红牛车队的RB20在澳大利亚大奖赛上马克斯·维斯塔潘的赛车出现故障的根本原因分析：

- 导致维斯塔潘右后制动系统“起火”的问题与夹锁有关，而不是刹车管道堵塞。

- 汽车上的压力传感器应该很容易检测到这个问题，这表明管道堵塞的最初假设可能是不正确的。

- 来自国际广播的图像显示，制动器的热量不断阻塞，导致火焰，随后在导致管道中起火。

- 刹车盘没有爆炸，当汽车停在车库时，刹车盘完好无损。爆炸很可能是由于倍耐力轮胎导致，释放出胎气和碎片。

- 克雷格·斯卡伯勒 (Craig Scarborough) 的分析表明，故障发生在后轴之外，特别是在制动管路分开以于每个卡钳的位置。

- 故障可能发生在夹具中的干断连接器处，这可能允许制动器工作但不能释放压力，从而导致系统保持阻塞状态。

- 干断连接器中的简单垫圈故障是最有可能的原因，正如资格后检查期间在赛道上发现的组件所证明的那样。

维斯塔潘将刹车导致退赛描述为“相当愚蠢的问题”。