2月23日，有知情人士曝光了小米汽车的定价策略，一种是19.99万起步，一种是26.99万起步，后者会给予米粉一定优惠，最终到手价20.99万元。并且透露，“雷军还憋了个大招，如果没有北京牌照，可以考虑抢一下首批的小米汽车，可能有牌照赠送”。

20.99万就能买到动力性能不错的SU7？而且还送北京牌照？这个过于科幻的消息令车圈躁动不已，迅速传遍互联网。

小米公司很快作出回应，称以上传言“完全失实”，小米汽车定价、交付及销售政策均以官方发布为准。北京交管局工作人员也表示，车牌是需要摇号的，目前没接到相关通知说买小米车可以送车牌。

据透露，京牌的价格普遍在10万元以上，“京A”牌照因其稀缺性而价格较高，市场行情通常在15-20万元之间浮动。此外，一些特殊号码的价格更是高达数十万，甚至上百万。从这个角度来看，“买小米汽车送北京牌照”纯属谣传。

至于价格，19.99万虽然诱人，但结合SU7的配置参数看，并不现实，除非小米SU7推出降级降配的丐版车型。

公开信息显示，小米SU7将提供3个版本：SU7、SU7 Pro、SU7 Max。其中，两驱版搭载400V平台，后驱动电机功率220千瓦，最高时速210km/h，搭载73.6kWh弗迪磷酸铁锂电池，续航628km/668km；四驱版搭载800V平台，电机综合功率495kW（前220kW/后275kW），最高时速265km/h，采用宁德时代101kWh三元锂电池，续航750/800km。

强悍的性能参数，媲美保时捷的设计，以及出色的智能化体验，注定了小米SU7不会卖到20万以内的白菜价，但是26.99万元的起售价，明显又有些偏高。

以笔者的预测，入门款在22-25万元之间是个不错的选择，高性能版控制在35万元以内，小米SU7还能有一定竞争力。毕竟在20-30万这个市场上，国产电动车的厮杀正在上演，作为小米首款车型的SU7，最重要的还是销量。