虽然X350上市以后的价格一定不便宜，但最终还是等到了这种大排量的ADV踏板。很早我就提到过，一般的150/250/350CC都市踏板很多，同质化越来越严重，从最近上市的一大波便宜的250踏板就可以看出。大家长得没太大的区别，反而是如标致XP400一样的跨界ADV踏板凤毛麟角。

不过，话说回来，150排量的ADV踏板很多，但是排量太小不太适合长途摩旅，很多人还是比较期待250CC及以上的ADV踏板。所以我提到，如果天鹰TX250不是采用TX150的车架而是基于TT150平台打造的多好，与同级竞争对手一下就拉开了差距，更有特色和辨识度。跨界踏板并不比普通的都市踏板差，造型也更好看，且多功能实用性更强。

无极350CC大踏板SR4 Max有望在明年推出ADV版本，将直接和光阳赛艇X350形成竞争。目前350CC ADV踏板屈指可数，以大阳V锐ADV 350为代表，但因其长期未更新换代，导致市场表现一直不佳，都是存量用户在活跃。大阳都把重心放在了125/150踏板上面，且大阳的产品宣传策划相比春风、无极、赛科龙还有很大的提升空间。

本次北京摩展即将亮相的赛艇X350外观可参考S350，正如RT2 ADV版本就基于RT2本尊打造。目测赛艇X350将搭载与S350同平台发动机，基础参数与配置也不会有太大的改变。不管是S350还是S250，其整备质量都达到了190KG以上，所以相比之下S350动力要稍强，但是不多，部分250踏板的动力都可与之匹敌。

另外一款也是大家非常期待的车型——ST250，作为光阳旗下最新发布的250平踏板，ST250上市后获得的关注度很高，在光阳集体官降的浪潮中，ST250价格来到了24999元，降了一份购置税。2024款赛艇ST250纪念版即将推出，且限量1500台，还有限时优惠。

ST250上市有一段时间了，相比之下，大家还是更期待光阳赛艇家族全能ADV车型X350，是很多跨界踏板爱好者的福音。标致的ADV踏板XP400就是很多人的dream car，奈何五万多的价格劝退不少人。

（配图支持：@摩托范）