众所周知，为了验证汽车的各项性能与安全性，除了官方权威机构，比如中汽研的C-NCAP，还有一些民间组织会对汽车进行各类测试。比如，某车帝。

此前，余承东与何小鹏因AEB功能掀起了一场“口水战”。而在双方“交战”的过程中，某车帝站了出来，对市面上拥有AEB功能的车型进行了测试。从测试结果来看，小鹏汽车表现不太理想，名次落后。

不过，小鹏汽车表示，小鹏自研 AEB 在正规测试中接近满分，P7 车型成为同时获得 Euro NCAP 与 C-NCAP 认证的双五星车型。

继上次AEB测试之后，某车帝近日又玩了一个大的，对汽车进行了冬季测试。在严寒情况下，测试了混动车型纯电续航达成率。其中，比亚迪仰望以85.08%的续航达成率排名第一，问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一。

对于这样的成绩，华为余承东坐不住了，在朋友圈发文称：“坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！”

随后，长城汽车与吉利汽车也表达了自己的不满。其中，长城汽车表示，长城汽车调取参测车型后台数据发现部分测试结果异常。，并且宣布将于12月14日在北京举行懂车帝冬测标准质疑沟通会。

吉利控股集团高级副总裁杨学良也同样认为测评过程不科学、不严谨，结论不令人信服，不仅误导了消费者，还伤害了懂车帝自身的公信力。

一场“平平无奇”的冬测，竟然引来了三位大佬的质疑，此时此刻的某车帝应该是“汗流浃背”了吧。

为了打消外界对其测试的怀疑，懂车帝回应，符合用户冬季极寒环境用车场景，不存在区别对待，并诚邀所有参与车企现场观测，以证明测所有项目使用统一测试标准。