2024款理想L7/L8被曝偷换电池,买车还能抽电池盲盒?

Auto直通车 2024-03-20 18:11:09

3月20日消息,近日多名理想车主反映,2024款理想L7/L8的电池包从原来的宁德时代偷偷换成了宁德时代与欣旺达混装,99%是欣旺达的,宁德时代只占1%。而且电池容量为41.38度,续航178公里,而不是官网上标明的42.8度,续航190公里。

目前,理想官方并未就更换电池一事做出回应。不过有网友爆料,理想的销售人员承认了新款L7/L8 Max版车型的电池是宁德时代和欣旺达混装的,之前老款Pro/Max版车型的电池都是宁德时代的,只有Air版才有欣旺达和蜂巢能源的电池。

对于如此大规模的更换电池品牌,理想方面居然不事先告知用户,实在匪夷所思。

宁德时代是全球动力电池巨头,欣旺达是排名前十的企业,虽说在电池技术方面可能差距不大,但业内普遍更认可宁德时代。

理想2024款新车采用欣旺达的电池,显然是冲着成本更低去的,理想作为高端品牌,2023年毛利率为22.2%,比特斯拉还高一截,净利润高达118亿元,比吉利、长城等车企还赚钱,但是在产品零部件上,理想却向中低端产品看齐,且完全不顾车主的感受,只能说这家新势力品牌真会玩。

除了偷换电池,理想还被扒出纯电车型续航虚标的问题。

据媒体测试结果显示,标称续航710公里的理想MEGA,实际只能跑500公里不到,续航打折率70%,而且还不是寒冬。而同样电池容量的小鹏X9,标称续航只有640公里,跑趴窝反而跑了515公里。实际续航都差不多,但官方标的续航里程却比友商高了70公里,不愧是营销高手。

新势力车企应该在新技术上超越传统车企,而不是玩文字和营销游戏欺骗消费者,奉劝车企不要把用户当傻子,否则最终会反噬自身。

8 阅读:5835
评论列表
  • Axian 40
    2024-03-21 08:13

    响子:听我说!你听我说!(怒吼)[呲牙笑]

  • 2024-03-20 21:50

    理想很垃圾 技术还是👀小鹏

    逆风 回复:
    在储备现金流前面,技术值个卵钱,都要倒闭了,先想想怎么保命吧![笑着哭]
    歪哥 回复:
    再牛逼的技术用不出去就是扯淡,真正的核心技术就是人才和资金
  • 白菜 27
    2024-03-21 08:44

    这样看来理想倒得比蔚来快[鼓掌][鼓掌]

  • 2024-03-21 13:21

    一点都不奇怪,之前公司做汽车保险杠的,别家一根的材料能顶他家三根[哭笑不得]律师函警告我也不怕,我手机里还保存的有产品图片[得瑟]

    用户345xxxxxx678 回复:
    不不不,你家想子最良心了,用料最扎实了[抠鼻]
    starwyc 回复: 用户345xxxxxx678
    不是说律师函都不怕吗?你手机里的产品图片放出来看看啊
  • 2024-03-21 16:19

    申报车型时申报了多个型号的同款零件,测试和给媒体拆解的车用贵的,大批量出货用便宜的,只有自主品牌和工信部允许,合资品牌由于都是全球统一平台,没一个牌子这样做的

  • 2024-03-20 22:25

    纯电车不能全场景用车,全是垃圾

  • 2024-03-21 13:58

    有韭菜不割还等啥,理想干的漂亮。

  • 2024-03-21 22:06

    正常,大城市的好点,小地方用差的,小牛个电动车都这样,大城市用博士电机,小地方不知道什么杂牌子电机

  • 2024-03-21 06:34

    是真牛逼

  • 2024-03-21 18:56

    这都敢说,一会儿李老板又要喷你们了。人家能把铁的都喷成铝的,最后铁比铝还好。

  • 2024-03-21 07:05

    小编牛[点赞]

