奥迪全新一代RS7不再配备4.0T V8发动机，这早已不是秘密之事。实际上，这也是整个汽车行业的一大发展趋向。不管是奔驰的AMG系列，还是宝马的M系列，都将渐渐舍弃纯燃油动力，进而采用插电式混合动力系统。这样做的优势在于燃油经济性更佳，并且能够达成更为优异的动力指标。

全新一代奥迪RS7有爆料称将配备由3.0T V6发动机与电动机组合而成的插混系统，这一点基本无争议。然而，在具体动力参数上却是众说纷纭。有消息指出其与原有的4.0T V8发动机的参数相近，但也有消息觉得其参数会有极大幅度的提升。

据最新消息，奥迪的这套动力总成综合最大功率能够达到725马力，这一数据甚至超过了宝马M5的4.0T V8插混系统，该系统综合最大功率为717马力（外媒采用的均为英制马力）。此外，其还支持Boost功能，可在短时间内提升50马力，进而具备更强的零百加速性能。

要知道，并非所有奥迪RS7的版本都会搭载如此强劲的动力总成。奥迪也许会划分高低配版本，低配版的综合最大功率大概在630马力上下，只有高配版才能达到717马力。二者发动机参数相同，差异体现在电动机参数上。电池组容量可能和宝马M5的22.06kWh相差无几，最终纯电续航里程也不会有显著差别，其针对性是相当明显的。

全新奥迪RS7在悬架这一方面颇具看点，其或许会配备与保时捷Taycan相同的主动悬架技术，这一技术对舒适性和操控性均有益处。

全新奥迪RS7实则为奥迪RS6的换代车型。由于现款奥迪A6换代后演变为奥迪A7家族，并且下一代奥迪A6将成为纯电动系列产品。这都是源于奥迪对自身产品线进行了重新规划。往后，轿车偶数家族皆为纯电动车型，基数家族才是燃油车，奥迪A4换代后亦更名为奥迪A5。

全新奥迪A7家族的发布时间已确定为今年，并且上半年正式发布的概率较大，届时会有轿车版和旅行版可供选择。高性能的RS7家族可能于2026年上半年发布，同样也将提供轿车版和旅行版供消费者选择。