红牛最近在最近的银石赛道拍摄日中展示了马克斯·维斯塔潘 ( Max Verstappen)的精彩镜头，该镜头通过头顶无人机跟踪赛车整整一圈，吸引了车迷的想象力。

Red Bull Drone 1 可以达到 F1 速度，由 Red Bull 先进技术部门与 Dutch Drone Gods 公司合作开发。

无人机镜头比 F1 迄今为止展示的有限无人机镜头迈出了一大步，但在大奖赛周末广泛使用之前，仍有许多挑战需要克服。

F1 媒体和广播总监迪恩·洛克 (Dean Locke) 表示，已与红牛和国际汽联就可能采取的措施进行了会谈，但他认为，当人群就位时，无人机不太可能在比赛中使用。

“他们用它做了什么真的很有趣，”他说。“但这是一次私人测试，他们不必遵守我们必须遵守的 90% 的规则。

“我们正在与他们讨论[此事]。这是我们可以做的事情吗？你用它做什么？

“它确实很快，但你无法飞过人群，也无法穿过跑道。另外，它没有移动头，所以它实际上必须跟随汽车或在侧面。所以这实际上是相当棘手的。”

洛克表示，在 F1 赛事中更多地使用无人机时，安全必须是首要任务。

“无人机对于某些运动项目来说是令人惊叹的，但对我们来说，它仍然非常具有挑战性，”他说。

“汽车的速度仍然快得离谱，而我们举办的这些活动在周末就有超过 400,000 人参加。所以现在不飞越人群实际上是相当困难的。

“我们正在努力解决这个问题，我们[在巴林]与国际汽联举行了会议，讨论了一些不同的问题。

“我们不仅在研究无人机的速度，还在研究我们能飞多轻？我们可以变得非常小吗？因此，即使它真的下降了，与那些总是向我们提出这些重大问题的公司相比，它造成的损害也非常非常小。”

然而，尽管有这些限制，洛克表示，红牛无人机可能会在一些没有人群的跑道区域工作。

“在一些地方，比如中国的后直道和奥斯汀的后直道，我们计划在几个领域与他们讨论这一问题，”他补充道。

红牛的无人机飞行员拉尔夫·霍根伯克（Ralph Hogenbirk，也被称为 Shaggy FPV）告诉 Autosport，他不确定下一步是什么。

“我们不知道我们实际上要走向何方，”他说。“但当然，我们的目标是在实际比赛或自由练习等中拥有一些直播功能。

“以某种方式将其与一级方程式赛道结合起来。因为它是专门为此而设计的。”