  • p8 5
    2024-03-21 13:28

    欣旺达和宁德不是一个等级

    bbkingbb 回复:
    谁说的,他们只是委托方,都是按照理想的标准去生产和检验的,最终是符合理想的标准而装车的。宁德又怎样,宁德给别人的电池和给理想的电池未必是同一等级。
  • kkkk 5
    2024-03-21 15:33

    小心法务部

  • mini 4
    2024-03-21 10:40

    又开始搞小作文黑理想了,本来就是混装的,这99%的数据哪里来?不管哪款电池,质保不是一样的吗?如果欣旺达电池质量不过关,理想难道是要给自己找麻烦吗?质量过关的电池难道不需要车厂去推广吗?难道要宁德时代垄断电池行业吗?都知道只有竞争才能促进技术的进步!理想以前就有混装,也没有听说啥质量问题啊。还有那个续航,人家Mega的车主,携程董事会主席都在朋友圈发文顺500多公里了,懂车帝是个什么东西?收了小鹏的充值费了吗?m d懂车帝冬测的时候问界续航垫底就说充值帝了,这会就不是充值帝了?

    mini 回复:
    对啊,苹果也不会只要一个供货商,只有那些不懂的,或者黑子才会拿这个说事,欣旺达现在占比虽不大,但会越来越高的,就如同我们的国产货,如果大家都带上标签,那么我们的国产货岂不是再怎么努力也翻不了身?所以不要随便带有色眼镜看问题,车企对采购的配件负责,他们会去评估质量的,消费者买的车出现质量问题,找车企好了,质保放这呢
    键盘侠不值得回复 回复:
    你说的问题已经偏离文章里的问题了,抛开技术层面,这两家电池成本肯定不一样,电池作为新能源的核心部件,我理解等同于燃油车的变速箱,同样的车型有双离合和at,at就比双离合贵,但选择权在消费者手里,到了新能源这里就同样的价格电池品牌就变成开盲盒了,这就是文章说的本质问题,理想把节省的成本转嫁到消费者头上,自己利润更大
  • 2024-03-22 08:47

    理想是不是就是那个三缸发动机的新能源?不太清楚问一下。

  • 2024-03-21 18:35

    欣旺达的电池应该不差,他们自己的检测设备精度较高。

  • 2024-03-21 20:37

    小米汽车又要开发布会了?懂了[笑着哭][笑着哭]

  • 2024-03-22 07:39

    虽说不喜欢理想吧,但是你这黑的有点低端啊,你看看你自己的手机电池,只有一个厂商吗?大终端的部件,哪个不是2-3家供应商啊?再说了,终端换个供应商需要通知你吗?PCN变更也和你没关系啊

  • 2024-03-21 07:02

    都是混装的

  • 2024-03-22 10:01

    我最大的理想就是买一辆理想

  • 2
    2024-03-21 21:16

    这种小容量电池还偷工减料[笑着哭]

  • 2024-03-21 19:01

    谁的理想是亏钱?所以理想是正确的,新能源盈利117亿,太可怕了[笑着哭]一辆车得赚几个w

  • 2024-03-22 08:41

    [笑着哭][笑着哭]。。不能说理想的不是,要不理想贬值了,换车都不值钱了,还要被人说大聪明

  • 2024-03-21 19:28

    汽车厂一个部件有三家供应商很正常啊[得瑟]

  • 2024-03-21 10:12

    怎么标明这不是air车型

  • 2024-03-21 23:16

    我也有2.0 1.8排量

  • 2024-03-22 05:04

    你們是來買車還是買电池的。。。理想賣个車,你們還說电池不對版。

  • 2024-03-22 15:53

    智商税[笑着哭]

  • 2024-03-22 15:58

    理想公关很厉害的,要么买断制,要么法律制[得瑟]要不怎么割韭菜

  • 2024-03-22 11:21

    给你电池就不错了,还叫毛!![开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]

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