导读：目前大成都范围内的交通发展不错，不仅扩建道路，更有高速、地铁、市域铁路、城际和高铁等都在建设中，尤其是环形这个特点与北京非常相似。
可以说，成都环线一环套一环，给人们提供了极大便利。我们一起看看14条环线都是怎么构成的，但为何地铁9号线及五环路要等多久，五环路全程贯通真有那么难吗？
成都的环路是怎么来的
成都古老的转盘桥，比如一环路的衣冠庙转盘、顺城街的玉带桥，分别于2003年和2005年拆除。如今更多是直通式上跨下穿跨线桥，下穿隧道及多层立交桥。
其实成都的交通最为明显的环路建设，一环路、二环路、三环路、绕城高速、第二绕城高速、三绕……
其实这与护城河有紧密的关系，因为第一条环路一环路就源起于护城河，资料显示在唐代时，因更改流经成都城的郫江（内江)、检江（外江）河道。
经过当时的改造，郫江由原来向南流再向东流，变为先向东流再向南流，检江从西北流向东南，二江在今合江亭的位置合流，由此形成了包围成都城北面、东面、南面的护城河。此后，成都城市的中心格局初步确定。
▲唐高骈扩筑罗城图
后来虽然经历了战火及毁坏，包括成都的几个门都没有了，但原来护城河环绕的中心区域一直都在，这也成为成都城市规划建设打造一环路的历史渊源。
20世纪50年代起，一环路先后分段开建成。最早是1952年，为迎接成渝铁路通车，建设了最早的一段（也就是）现一环路北三段，后来建成了双向两车道、人车混行的一环路雏形，老成都人对一环路最早的记忆肯定深刻。
▲20世纪50年代成都市城区图
当时来讲，一环路的两侧还是农田，但一环路的修建开启了成都城市建设的新局面，这是成都由传统城市向现代化城市演变的起点，后来又进行多次扩建改造：
1986年，一环路扩建为双向四车道；
2004年，一环路首次新建6座跨线桥及隧道；
2008-2011年，一环路开启用公交专用道，拓宽为六车道；
2020年，以一环路环线为轴，打造成都“市井生活圈”。
成都14个环线构成情况
公路10个环+轨道4个环
成都的环路确实超过了10个，至少有13个，环路是指城市的建设发展中，采用围绕一个核心，以同心圆的方式不断向外扩张，我国30个多个城市有环路。
中国第一条城市快速环路，是北京1992年通车的二环，自此城市环线就在我国大地遍地开花。
北京环路运行和规划8条环路，即一、二、三、3.5、四、五、六、七环路。其中七环也称北京大外环高速公路，因为全长940公里，其中890公里都在河北。
全国来看，环路建设最像北京的就是成都了，运行及正在修建的环路比较规则，包括轨道环线，比北京都多，堪称世界之最。让我们来看一看成都环线，包括公路和轨道：
以环路【修建的时间】顺序表述
第1个环
一环路1986年扩建双向四车道
并首次开始主辅分离全长19.3公里
第2个环
二环路1993年通车，全长约28.3公里
二环路周边商业较繁华，另二环还有高架
（2013年5月通行BRT公交专线)
第3个环
内环路1995年通车，全长14公里
沿锦江两岸绕一圈，“老成都”味道最浓厚
也就是俗话说的“老成都”范围
第4个环
四环路2001年通车（第一绕城），全长85公里
2017年5月25日，正式命名为“四环路”
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第5个环
三环路2002年通车，全长50公里
三环内被市民习惯认为老城区
算是主题绿道，20多个景观点
第6个环
中环路2012年通车(又名2.5环)，全长42.6公里
二、三环之间的中环路香港有中环，大成都也有
第7个环
六环路2015年通车（第二绕城），全长223公里
二绕为界，形成两个圈层，内以客为主外以货为主
第8个环
经济区环线高速（三绕）
