2022款春风450SR售价31580元，2023款450SR S售价33580元，比老款还多了2000元，不管怎么说都是3万元左右的价位。而2024款450SR却降至28580元，裸车价不超过2.9万元。

另一边，QJMOTOR新老款赛450均降价至28999元，售价都来到了2.9万元的边缘，而不再是3万元出头甚至更高。大家都为450SR和赛450降价感到高兴，毕竟一开始都是3万多的价格，现在落地也不过3万元出头。

可很多人并不知道，在此之前，就有一款500CC仿赛就是这个价位区间，它是那个时候甚至目前性价比最高的500级仿赛——无极RR525，口碑评分9.1，跑车口碑榜排名前十！2023款RR525售价28980元，450SR和赛450现在正向RR525的价格靠拢。不过，上市之初，这两款车的价格都能定在3万元往上，说明还是有一定的实力。同为450CC仿赛，这两款车应该如何选？

450SR的颜值很高，春风在外观设计这一块儿就没有输过，250SR之所以一直以来备受青睐，外观造型是重要的加分项。450SR分为黑白两种配色，星光白搭配橙色轮毂，显得非常亮眼，彰显年轻与活力，想象一下身着白衬衫，头戴白头盔骑上它在路上疾驰会吸引多少人的目光。相比之下，锆石黑就要低调一些，全黑色调辅以红色点缀，黑红搭配更显个性与独特，不至于那么单调。

450SR搭载的还是那款熟悉的双缸引擎，最大马力50.3匹，座高795mm，大部分车友都能轻松驾驭。难能可贵的是，450SR的整备质量仅168KG，车身轻盈，易于操控。遗憾之处在于最新款并未配备2023款450SR S的单摇臂，28580元的价格在单摇臂的加持下更加诱人。好在450SR标配前后双通道ABS+TCS、Bremobo卡钳、5寸TFT曲面屏和全车LED灯，配置完全够用。

赛450颜值也不低，甚至全系标配后单摇臂，这是相比450SR的一大优势。赛450的配色比较单一，有黑白灰三种，每一种都很纯。白色点缀红色线条依然是最亮丽的配色；黑色把排气熏黑以后俨然是黑武士装扮，金色前减震非常亮眼；灰色点缀绿色线条格外低调，后单摇臂配上刀锋轮毂简直是锦上添花！

赛450最大马力53匹，动力比450SR稍强，但是不多，甚至可以忽略不计，座高785mm更低，173KG的整备质量稍重。标配马祖奇倒立式前叉和中置预载可调后减震器、前110/后150玛吉斯17英寸真空胎、300mm双碟日清卡钳、前后双通道ABS+TCS、5寸TFT宽屏。赛450更是配置了非常实用的胎压监测和标准/动力双模式，这方面要更胜一筹。

另外一匹低调的黑马无极RR525潜伏已久，它的最大马力55.7匹，比楼上两位的动力还要强，但是也不多。28980元目前能给到的是渝安减震、倍耐力恶魔III轮胎、布雷博和日清卡钳，以及双通道ABS+TCS和TFT仪表等常规配置。总的来说，配置完全够用，但算不上丰富。但相比之下，RR525的外观设计可能并不如楼上两位兄弟优秀。

价格相近，动力相差无几，配置细微差别，现在的选择是450SR、赛450还是RR525？我的建议是，不下赛道，日常耍帅，哪款看着顺眼选哪款，下赛道另当别论。

（配图：摩托范）