广东最令人期待的高铁开始试运行了，这条高铁线路长度约94公里，列车运行最高速度为350km/h，全程最快用时只要28分钟左右，这条高铁线路东起梅汕高铁梅州西站的西端，西至赣深高铁龙川西站的北端，衔接深圳方向，线路另设一组联络线沟通赣深高铁赣州方向，中间新建两座车站，这条高铁线路就是广东省首条自主投资建设的梅龙高铁。梅龙高铁线路平面示意图如下：

梅龙高铁线路平面示意图

2024年8月开始，梅龙高铁已正式进入试运行阶段，根据媒体最新体验的C8856次列车，复兴号动车组13点15分从龙川西站始发，13点35分到达兴宁南站，13点50分终到梅州西站，全程用时35分钟，据平均数据，动车组停靠一座中间车站增加用时大概为7分钟，那么龙川西站一站直达梅州西站最快用时只需要28分钟。

为什么说梅龙高铁是广东最令人期待的高铁呢？主要原因有以下3个：

第一，梅龙高铁是梅州地区的首条350km/h高铁，将极大方便广大人民群众的出行，高铁对构建城市结构、完善产业布局、促进经济发展都具有重要的作用，梅龙高铁实现了兴宁、五华地区覆盖高铁的历史性突破，战略意义显著。

试运行中的梅龙高铁

第二，梅龙高铁开通后，梅州地区往返广州、深圳等珠三角地区的动车不再需要绕行厦深铁路，路径变得顺直，节约100多公里的路程，通行时间和费用都会有明显的下降，目前梅州西至广州东的最快班次D7167次列车全程用时3小时52分，二等座票价281元：

梅州西至广州东现状班次

目前梅州西至深圳北的最快班次G6351次列车全程用时2小时38分，二等座票价189元：

梅州西至深圳北现状班次

梅龙高铁开通后，梅州西至广州东最快班次用时将缩短至1小时55分左右，二等座票价将降至225元左右，梅州西至深圳北最快班次用时将缩短至1小时31分左右，二等座票价将降至180元左右，相比现状实在是快太多了，时空距离的缩短非常有利于梅州地区更快融入珠三角地区。梅龙高铁开通后梅州西站往返广州东站、深圳北站的线路示意图如下：

梅龙高铁开通后梅州西站往返广州东站、深圳北站的线路示意图

第三，梅龙高铁是闽粤两省高铁大通道龙龙高铁的组成部分，龙龙高铁将与赣深高铁、梅汕高铁组成“H”形的高铁布局，实现4角4个象限的互联互通，比如粤东地区的汕头、潮州、揭阳3市可经梅汕高铁-梅龙高铁-赣深高铁实现北上高铁通道，不需要再绕行广深地区，龙岩地区可经梅龙高铁-赣深高铁实现南下高铁通道，不需要绕行沿海通道，区域之间沟通效率将大大增加，互联互通非常有助于各个地区的协同发展。梅龙高铁、赣深高铁、梅汕高铁组成的布局平面示意图如下：

梅龙高铁、赣深高铁、梅汕高铁组成的布局平面示意图

总的来说，梅龙高铁开通后不仅极大方便梅州地区广大群众的出行，对促进区域协调发展、完善国家骨干铁路网的互联互通都具有重要的意义。梅龙高铁已开始试运行，那么离正式开通就不远了，让我们一起期待梅龙高铁正式通车那天的到来。