大家一直以为南深高铁广东段的进度是比较慢的，从2021年12月17日珠肇高铁（南深高铁）江门至珠三角枢纽机场段开工到2023年12月26日南深高铁珠三角枢纽机场至省界段开工，耗时两年多才实现了江门至桂粤省界段全线开工，确实不算快。但不管怎样，能全线开工就可以了，期待也就有个期限了，正常情况下，最晚开工的标段最晚完工，根据《新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目施工总价承包招标公告》的信息，线路全长约142公里，新建车站2座，计划总工期为4年，那么就是2027年12月26日完工，这也将是南深高铁江门至桂粤省界段的计划完工时间。南深高铁江门至省界段平面示意图如下：

南深高铁江门至桂粤省界段平面示意图

南深高铁广西段一直看起来都是比较积极的，广西早早就开工建设南深高铁南宁东到玉林北段，预计今年年底就可以开通运营。玉林北至岑溪东（桂粤省界）段也于2022年9月30日开工建设，计划工期只要42个月，也就是南深高铁玉林北至岑溪东（桂粤省界）段预计2026年3月可以完工，比广东段足足早了一年半。那是不是2026年3月南深高铁广西段就可以完工了呢？本来一直以为是这样的，直到2024年3月7日，广西交通投资集团有限公司发布了《新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段（岑溪东至桂粤省界段）站前工程施工总价承包中标候选人公示》，才发现原来南深高铁玉林北至岑溪东（桂粤省界）段工程并不包含岑溪东站至省界段，这个标段的名字也是起的容易误会。

新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段（岑溪东至桂粤省界段）站前工程施工总价承包中标候选人公示

翻查回相关招标公告，《新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段（岑溪东至桂粤省界段）站前工程施工总价承包招标公告》于2024年2月7日发布，公告显示岑溪东站至省界段全长约25公里，没有新建车站，计划工期为48个月，居然比玉林至岑溪段工期要多6个月！南深高铁岑溪东至省界段平面示意图如下：

南深高铁岑溪东至省界段平面示意图

我们查看了2024年3月17日最新的地图，岑溪东站以东段还没有任何动工的迹象，岑溪东站以西段已经看到明显的施工线路，进度还是不错的，地图如下：

岑溪东站附近最新地图

如此看来，南深高铁广西段的计划完工时间最快也要到2028年4月份了，本以为会比广东段要快些，想不到居然会更慢了。不知道为何会将岑溪东至桂粤省界段拆分出来单独招标，但这个举措会导致南深高铁广西段和广东段的对接时间推迟很多。我们留意到2028年也是深江铁路的计划完工时间，难道就是为了等深江铁路一起竣工，实现南深铁路2028年全线开通吗？

南深高铁平面示意图