在汽车发展的漫长历史长河中，本田思域无疑是一颗璀璨的明星。自 1972 年诞生以来，思域凭借其出色的性能、可靠的品质和时尚的设计，在全球范围内赢得了众多消费者的喜爱和认可。历经数代的更迭与进化，思域始终保持着其独特的魅力，成为了本田品牌的标志性车型之一。从最初注重燃油经济性的家用车型，到后来逐渐融入运动元素，思域不断满足着不同消费者的需求，在汽车市场中占据着重要的地位。

在国内思域也是以动力运动著称的中高端车型，也是很多人的dream car，江湖上留下了很多关于看不到思域尾灯的传说。而当时落地也要16万元左右，而如今面对国内激烈的竞争市场，思域也不得不降价，综合优惠相比最高时已经下降了将近4万元，到这个价位了，不管是新能源车还是燃油车，思域都可以说是真香了，今天我们就来看下这款经典的轿车，到底值不值？

在空间方面，以新款思域为例，其车身尺寸为 4674x1802x1415 毫米，轴距达到了 2735 毫米。这样的轴距使得后排腿部空间较为宽松，对于身高 175 厘米左右的乘客来说，坐在后排也能有较为舒适的体验，腿部空间有一定的余量，这个空间在a级车里也算是非常宽裕的，完全不用担心空间不够。

虽然由于溜背造型的原因，头部空间稍显局促，但仍然能够满足日常家用需求。此外，车内的储物空间设计也较为合理，前排中控配备了一个深储物槽，与杯架和中央扶手箱连通，方便驾驶者存放各种物品，思域也展示了本田在空间上的利用率，日常使用还是十分方便的。

在动力上，思域提供了多种动力选择，其中 1.5T 高功率发动机版本备受关注。这款发动机拥有 182 匹马力和 260 牛・米扭矩的强劲动力输出，百公里加速仅需 7.8 秒。其动力输出相当线性，没有明显的涡轮迟滞，在城市道路中行驶时，加塞超车都得心应手，能为驾驶者带来出色的驾驶体验。同时，在燃油经济性方面同样表现出色，市区油耗维持在 8L 左右，高速工况更可降至 6L 以下，使用 92 号汽油即可满足日常使用需求，家用的话使用成本也并不高，在同级别里能耗表现也算是十分优秀。

思域的硬件配置和底盘调校都达到了同级别中的优秀水平。其前悬架通常采用麦弗逊式设计，而后悬架则使用多连杆式结构。这种悬挂组合不仅提升了车辆的操控性，还提高了行驶稳定性。前悬架的下摆臂形状经过重新设计，前防倾杆的造型和布置位置也有所改变，下控制臂采用钢制材质，这使得车辆在转弯时能更好地保持平衡，操控性更强，在实际体验过程中，过弯支撑性良好，能给驾驶者信心。

后悬架采用多连杆形式，这在同价位中还是少见的，由四根控制臂组成，包括一根纵向控制臂和三根横向控制臂，能更精确地确定后轮定位，从而提升操控性能。而且，后悬架采用弹簧和减震器分离布置，长行程的减震器能为轮面悬架的冲击提供更多缓冲空间，保证了乘坐的舒适性。此外，思域的转向系统精准，方向盘反馈力度适中，让驾驶者在驾驶过程中能够更好地掌控车辆。

在安全配置方面，思域配备了丰富的主动安全和被动安全系统。主动安全配置包括防撞预警系统，它能检测到可能的碰撞危险并及时向驾驶员发出警报，为避免事故争取反应时间。自适应巡航控制可根据前方车辆速度自动调整自身车速，保持安全跟车距离，减轻长途驾驶疲劳，降低追尾风险，这一点还是做的到位。

车载智能方面，虽然没有搭载L2+，但是日常使用也还算贴心，车道保持辅助系统能在车辆偏离车道时，通过轻微转向干预或警示提醒驾驶员，保障行车稳定性和安全性。被动安全配置上，思域拥有坚固的车身结构，高强度钢材广泛应用，有效吸收和分散撞击能量，为车内乘员提供良好保护。车内配备多个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊以及侧气帘等，在碰撞时迅速展开，为乘客关键部位提供缓冲，降低受伤程度。此外，还配备了电子稳定控制系统、牵引力控制系统等，能在车辆行驶中保持良好操控稳定性，防止车辆失控。

在新车林立，发布会隔三差五发布新车的今天，我们都开始以为汽车是快消品了，其实对于每一个家庭来说要拿出10万元左右购置一辆代步车谈何容易，至少在目前阶段，汽车对于一个家庭还是一个高档耐用品，而耐久性就是其中重要的考量，而思域的耐久性在同级别车型中表现是有目共睹的。

首先，其发动机技术成熟，本田的地球梦发动机，不管是 1.5T 还是 1.8L 自然吸气，都是可靠性的代名词。其次，思域搭载的 CVT 变速箱，虽然早期有人担心耐久性，但事实证明，只要正常保养，10 年 20 万公里不是问题。再者，思域的底盘调教得当，悬挂系统设计合理，即使长期使用，也很少出现异响或者过早损坏的情况。

另外，对于一款家用车来说，使用经济性是消费者非常关注的因素。以思域 1.5T 车型为例，若一年行驶一万公里，油费方面，该车每公里油耗约为 0.45 元，一年的油费总计 4500 元。保险费用方面，新车首年保费较高，第二年降至 4000 元左右。车辆保养方面，按照每 5000 公里做一次基础保养，每次保养费用大约 500 元，一年两次保养总计 1000 元。此外，洗车、内饰配件购买和偶尔的违规罚款等其他费用，大约总计 1000 元。将以上各项费用加起来，一年的养车总成本大约在 10500 元，平均每月支出为 875 元，这样的使用成本对于大多数家庭来说是比较经济实惠的，就算比大部分保险昂贵的新能源汽车，使用成本也要更低。

综合以上各个方面，思域在狂降 4 万后，成为了十万级超值座驾。从品牌维度来看，本田作为全球知名的汽车品牌，其品牌影响力和口碑为思域增色不少。在空间和动力方面，思域能够满足日常家用和驾驶乐趣的双重需求。

硬件配置和底盘调校的优秀表现，使得思域在操控性和舒适性上达到了很好的平衡。丰富的安全配置为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。出色的耐久性让消费者在使用过程中更加放心。而一年一万公里的使用经济性也证明了思域是一款性价比很高的车型。在价格大幅下降的情况下，思域的性价比得到了进一步的提升，对于那些想要购买一款十万级家用车的消费者来说，思域无疑是一个非常不错的选择。