自有春运以来，就流行这样一句话，中国春运看广东，2025年的春运大幕，马上就要开启了，除了东道主广铁集团严阵以待外，其他路局也对广东珠三角天量的客流，而虎视眈眈，纷纷增开，或者恢复之前去往广州、东莞、深圳的淡季普速列车，抢在春运之前，复开重新上线，争取在春运期间抢一波客流。

今天就为大家介绍一趟这样的普速列车，它就是运行于广州白云站至重庆西站区间的K192次列车。这趟普速列车将于12月28号正式上线运行，它的返程车次K191次列车，已于27号就已经上线运行。K192这次复开，全程停靠车站变化不大，只增加了邵阳境内的洞口站，别小看这个洞口站，它可以辐射邵阳西南五县几百万人口，也会让这趟列车在春运期间，客流更加火爆。

K192次普速列车，由成都铁路局开行，重庆客运段担当，使用车底为25G型，采用夕发朝至的运行模式，这也很符合众多乘客的出行需求，上车就开始睡觉，一觉醒来，就到站下车了。列车每天晚上22：54分从广州白云站始发，这个时间点发车，对那些需要从珠三角其他城市，赶到广州白云站来上车的人，还是非常不错的，有大把的中转换乘时间，不需要从驻地急急忙忙的出发。

列车从广州白云站发车后，沿着京广铁路，一站直达衡阳站，时间为第二天凌晨4：47，在这里下车的人估计会有很多，因为衡阳站是24小时营业的中转大站，五条铁路交汇于衡阳站，附近很多县城的人都选择乘坐普速列车，都需要在此站中转换乘。列车到达衡阳站之后，将由京广铁路转入怀邵衡铁路上运行。这条铁路是高铁、普速列车混跑线路，也是从广州、东莞、深圳回重庆最近的路线。

列车从衡阳站发车后，会在怀邵衡铁路上依次停靠邵阳站、洞口站、怀化南站，这三个车站也是这趟列车停靠时间最好的，分别是第二天早上6：30分、7：26分、8：20分。9：57停靠贵州境内唯一一座车站，后续依次停靠重庆境内的秀山站、酉阳站、黔江站，经过18个半小时的运行，于第二下午15：22分终到重庆西站。

作为由成都铁路局开行的一趟普速列车，居然在黔江站跟重庆西站之间，长达四个半小时的运行时间里，一站不停。全程一共停靠9座车站，中途停靠时间最长的是衡阳站，也才十分钟的时间，所以根本看不出来，这趟列车是在哪座车站换挂作业的。这趟列车的主要乘客，就是湖南人跟重庆人，以及部分四川人。到时候，就看大家的拼抢票技术了。

列车全程票价，硬座180、硬卧310、软卧561。