埃及红海观光潜艇沉没事故震惊国际旅游界，6名俄罗斯游客不幸遇难、21人受伤的惨剧让这个北非国家的旅游安全机制遭受严峻拷问。这起发生在赫尔格达的灾难，不仅暴露水下旅游项目的高风险性，更让埃及支柱产业旅游业陷入信任危机。

当地时间5月14日上午10时许，载有45名乘客和5名船员的“红海探索者”号观光潜艇，在赫尔格达海域执行常规游览时突发故障。埃及海岸警卫队记录显示，潜艇在距海岸线3.2海里处急速下沉至82米深度，远超其设计的60米安全下潜极限。

经过7小时紧急救援，39名乘客被潜水员救出，但6名俄罗斯籍游客因水密舱破裂导致急性减压病身亡。伤者中包含4名危重乘客，已通过军用直升机转运至开罗大学附属医院。

涉事潜艇所属的“蓝色奥秘”旅游公司运营执照显示，该潜艇建造于2008年，设计载客量40人，但实际运营中超载率达12.5%。

赫尔格达海事局记录显示，该艇近三年共接受过4次安全检查，最近一次在2023年11月，当时被查出氧气循环系统存在故障隐患。令人费解的是，该潜艇仍在2024年3月获得新的运营许可。俄罗斯驻埃及大使馆证实，6名遇难者均来自莫斯科某高端旅行团，原计划进行为期10天的红海深度游。

观光潜艇作为赫尔格达特色项目，日均接待量超2000人次，单次收费高达300美元。此类潜艇采用全透明舱体设计，游客无需潜水即可观赏珊瑚礁景观，但也存在致命缺陷，国际潜水安全协会数据显示，全球观光潜艇平均每10万次下潜就会发生1.2起严重事故，是常规潜水项目的3.7倍。2019年加拿大潜艇制造商报告指出，超过15年船龄的观光潜艇故障率骤增400%，而埃及现役27艘观光潜艇中，19艘已超服役年限。

事故发生后，赫尔格达酒店退订率飙升42%，俄罗斯旅行社已暂停所有埃及水下旅游项目。埃及旅游部长紧急宣布三项措施：全国63艘观光潜艇立即停运接受压力舱测试；强制安装实时深度监测系统；乘客强制保险额度提升至50万美元。但旅游业者担忧，这些举措可能使运营成本增加35%，导致票价上涨和客源流失。世界旅游组织数据显示，埃及旅游业贡献全国GDP的12%，直接从业人员超400万，此次危机可能造成至少18亿美元经济损失。