雪铁龙在推出凡尔赛C5 X之后，总算是拥有了一款销量还算稳定的“爆款”车，虽然2022年度月销在三四千辆的水平上，但相比家族其他产品月销几百辆好太多了。从凡尔赛C5 X的成功可以看出，消费者并非不认可法系品牌，只是缺少更具吸引力的产品，也许是看到了掀背车的机会，东风标致也将于一季度发布一款重量级新车：408X。

标致408X定位中型掀背车，前脸采用无边界点阵式中网，并升级最新狮子头徽标，两侧灯组嵌入中网两端，标配LED远近光，日行灯为獠牙式造型，两侧雾灯区覆盖大面积黑色面板，这种看似不协调的设计理念，反而呈现出极强的冲击力。

侧面造型有着浓郁的跨界风格，侧窗下沿镀铬饰条向后延伸至尾部，车身下沿带有粗壮的黑色套件，全新样式铝合金轮毂造型非常漂亮，运动气息十足。

尾部造型相当饱满，且极富层次感，后风挡面积更小，水平LED尾灯组内部构造很有特色，三段式LED示宽灯组合效果出众，后备箱下方为高位保险杠，面积非常大，而且造型复杂，集成了扩散器、雾灯、倒车灯、镀铬饰条等多种元素，新车还采用掀背式设计，有利于后备箱存取物品。

标致408X驾驶舱设计风格极具科技感，中控台采用上下分层设计，更多棱角元素呈现出与众不同的风格。

全液晶仪表盘呈现出平视效果，双平底方向盘不仅造型科幻，而且实用性更高，配备多功能按键，其GT版本，还会在方向盘底部增加银色饰片和“GT字符”。

中央触控屏为标致首次采用的折角屏幕，分为上方信息显示屏，和下方触控屏两部分，嵌入式设计有利于驾驶者从容的操控各种功能，新车将采用Blue-i车载智能系统，集成车联网、WiFi热点、carlife、HiCar等电子化功能，还会提供手机APP远程控制功能，实现车况查询、车辆定位等。

触控屏下方为一排物理按键，主要用来控制自动空调，效仿钢琴按键的操作界面质感十足，中央控制区则配备全新样式电子档杆，还会提供多种驾驶模式切换，控制面板为银色饰板，依然是突出时尚气息。

作为一款中型车，标致408X的内部空间表现不会太差，新车会提供皮质座椅和前排电动调节等便利性功能，此外，还会配备不可开启全景天窗、后排空调出风口、USB接口、后备箱电动控制、HUD抬头显示、L2级自动驾驶等丰富功能，这一块会尽可能向雪铁龙凡尔赛C5 X看齐，同时突出自己的优势。

标致408X将搭载1.6T+8AT动力总成，发动机最大功率125千瓦/170马力，峰值扭矩250牛米，后悬架依然是扭力梁非独立悬架。考虑到标致408在换代之后，进一步拉低门槛，雪铁龙C5 X起步价为14.37万元，所以408X起售价或介于15万元左右，依然是走高性价比路线，与同级别日系、德系中型车拉开价格差距。

全文总结：标致目前的销量主力是全新408和2008，两款车的稳定发挥说明法系品牌需要个性化的产品，再附以低价优势形成组合拳，才有机会复活，所以标致定价合理的话，408X还是有希望成为家族新的增长点。然而随着新能源的渗透，标致如果不能拿出更好的新能源产品，这对于今后品牌的持续发展极为不利，单纯依赖燃油车的思路该变一下了。