3月20日消息，近日多名理想车主反映，2024款理想L7/L8的电池包从原来的宁德时代偷偷换成了宁德时代与欣旺达混装，99%是欣旺达的，宁德时代只占1%。而且电池容量为41.38度，续航178公里，而不是官网上标明的42.8度，续航190公里。
目前，理想官方并未就更换电池一事做出回应。不过有网友爆料，理想的销售人员承认了新款L7/L8 Max版车型的电池是宁德时代和欣旺达混装的，之前老款Pro/Max版车型的电池都是宁德时代的，只有Air版才有欣旺达和蜂巢能源的电池。
对于如此大规模的更换电池品牌，理想方面居然不事先告知用户，实在匪夷所思。
宁德时代是全球动力电池巨头，欣旺达是排名前十的企业，虽说在电池技术方面可能差距不大，但业内普遍更认可宁德时代。
理想2024款新车采用欣旺达的电池，显然是冲着成本更低去的，理想作为高端品牌，2023年毛利率为22.2%，比特斯拉还高一截，净利润高达118亿元，比吉利、长城等车企还赚钱，但是在产品零部件上，理想却向中低端产品看齐，且完全不顾车主的感受，只能说这家新势力品牌真会玩。
除了偷换电池，理想还被扒出纯电车型续航虚标的问题。
据媒体测试结果显示，标称续航710公里的理想MEGA，实际只能跑500公里不到，续航打折率70%，而且还不是寒冬。而同样电池容量的小鹏X9，标称续航只有640公里，跑趴窝反而跑了515公里。实际续航都差不多，但官方标的续航里程却比友商高了70公里，不愧是营销高手。
新势力车企应该在新技术上超越传统车企，而不是玩文字和营销游戏欺骗消费者，奉劝车企不要把用户当傻子，否则最终会反噬自身。
响子：听我说！你听我说！（怒吼）[呲牙笑]
理想很垃圾 技术还是👀小鹏
这样看来理想倒得比蔚来快[鼓掌][鼓掌]
一点都不奇怪，之前公司做汽车保险杠的，别家一根的材料能顶他家三根[哭笑不得]律师函警告我也不怕，我手机里还保存的有产品图片[得瑟]
申报车型时申报了多个型号的同款零件，测试和给媒体拆解的车用贵的，大批量出货用便宜的，只有自主品牌和工信部允许，合资品牌由于都是全球统一平台，没一个牌子这样做的
纯电车不能全场景用车，全是垃圾
有韭菜不割还等啥，理想干的漂亮。
正常，大城市的好点，小地方用差的，小牛个电动车都这样，大城市用博士电机，小地方不知道什么杂牌子电机
是真牛逼
这都敢说，一会儿李老板又要喷你们了。人家能把铁的都喷成铝的，最后铁比铝还好。
小编牛[点赞]
欣旺达和宁德不是一个等级
小心法务部
又开始搞小作文黑理想了，本来就是混装的，这99%的数据哪里来？不管哪款电池，质保不是一样的吗？如果欣旺达电池质量不过关，理想难道是要给自己找麻烦吗？质量过关的电池难道不需要车厂去推广吗？难道要宁德时代垄断电池行业吗？都知道只有竞争才能促进技术的进步！理想以前就有混装，也没有听说啥质量问题啊。还有那个续航，人家Mega的车主，携程董事会主席都在朋友圈发文顺500多公里了，懂车帝是个什么东西？收了小鹏的充值费了吗？m d懂车帝冬测的时候问界续航垫底就说充值帝了，这会就不是充值帝了？
理想是不是就是那个三缸发动机的新能源？不太清楚问一下。
欣旺达的电池应该不差，他们自己的检测设备精度较高。
小米汽车又要开发布会了？懂了[笑着哭][笑着哭]
虽说不喜欢理想吧，但是你这黑的有点低端啊，你看看你自己的手机电池，只有一个厂商吗？大终端的部件，哪个不是2-3家供应商啊？再说了，终端换个供应商需要通知你吗？PCN变更也和你没关系啊
都是混装的
我最大的理想就是买一辆理想
这种小容量电池还偷工减料[笑着哭]
谁的理想是亏钱？所以理想是正确的，新能源盈利117亿，太可怕了[笑着哭]一辆车得赚几个w
[笑着哭][笑着哭]。。不能说理想的不是，要不理想贬值了，换车都不值钱了，还要被人说大聪明
汽车厂一个部件有三家供应商很正常啊[得瑟]
怎么标明这不是air车型
我也有2.0 1.8排量
你們是來買車還是買电池的。。。理想賣个車，你們還說电池不對版。
智商税[笑着哭]
理想公关很厉害的，要么买断制，要么法律制[得瑟]要不怎么割韭菜
给你电池就不错了，还叫毛！！[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]