有很多原因会导致刹车失灵，比如刹车油失效或容量不够、刹车油管破裂、刹车泵密封有问题、刹车片磨损严重、刹车片持续高温失效等等。

刹车失灵其实并不可怕，最可怕的就是油门和刹车一起失灵，现在大多数汽车是电子油门，只要油门没有失效，在刹车失效的同时松掉油门，发动机没有燃油持续进入，就保持怠速滑行状态，最终会慢慢停下来。

如果油门与刹车一起失效，那就是比较危险的事，在生死瞬间，必须要做出正确的操作，老司机有5个经验能帮你脱困。

刹车失灵

1、降档脱困法。

如果开的是手动档车，可以踩下离合器，强行降档，如果当前档位是4档，可以挂3档，发动机有制动作用，会迫使汽车减速，然后一级一级地逐级降档，不能一下降到底，很多车在时速较高时，挂不了低速档。

如果是自动档车，比如手自一体的，可以换档到手动模式，同样利用发动机制动减速，如果不是手自一体的，看下有没有L档、S档或者M档，这些都是低速档，挂入这些档位让发动机制动。

逐级降档减速后，等到车速低于20公里/小时，再用手刹停车，拉手刹时，不要一次拉到低，先拉一下手刹然后迅速放下，重复几次，停车的效果会更好。

可以用降档来脱困

2、空档脱困法。

不管是手动档车还是自动档车，只要档位在空档，汽车就不对外输出动力，只保持怠速滑行状态，汽车只能利用惯性前进。

如果遇到上坡，很快就能停下来。

发现油门与刹车失灵后，想办法把档位挂入空档是个好办法，手动档车肯定没问题，自动档车能不能挂上要看情况与车型，因为自动档换档要踩刹车的，刹车失灵能不能挂档就不一定了。

可以挂空档

即使是新能源车，也可以用这个办法，新能源车一般只有四个档：D档、N档、P档、R档，挂入空档，切断动力，汽车就会失去怠速滑行，直到停下来。

3、熄火脱困法。

汽车油门与刹车失灵，可以采用把车辆熄火的办法来脱困，但是需要注意，一定要在直路上熄火。

因为汽车熄火后，方向盘助力没有了，刹车助力也没有了，这个时候是不能控制方向的，方向盘也很难转动，如果有弯路，汽车还在利用惯性滑行，那你无法打方向避开的，就容易发生事故。

可以让汽车熄火

尤其是在高速上，车速达到120，刹车与油门失灵，一直保持这个速度行驶，找一段长直路，然后按下一键启动的开关，强行熄火。

如果前方是直的上坡路，也可以用这个办法来让车辆停下来，熄火后汽车没有动力输出，完全靠惯性前进，等到车速降到20公里/小时以下，再用手刹停车。

4、利用特殊地理位置脱困。

刹车和油门失灵，可以利用特殊的地理位置来让车辆停下来。

最好的地方就是沙地、草地和浅水的地方，沙地能让把车轮陷住，汽车虽然有动力输出，但车轮陷住会导致车辆熄火，然后就直接停下来。

高速公路上的避险车道

草地也是同样的原理，软软的，如果带沼泽地的草地就更好，以陷车来迫使车辆熄火后停车。

有浅水的地方来停车也比较好，水深不要超过1米，越浅越好，太深了会有危险的，失控的车辆冲入深水区，救人都麻烦，如果水浅，就很好救。

高速公路上有一种避险车道，一般是一段直的上坡路，上坡路的路面都是碎石和沙子，会陷往车辆，高速上往往会有一些货车刹车失灵，把车开到这样的避险车道就能迫使车辆熄火后停车。

5、用巡航来降低车速。

现在大多数车辆都有定速巡航、自适应巡航功能，我十年前的国产车都有，现在几乎都是标配了，如果遇到刹车和油门都失灵了，可以先把这个功能激活，然后用加减号来调节车速。

用过这个功能的人都知道，定速巡航或者自适应巡航能够调节车速，可快可慢，利用这个功能来减车速，是一个办法，但是否有效果，不同的车应该有不同的结果，可以试一试。

用巡航来减速

现在很多新能源车有智驾功能，遇到刹车和油门失灵也可以启用智驾，然后用电脑系统来减速。

刹车和油门同时失灵是一个极小的概率事件，比买彩票中奖的概率还低，如果只是刹车失灵，松油门就能解决问题。

前一段时间在网上看到一个网约车司机带着乘客，刹车和油门都失灵了，司机拼命踩刹车，车速降了一些，结果过一会车速会自动加快了，最快的时候车速达到140公里/小时，这还是在市区，由于司机没有采取正确的办法，早应该在直路上熄火了，他没有做，最后车辆撞到了路边的绿化带，司机和乘客伤亡情况不明。