在特斯拉宣布官降之后，第一个沉不住气的新势力就是AITO问界，其中问界M5 EV降价2.88万元，调整后后驱标准版售价为25.98万元，四驱性能版售价为28.98万元，M7也作出了最高3万元的降价。问界官方还针对调价前已提车的车主，推出感恩回馈活动，比如问界M5 EV及M7的首任车主，将享受预估总价值3.3万元至3.5万元的权益。

关于问界新年官降具体信息，大家可点击以下链接，进入懂车帝问界专题页面了解详细情况：https://api.dcarapi.com/motor/blitz/activity/11281。

此次问界跟进降价，可以看做是特斯拉降价的升级版，一方面是把M5 EV门槛调整至看齐model Y的2022改款后轮驱动版（25.99万元），一方面是通过已提车车主权益保护措施，避免出现特斯拉门店集体维权事件的发生，给老客户留个好印象。那么对于消费者来说，官降之后的M5 EV后驱标准版，是否比model Y的后轮驱动版更值得买了呢？

动力及续航对比

问界M5 EV后驱标准版，与model Y改款后轮驱动版均采用磷酸铁锂电池，电芯品牌都来自宁德时代，均采用后置单电机布局，问界M5 EV后驱标准版电池能量为80kwh，百公里耗电量为15.1kwh/100km，支持0.5小时快充，系统最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛米。

其官方数据显示，零百加速最快7.1秒，CLTC纯电续航最高620km，根据懂车帝自媒体实测，90%高速路+10%市区路，实际续航打了5.9折，也就是365km。

特斯拉model Y改款后轮驱动版电池能量为60kwh，百公里耗电量为12.7kwh/100km，支持1小时快充，系统最大功率194千瓦，峰值扭矩340牛米。

其零百加速最快6.9秒，CLTC纯电续航最高545km，根据懂车帝自媒体实测，90%高速路+10%市区路，实际续航打了6.6折，也就是360km，而根据表显续航与实际续航计算得出，其实际续航达成率高达80%。

从动力体验、实际续航表现来看，model Y后轮驱动版要好于问界M5 EV后驱标准版。

配置对比

在问界M5 EV官降之后，其后驱标准版与model Y后轮驱动版售价只差了100元，可以忽略不计了，从两款车配置表现来看，问界M5 EV后驱标准版要更加丰富一些，但特斯拉已经把FSD辅助驾驶实现了免费体验。

问界M5 EV后驱标准版比model Y后轮驱动版增加如下配置：车内香氛装置、128色氛围灯、面部识别、前排座椅通风、HUD抬头数字显示、对外放电、自动泊车入位、360度全景影像、道路交通标识识别等功能。

对于不在意品牌差异和FSD辅助驾驶的消费者来说，问界M5 EV后驱标准版的性价比是高于对手的，对于新手朋友来说，驾驶的便利性更出色；但是特斯拉的强项就是辅助驾驶，从技术深度来说，特斯拉领先问界至少两个层级，选择谁，还得看你的真正需求是什么。

对比小结

从问界M5 EV官降之后的入门级售价来看，它就是对标特斯拉model Y而来的，两款车都定位中型纯电SUV，特斯拉官降3天后订单达到了3万辆，对于同级别新势力车型影响确实很大。

此次问界跟进降价的市场反应如何，还需要时间来检验，但是特斯拉具备更高的品牌价值和自动驾驶的技术优势，后续还针对车机系统作出优化升级，可以支持更多手机APP。在续航、操控体验方面也有一定的优势，所以说，问界此次降价究竟能否打动消费者，可能大多数人心里都画了一个问号。

全文总结：问界凭借华为鸿蒙系统的加持，迅速在新能源市场上博得一席之地，但是面对特斯拉无底线的价格战，还是没能抗住，理性来说，问界M5 EV后驱标准版虽然在价格上看齐了model Y后轮驱动版，但综合表现依然跟对手有一定的差距，比如品牌影响力、产品体验等等，所以说，国内新势力在被迫加入价格战的同时，仍需要在核心技术方面加把劲。