奇瑞“放大招”!8万多买25万品质好车,2.0T+8AT动力十足,真香

老吴爱聊车 2025-01-22 15:29:02

在国产汽车市场竞争日趋激烈的今天,奇瑞再度强势出击,推出了捷途X70PLUS和艾瑞泽8两款车型。

这两款车凭借其亮眼的设计、先进的技术和强劲的动力系统,在紧凑型SUV和A+级轿车市场掀起了不小的波澜。

作为一名深耕汽车评测领域的从业者,我今天将从专业角度为大家解读这两款车型的核心亮点及优劣,帮助大家更全面地了解它们的实力。

捷途X70PLUS:硬朗与时尚兼备

捷途X70PLUS的设计风格明显更加偏向年轻消费者。

前脸采用了分体式大灯设计,搭配贯穿式灯组,点亮后视觉效果极为震撼。

横向拉伸的熏黑中网与大灯浑然一体,形成了极具冲击力的前脸造型。

贯穿式腰线和溜背式车顶设计显著提升了整车的动感与流线感。

尾部的点阵式尾灯和双护板设计既增强了辨识度,也契合了当下硬朗风的审美趋势。

车身尺寸方面,捷途X70PLUS的长宽高分别为4749mm、1900mm、1720mm,轴距为2745mm,属于典型的中型SUV范畴。

车型提供5座和2+3+2的7座布局可选,空间表现非常友好,尤其是后排的灵活性设计,为家庭用户提供了更多可能。

艾瑞泽8:简约大气,优雅从容

相比之下,艾瑞泽8则更注重沉稳与高级的视觉呈现。

4780mm的车身长度和2790mm的轴距,使其在A+级市场中表现得尤为突出。

整车线条流畅,前格栅采用多横幅设计,配合两侧锐利的大灯组,整体造型显得简约而不失辨识度。

值得一提的是,艾瑞泽8尾部的贯穿式尾灯设计与捷途X70PLUS相呼应,在夜间行驶时拥有极高的识别度。对于注重外观高级感的消费者来说,艾瑞泽8无疑是一款“上桌第一个动筷”的车型。

两款车的内饰均采用了棕色为主的配色方案,辅以大面积软质包裹和高光镀铬装饰,整体质感接近豪华车水准。

捷途X70PLUS:三屏联动,科技感拉满

捷途X70PLUS的内饰设计亮点在于其三屏联动配置——全液晶仪表盘、中控屏与中控下屏的组合极具科技感。

搭载的高通8155芯片保证了系统的流畅性,使中控屏的反应速度和界面切换达到了同级领先水平。

新车还配备了智能语音控制功能,能够通过语音执行空调调节、导航设定等操作,进一步提升驾驶便捷性。

空间表现上,得益于7座布局选项,捷途X70PLUS无论是日常通勤还是长途出行,都能很好地满足用户需求。全景天窗的加入更是为后排乘客增添了采光与视野的舒适感。

艾瑞泽8:豪华轿车的内饰质感

艾瑞泽8采用了双12.3英寸连屏设计,提升了车内的科技氛围。

与捷途X70PLUS一样,艾瑞泽8也搭载了高通8155芯片,操作流畅度和功能性表现出色。

值得一提的是,艾瑞泽8的中控台设计更加偏向驾驶员一侧,增强了驾驶专注感。

在用料方面,艾瑞泽8的棕色内饰配合精细的缝线工艺,让人联想到豪华品牌的座舱设计。后排空间表现同样优秀,尤其是腿部空间在同级别中处于领先位置,适合家庭用户和商务出行。

捷途X70PLUS:动力选择丰富,满足多场景需求

动力方面,捷途X70PLUS提供了1.5T和2.0T两种发动机可选。

其中,1.5T高功率版本最大功率135kW,相较老款提升了30马力,日常驾驶绰绰有余。

而2.0T发动机则搭配8AT变速箱,最大功率可达184kW,动力储备非常充足。

底盘方面,捷途X70PLUS采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构,兼顾了行驶质感和操控性。无论是城市通勤还是高速巡航,悬挂系统都能提供较为稳定的表现。

艾瑞泽8:高效动力,经济适用

艾瑞泽8同样提供了两种动力版本——1.6T和2.0T。其中,2.0T版本最大功率254马力,峰值扭矩390N·m,与沃尔沃T5动力几乎相当。艾瑞泽8支持92号汽油,相较同级别车型更具经济性。

在实际驾驶中,艾瑞泽8的底盘调校偏向舒适性,方向盘手感轻盈,适合城市驾驶和长途巡航。1.6T版本虽然动力稍显保守,但胜在油耗表现优秀,是注重经济性的用户的理想选择。

1.高通8155芯片 两款车均搭载了高通8155车机芯片,无论是响应速度还是智能化表现,都达到了国产车的新高度。这一技术的加入,让奇瑞车型在智能化领域实现了质的飞跃。

2.灵活空间布局 捷途X70PLUS的2+3+2座椅布局为中型SUV市场提供了更多选择,尤其适合需要兼顾家庭与旅行需求的消费者。而艾瑞泽8则凭借近2.8米的轴距,打造了媲美中级轿车的乘坐空间。

*捷途X70PLUS:更适合追求大空间、多功能性,且需要满足多人出行需求的消费者。其七座布局和强劲的2.0T动力表现,能很好地胜任家庭用车和长途旅行的双重场景。

*艾瑞泽8:定位偏向城市家庭和年轻消费者,尤其是对动力和油耗表现有平衡需求的用户。其2.0T高功率版本在动力上足够有竞争力,而1.6T版本则更注重经济性。

捷途X70PLUS和艾瑞泽8的推出,是奇瑞在燃油车领域的一次有力回击。

无论是外观设计、内饰质感,还是动力表现,都展现了国产车近年来的巨大进步。

两款车也并非完美,比如捷途X70PLUS的高配车型价格接近自主品牌天花板,艾瑞泽8的1.6T动力在激烈驾驶中稍显薄弱。

但从整体表现看,它们依旧是各自细分市场中的“真香”选择。

老铁们,对于这两款车,你更倾向哪一个?

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