当燃油车仍占据主导地位之际，大众途观无疑是一款备受瞩目的“爆款”车型。然而，随着时代的发展，燃油车的优势光环渐渐褪去，国产车更是如雨后春笋般蓬勃崛起，在这样的大背景下，大众途观也逐渐从市场的第一梯队中淡出。值得一提的是，大众并未就此放弃对途观的持续更新，据悉，最新款的途观L已然现身于工信部申报目录之中。
在外观层面，此款车辆与2024款相比并无太过显著的差异。其前脸下方所配备的大面积进气格栅运用了黑化的设计手法，并且在两侧还呈现出带有镀铬线条的导流槽造型，颇具特色。就轮毂方面而言，车辆为用户提供了两款不同的选择，分别是五辐双色轮圈以及熏黑轮圈，可满足不同消费者的个性化需求。此车的尺寸规格为4735*1859*1682mm，轴距达到了2791mm，这些数据也在一定程度上反映了车辆的空间表现等相关特性。
在动力配置层面，途观L装配的是一台2.0T高功率发动机，其能够输出的最大功率达到了162千瓦，而峰值扭矩则为350牛米。并且，该车配备了7挡湿式双离合变速箱。值得一提的是，就当下而言，在工信部所公布的名单当中，途观L仅存在高功率版本这一型号可供选择。
腾势N9现已开启售卖，可供消费者购买啦！
腾势N9运用了腾势家族全新的设计语言，其车身整体线条彰显出硬朗之感。封闭式的前格栅与狭长的大灯相互搭配，营造出一种在视觉上颇具突兀感与冲击力的效果，且越看越觉耐看。而该车的尾部设计别具一格，巧妙地融入了中国古代建筑窗棂元素，显得大气十足且富有层次感。
就内饰而言，N9呈现出双色搭配的设计，并且巧妙地融入了木纹饰板，整体营造出温馨且稳重的氛围。值得一提的是，这款车配备了颇为亮眼的三屏显示系统，其中包括尺寸达17.3英寸的中控屏、13.2英寸的液晶仪表以及同样为13.2英寸的副驾娱乐屏，除此之外，还有能提供便捷视觉体验的50英寸AR-HUD抬头显示。
N9推出了插混版车型，其电机的总功率可达680千瓦。该车配备的2.0T发动机，最大功率能达到207匹马力。另外，其所搭载的46.922千瓦时的电池，能够为车辆提供长达200公里的纯电续航里程，综合续航更是高达1300公里。而N9的纯电版车型，总功率更是达到了令人惊叹的710千瓦，其动力表现堪称炸裂，能为驾驶者带来超强的驾驶体验。
在智能驾驶领域，N9装配了天神之眼B高阶智驾激光板，并且它还是全球首辆配备易三方的大型SUV。这款车型拥有四大核心技术，分别为三电机可实现独立驱动、后轮双电机能够独立转向、具备VMC整车运动控制能力以及采用了混动CTB电池车身一体化技术。
在人们的常规认知中，端到端的高阶智驾、先进的激光雷达以及性能强劲的高通8650芯片，这样高端的配置组合，似乎很难与一辆售价仅为12万的车产生关联。然而，在汽车品牌零跑这里，却将这种看似不可能的搭配变成了现实。其最新推出的车型B10，也就是有着“半价理想”之称的那款车，便实实在在地搭载了上述这些令人瞩目的配置。
B10运用了家族式的“引力场”设计理念，其封闭式中网与贯穿式的“飞翼星芒”日行灯相互搭配。该车线条整体上极为流畅，体态显得饱满，运动风格颇为明显。它的尺寸规格为4515*1885*1655mm，轴距达到2735mm，被定位为紧凑型SUV。
目光转向内部，B10遵循着“悦动几何”的设计理念进行打造。其中控台装配有一块尺寸达14.6英寸的2.5K大屏，并且搭载了高通8295芯片。值得一提的是，在车辆的副驾位置特意设计了6个“魔术拓展孔”，像手机支架、折叠桌板等物件均可在此进行安装。
在动力配备方面，B10车型采取的是单电机后驱行驶的模式，并且设置了高低功率这两个不同的版本。其中，低功率版本的电机，其最大功率能够达到132千瓦，在CLTC工况下的续航里程为510公里；而高功率版本的电机，最大功率则可达到160千瓦，对应的CLTC续航里程为600公里。
