VCARB车队负责人Laurent Mekies表示，位于Milton Keynes Red Bull车队总部附近的新空气动力学设施预计于今年年底投入使用。

为了准备2026年的新技术规则以及更长远的未来，各支车队都大力投资新的建设和聘请人才来增强自身的实力。Red Bull姊妹车队Visa Cash App RB日前表示，最快年底就能搬入新的空气动力学厂房，拥有全新的风洞。

从前身Minardi在1970年代后期参战F1开始，车队的总部一直位意大利Faenza，同时在英国Bicester也有一座用来研究空气动力学的厂房。不过RB在2022年开始使用Red Bull位于Milton Keynes的风洞进行研发，车队今年也加强与“大牛”的技术合作关係，决定完全撤离Bicester的厂房并将空气动力研发转移到全新的Milton Keynes厂房。

全新设施不仅能为RB提供最先进的配套来优化赛车开发，而且Milton Keynes作为英国的赛车运动心脏地带，其地理位置也更能吸引技术人员。再者RB将空气动力部门安置在Red Bull车队总部的附近，能有利两队进行更密切的合作和沟通。

Mekies表示：“我要强调车队没有要求任何工程师搬去英国。Faenza是车队多年来的总部，也是一座相当现代化的设施，最近也获得投资，我们此地有非常好的生产设备和设计部门。在Bicester则设有空气动力部门、概念设计部门和一些设计办公室，这些部门都设在风洞旁边。”

“车队15年前的规模比现在小，Bicester是很重要的地方，如今空气动力部门的规模扩大了两倍。我们将不再使用这座风洞，因为我们有了另一座风洞，而且地理位置不再合适。因此我们将在今年年底离开这里，搬到Milton Keynes Red Bull车队总部旁边的新厂房。”

VCARB与其姊妹车队Red Bull之间的技术合作虽然符合F1的规定，但也遭到部分竞争对手的反对，尤其是McLaren CEO Zak Brown，他质疑两支车队的独立性，并认为这种合作伙伴关係会为两支车队带来不公平优势，例如分担成本上限的花费。

也有人担心这种情况可能会导致人员在这两支车队之间不断游走，在此过程中可以轻易获得机密资讯，Mekies当然不同意这一说法。

“规则非常明确，我们不能利用人员调动来绕过有关 (知识产权) 的规定。因此不能为了互通机密而将一个人从A队转移到B队。”

“我们不会常常安排人员调动，而且每次有人事调动时都会资询FIA，调动担任特定角色的技术人员或工程师是否符合规定。我们都是在收到FIA的同意后才会行动。”