2021年开通全长437公里
促进了平原区的经济发展
第9个环
五环路北段一直没动工，全长约142公里
五环路为界形成成都的" 中优"
第10个环
3.5环还在规划中
轨道第1个环
地铁7号线2017年12月开通
成都人也叫0号线
轨道第2个环
地铁9号线按照计划分二期建设
其中一期已于2020年12月开通
现在大家都在等9号线二期
轨道第3个环
成都铁路枢纽公交化
预计2027年通车，串联四大火车站
轨道第4个环
成都外环铁路连接成德眉资
预计全长约450公里，新建约390公里
早就发现虽然在官宣名称中，成都带数字的环路最大的就是六环，但实际上成都竟然有13+个以上环路：上面描述了10条公路环线+4条轨道环线，不要忘记二环高架是两层，难怪网友们这么兴奋，有人调侃说，成都环路都快圈到省外了！
成都是一个平原城市，需要利用这个优势，成都的路基本不会把自己“走丢”，不仅是四通八达，外地来的朋友不会太“迷糊”，也不会让你“结束导航”，只要你愿意且有精力一直走下去，听说只要一直导右就可以回到原点。
环路就像树的年轮圈一样不断增多，扩大的过程已改变了人们的生活？老话说的好：要想富，先修路。未来的成都，会越来越好！
成都地铁五环路及9号线成环有难
早在2017年6月，成都正式将原“绕城高速”更名为“四环路”；原“成环路”更名为“五环路”；原“第二绕城高速”更名为“六环路”。有网友说，这个五环路，一直停留在规划上，其实五环路目前有三分之一的路是通的……
五环路，即原来的成环路，线路走向：经青白江(新工大道)、龙泉(成环路)、天府新区直管区(华龙路、麓山大道、牧华路)、双流(双楠大道)、温江(凤凰大道)、郫县(南北大道)、新都(鸿运大道)等路段。
▲成都五环路（成环路）
五环路经过八个区，全线贯通后可实现城市组团快速连接，可以说最利好是青白江区和新都区了。收益最小的可能是西边的温江区，因为在温江区范围内的线路长度非常短，且处于辖区边缘地带。
先来看发生过什么：其实成都五环路最早已于2020年开工，当年预计2023年完工，后来又到了2022年，相关部门说五环路于2025年贯通，而目前来看，新都段就没有动工呢。
现在又在发生什么：有网友说，青白江就几公里，本身都修了几年了，好像在扯皮什么的，实际上是新都段因为基本农田问题，一直没动静而已，这需要更多部门批准。
有人说这规划赶不上变化，现在太迟了，有些路段修了房子不好整了。核心问题是没有相关利益吧，还有就是到底收不收费这是个问题，所以说一拖再拖就到现在也一直不动工。
为此网友感叹：2017年开始，都说了八年了。以前成都就在说七环路早通车几年了，怎么现在五环路还没有动工，成都五环通车只能用四个字形容，遥遥无期……
如今看到成都2025年的工作规划中，感觉吼了这么多年的五环路，终于要来了，大家认为今年会动工吗？
再来说说9号线成环，很多人嗓子都喊哑了，因为当时说有9号线才买房子的，现在看有点伤心呢，明明有规划的，但为何没有任何进展呢？
成都地铁9号线是我国中西部首条全自动无人驾驶的地铁线路，只是目前只开通了一期工程，早在2024年6月，成都市住房和城乡建设局表示，成都地铁9号线二期“已纳入近期建设规划项目库。具体如下图：
成都地铁9号线二期如果成环，那么这个大环线将是西部乃至国内最大的地铁环线，因为全线共设有约40个站点，其中换乘站就超过30座，成为名副其实的“换乘之王”。
不得不说，9号线龙泉段很难开展的原因还是债务问题，在前面的文章里也提到过，算是老生常谈了。
如果地铁9号线二期全线获批建设，那么成都也将和北京一样成为拥有双4F机场、双七环、双环形地铁的城市。这天一定会到来，到时也是成都环路贯通十个环线以上的时代，了不起！
本文来源：公众号【城市动态】