传祺旗下的向往S7意义非凡，它既是传祺推出的首款高阶智驾车型，同时亦是“向往”系列当中的首发车型。早在3月初的时候，这款车就已经开启了预售活动，按照目前的进展来看，其正式上市的日子应该很快就会到来。
S7在外观设计上秉持“藏锋于润”的理念，其车身巧妙融合了圆润的曲面与锋利的线条，呈现出一种中正大气的整体观感。不仅如此，S7更是配备了多达2248颗LED灯珠，并且内部设置了8种各具特色的灯语。在车身尺寸方面，该车的长、宽、高分别为4900mm、1950mm、1780mm，轴距达到了2880mm。
广汽所研发的该车配备了其自主研制的端到端支架系统，且该系统存有三个版本。在芯片方面，分别搭载了地平线的J3芯片、J6M芯片以及英伟达的Orin-X芯片。凭借这些配置，该车能够达成车道保持、高速NOA以及城市NOA等功能。
S7属于插电混动这一车型范畴，其配备了功率达118千瓦的1.5T发动机。在电机方面，单电机版本所能达到的最大功率为170千瓦，而双电机版本的最大功率则可达到350千瓦。
在续航表现上，S7有着不同的续航里程可供选择。其纯电续航里程存在三个不同的版本，分别可达96公里、160公里以及170公里。而综合续航方面，同样也有两种情况，分别能够达到1150公里与1020公里。
此次推出的唐可不容小觑，单从名字便能知晓其轴距有所加长这一特点，不仅如此，它更是承载了比亚迪诸多的前沿技术。就在3月17日，这款车已然开启预售，诸如新刀片电池、兆瓦闪充、超级e平台等先进技术均在其身上得以应用。
唐L在设计方面独具特色，其运用了Loong Face龙颜美学理念进行打造。瞧，封闭式的格栅与分体式大灯相互搭配，营造出一种极具立体感的视觉效果。再看前唇区域，特意设计了进气格栅，如此一来，车辆的视觉宽度得到了有效的拉伸。转到车尾部分呢，那呈竹子造型的贯穿式尾灯着实吸睛，满满的都是中国传统工艺韵味，而顶部安置的扰流板更是为车辆增添了几分运动气息。另外，值得一提的是该车的尺寸情况，其长为5040mm、宽达1996mm、高是1760mm，轴距则为2950mm。
步入车内，唐L的内饰设计融入了不少立体效果元素，并且配备了竹木饰板，这无疑让车内的档次得以提升。诸如15.6英寸的大屏、AR-HUD抬头显示以及LiLink智能座舱等配置，也是一应俱全，为驾乘者提供了丰富且便捷的体验。
唐L提供了纯电以及混动这两种不同版本供消费者选择。就纯电版本而言，其后驱电机所能达到的最大功率为500千瓦，在此动力配置下，车辆的零百加速时间仅需4.3秒；若是四驱版本，其最大功率更是能够达到810千瓦，相应的零百加速时间进一步缩短至3.9秒。并且，纯电版配备的是第二代刀片电池，这使得车辆拥有两种不同的续航里程，分别为670公里与600公里。而混动版则分为DM-i和DM-p版，其中DM-i版搭载了1.5T发动机以及功率为400千瓦的电机；DM-p版则搭载了容量为35.624千瓦时的电池。
在智能驾驶领域，唐L有着出色的配置表现。其配备了激光雷达，并且采用了天神之眼B高阶智驾方案，而在低配车型上，则搭载的是天神之眼C高阶智驾方案。
再过几日，确切地说是在3月25日那天，2025款捷途旅行者将会正式推向市场。
