这款敞篷车最高可达 536 马力，被誉为世界上第一款“经济实惠”的电动跑车。
Cyberster 在 4 月的 上海车展上以概念车身份推出，其实当时这款车已经无限接近于量产，而上个月伦敦的预览活动中，MG也向全球媒体展示了这款Cyberster，是自1995 年MG F 以来首款带有标志性八角形 MG 徽章的全新运动跑车。
MG声称，这将是世界上第一款“大家负担得起的”EV 敞篷跑车，其价格大大低于目前的双门电动性能汽车。其中，后轮驱动 309bhp 版本的起价可能约为 55,000 英镑，四轮驱动版本的起价约为 65,000 英镑，此外还有一款536bhp 的四轮驱动双电机版本，目前预售价还未确定。
按照该车最初的计划，它将作为MG TF（MG F 的开发版本）的替代品出现，但由于需要携带大型电池组，因此轴距方面要长于MG F的3960mm，最终的结果是Cyberster的车身尺寸上更接近于BMW Z4，长度达到了4400mm。
在正式于古德伍德速度节亮相之前，关于 Cyberster 的机械布局几乎没有得到官方证实，但据了解，较轻的单电机车型重量大概在 1850 公斤左右——比 MG TF 多 750 公斤，而双电机车型预计再增重135kg。
新款 EV 敞篷跑车暂时只有敞篷版本，内部采用两座布局，由于车头不需要装配发动机，因此车厢宽敞宽敞，电池位于底盘中。
MG 设计总监 Carl Gotham
与 Cyberster 的外观一样，内饰设计也源于 MG 位于伦敦的高级设计工作室。豪华的仪表板和仪表受到当代“游戏界面”趋势的影响，剪刀门提供了设计师所说的“剧院感”。
MG 设计总监 Carl Gotham 是该品牌位于伦敦马里波恩的设计负责人，他的团队拥有 20 位高级设计师，他相信这款车虽然轴距有所加大，但性能很好，“为新一代跑车驾驶员准备的一种全新的敞篷跑车”。
在他的表述中， Cyberster 的主要目标是引领未来 MG 车型的设计风格。MG 将继续专注于 SUV 和旅行车，但这不会是其唯一的跑车。
MG UK 商务总监 Guy Pigounakis 表示，该公司的潜在买家已经非常多，并表示 MG 的英国经销商（很快将达到 150 家左右）也一样在蓬勃发展。
他坚称，追求暴躁性能并不是 Cyberster 的主要诉求。它将主要是一个形象塑造者，尽管他认为英国每年的销量大概只有2000台左右。
Pigounakis 将性价比和销售策略是 MG 成功的重要因素，但认为品牌知名度也是“关键”部分。老买家对该品牌的反应“绝对惊人”。他说：“很明显，有一大群活跃的买家记得 MG 这个品牌，并为此感到兴奋，对它怀有极大的感情。”
MG在英国的销量多年来一直蒸蒸日上，2022年销量突破5.1万辆，是五年前的五倍多。MG 最近在欧洲的增长更为惊人：2019 年销量低于 1000 辆，但预计到 2023 年底将达到 120,000 辆。
