再等2天上市,“王者”换代,配沙发、彩电,能捍卫MPV冠军宝座?

车市风向标 2024-10-29 20:22:32

9月的MPV市场,赛那夺冠,腾势D9丢失冠军宝座,被赛那和格瑞维亚2款油混MPV夹击,而传统的燃油MPV则越发的式微了,其中别克GL8在6月份开始被传祺M8反超,到了9月份,燃油版的GL8虽然销量有所回升,但排名却跌至第8位,现有的别克GL8确实老了点,已经无法胜任市场竞争了,所以,全新一代别克GL8陆尊来了,新车将会在10月31日正式上市。

它可以看做是别克GL8陆尊PHEV的燃油版车型,整体造型延续陆尊PHEV的设计,动力部分则依旧搭载的是2.0T发动机+9AT变速箱。接下来就来看看,全新的GL8陆尊都有哪些变化。

外观采用的是旗舰MPV世纪CENTURY相同的PURE Desigh设计理念打造,车头是尺寸巨大的梯形进气格栅,内部是错落式排列的镀铬装饰中网,采用分体式大灯设计,其中LED日间行车灯为贯穿样式,长度达到了1.9米,并运用了EVONIK 光幕技术,支持 6 种智能照明模式。前照灯竖式布局,与两侧引流槽融合。

更豪华的艾维亚版本整体造型没变,中网换成了镀铬网状样式,看上去要更精致、豪华。

侧面变化不大,还是悬浮顶设计,车身线条干净利落,看着也比较舒展,配备隐藏式门把手,对于纯燃油MPV来说,用处不大,用着也不及传统门把手方便,新车配备密集辐条轮毂,从实车来看,后排配有隐私玻璃。

车尾部分设计的方正大气,配备贯穿式尾灯组,两侧位置做了开叉式设计,灯腔熏黑处理提升质感,车顶位置配有扰流板和尺寸较大的高位刹车灯。下包围处提供贯穿式镀铬饰条装饰,采用隐藏式排气布局。

尺寸方面,全新别克GL8陆尊的长宽高分别为5219*1878*1807毫米,轴距则是3088毫米,跟现款基本一致,在中大型MPV阵营里,它的尺寸不算大,不过这样的尺寸在保证车内有充裕空间的同时,也更方便日常使用,大部分的地库都可以下去。

新款车型采用低地台设计,最低台阶只有390毫米,对于老人和孩子这两个群体都比较友好,车内乘坐空间表现上,二排座椅支持前后调节,拥有非常宽裕的腿部空间,配合航空座椅,可以获得非常舒适的坐姿,三排座椅可以乘坐成年人,想要舒适空间,可以稍微将二排座椅调节一下就可以了。

新款车型后备厢较为规整且纵深还不错,常规容积442升,满载状态也可以放下5个尺寸稍小的行李箱,配合背包基本能满足全车人的出行需求,第三排座椅支持一键电动放倒或复原功能,靠背放倒后有不小的台阶,不过还是极大的扩展了装载容积,最大能达到1650升。

内饰跟现款相比,变化挺大,联通式主副驾被宽大的中央扶手箱所隔开,马鞍区断开式设计,上层悬浮样式,下层掏空做了储物槽,配备四辐式多功能方向盘、30英寸液晶仪表和中控曲面联屏,内置8155芯片,提供5G网络和AI大模型语音助手,支持连续对话等,采用贯穿样式的空调出风口。

提供全新水云灰配色,车内中控台面,门板内侧等位置都采用软性材质包覆,中间加入镀铬饰条点缀,整车质感提升明显。整车都采用双层夹胶静音玻璃来隔绝路噪和胎噪,提升整车NVH皮质。

配置方面,新车前两排座椅支持通风、加热和按摩功能,二排NAPPA真皮航空座椅骨架和填充物都做了升级,更符合人体工程设计,提供有6向头枕、4向腰托和电动腿托调节等,后排提供15.6英寸吸顶屏。

新车依旧搭载2.0T+9AT这套动力总成,加入了48V轻混系统,这台发动机具有可变缸技术,最大功率174千瓦(237马力),峰值扭矩350牛·米,零百加速最快为9.6秒。底盘悬架方面采用的还是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

从过去的一家独大,到如今的百家争鸣,MPV市场的格局在变,如今最疯狂的是丰田系的 油混MPV,想要重新回到冠军宝座,凭借GL8陆尊PHEV还是有难度的,别克除了燃油版的GL8,还应该拿出来早已经申报过的油电混动版本,将三种动力形式集齐,给消费者更多的选择,那么应该会对销量有所提升。

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