和餐厅、1个提供各种服务和护理的水疗中心（包括标志性的芬兰桑拿）、商店和2个为不同年龄组设计的儿童游乐区；并在12号甲板的船头设有1个主酒吧，在航行期间可以欣赏到波罗的海的美景。

值得注意的是，上述9艘客滚船大单并非Grimaldi集团和威海金陵的首次合作。早在2018年，Grimaldi就从威海金陵订购3艘混合动力sto/ro超大型绿色船舶。2020年，Grimaldi集团旗下Finnlines与威海金陵签订2艘邮轮级高端客滚船建造合同。