新款车依旧沿袭着现款那种独具特色的方盒子设计风格，其车身线条呈现出方正且硬朗的特质，让人一眼便能识别出来，具有颇高的辨识度。在外观方面，此次也做出了诸多细节上的优化调整。比如说，前脸格栅处的字母选用了水晶材质与镀铬材料相结合的方式，如此一来，车辆的质感便得到了显著的提升。不仅如此，该车还为消费者带来了新的惊喜，新增了青山翠和冰川白这两款别具一格的配色。并且，在轮毂、前翼子板、前拖车钩以及车顶行李架等多个部位，都增添了金色元素作为点缀，使得整车外观更显精致。值得一提的是，C柱上还带有终身质保的标识，这无疑为消费者提供了一份有力的保障。最后要说到的是该车的尺寸情况，其长为4785mm，宽达2006mm，高则是1880mm，轴距为2800mm。
捷途旅行者在车辆内部的设计上颇具巧思，增添了部分哑光电镀装饰元素，使得车内整体质感得以提升。与此同时，副驾驶位置还配备了律动氛围灯，为乘车环境营造出别样的氛围。不仅如此，这款新车在性能方面也做出了优化改进，着重针对部分NVH问题进行了处理，有效降低了车内的风噪，为驾乘人员提供了更为安静舒适的出行体验。
在动力配备方面，捷途旅行者提供了两种不同的动力选择，分别为1.5T以及2.0T。其中，1.5T动力版本的最大功率能够达到135千瓦，而2.0T动力版本的最大功率则为187千瓦。捷途旅行者作为一款能够兼顾越野性能的SUV车型，它采用了全新的“7 + X”模式。在这一模式下，车辆设置了多种针对性的驾驶模式，比如适用于泥泞路况的泥地模式，以及应对沙地环境的沙地模式等，以此来更好地应对不同的越野场景。
领克所推出的大型旗舰SUV——有着杭州湾“大揽胜”之称的那款车型，预计会在第二季度正式上市。
“The NEXT Day”设计语言被应用于该车之上，其前脸部分呈现出独特的布局。贯穿式的大灯组与下方的前格栅呈并列态势，并且配备了由多达10192颗LED灯珠所组成的主动交互数字像素科技灯光系统，由此营造出了极为强烈的科技感。
领克900的内部设计呈现出简洁的风格，其配置十分亮眼，拥有一块30英寸的6K一体式天际屏，同时还配备了12.66英寸的液晶仪表以及30寸的6K悬浮娱乐屏。在车机性能方面，该车搭载了先进的8295芯片，并且能够支持Orin - x/Thor高阶智驾功能。
在动力配置层面，领克900呈现出多元化的组合形式。其提供了三种不同的动力搭配方案，分别为2.0T发动机搭配三电机，可输出高达630千瓦的功率；2.0T发动机与双电机组合，功率可达540千瓦；还有1.5T发动机结合双电机的形式，功率为530千瓦。凭借着这些强劲的动力组合，领克900的零百加速成绩能够达到4秒级别这样出色的表现。不仅如此，领克900还具备一些颇为独特且实用的功能，比如能够实现蟹行模式以及原地掉头等操作，为驾驶者带来更为丰富多样的驾驶体验。
本田P7是一款有着特定意义和特点的产品呀，不过关于它的具体情况还需要依据相关资料进一步详细了解呢，毕竟不同的本田车型往往在诸多方面存在差异，本田P7自然也有其独特之处等待去深入探究哦。
本月底，搭载本田高阶智驾系统的纯电动SUV——P7将会完成下线流程，并且预计在今年上半年正式推向市场上市销售。
P7在外观的设计上呈现出机甲风格，其前脸有着宽体且低趴的造型，彰显出十足的动感。这款车的具体尺寸为4750毫米乘以1930毫米乘以1625毫米，轴距则达到了2930毫米。
就内饰部分而言，P7在中控台的设计上呈现出简洁的线条感，其构成主要是一块规格相对较小的液晶仪表以及尺寸达41.9英寸的中控屏幕。此外，该车所配备的座椅选用亲肤干麂皮材质，具备防菌防霉的特性，并且在座椅的设计上采用了延伸感线条压花与幻彩孔相互搭配的方式，极具特色。
在动力配置方面，P7装配了云驰架构电机，由此可提供单电机后驱以及双电机四驱这两种不同的动力模式，其百公里加速时间可达4.6秒。另外，P7选用的是与宁德时代携手打造的高标准定制90度三元锂电池，凭借该电池的出色性能，车辆的综合续航里程能够达到650公里。
