11月26日，第47周新能源销量榜公布，新势力品牌有涨有跌，其中小鹏汽车周销量0.72万辆，环比上涨14.3%，小米汽车周销量0.46万辆，环比下降19.3%，理想汽车周销量1.16万辆，环比下跌5.7%，不过各新势力品牌整体排名大部分持平，仅极氪和深蓝互换排名。
第47周销量-新势力品牌新势力品牌销量一哥，第47周依然是理想汽车，周销量1.16万辆，已连续31周霸榜，不过环比下跌5.7%，只是下跌幅度有限。
第47周新势力销量环比增长最多的是极狐汽车，周销量达0.28万辆，环比增长16.7%，销量助力多来自11月15日上市的极狐阿尔法T5，终端优惠力度比较大，销量冲击了下，但整体还是萎靡不振。
小鹏汽车第47周销量0.72万辆，环比增长14.3%，而且排名未变化，看来小鹏P7+的销量喜人，笔者至今依然觉得，小鹏汽车的技术实力在整个新势力品牌中属于头部，但销量不是很高的原因就是造型。
第47周销量下跌比较严重的是小米汽车，环比下跌达19.3%，小米SU7 Ultra的热度下去之后，销量随之受到冲击。
第47周依然点名表扬零跑汽车，周销量冲破9000辆，达到0.91万辆，环比增长7.1%，而且排名在新势力品牌中，连续3周站稳上第二，可见其增程+纯电+性价比的战略很成功，不过，一味低价，其亏损情况让人担忧。
第47周销量-豪华品牌第47周豪华品牌销量上涨最快的是沃尔沃，周销量达0.32万辆，环比增长23.1%，可见大家对安全以及北欧极简家居设计还是比较上头，可惜沃尔沃EX30销量惨不忍睹，而全新沃尔沃XC90也已在海外发布，不过进气格栅和内饰这改的多少有点不太上心了。
雷克萨斯第47周销量0.42万辆，雷克萨斯ES和雷克萨斯RX分别在轿车和SUV领域发力。
第47周宝马销量环比增长14.3%，周销量达1.52万辆，仅次于特斯拉，大家对宝马的热爱还是在啊，可惜广州车展亮相的全新一代宝马X3，那个造型实在让人不忍直视。
第47周奥迪销量有点欠佳，从第二名位置下降到第四名，不过周销量依然能达1.29万辆，可见大家对四个圈的奥迪还是很认可的，可惜新能源赛道上，奥迪etron并未走好，而上汽奥迪为了加深大家对奥迪电动化的印象，竟然使用全新AUDI车标来代替四个圈，这可有点大冒险了，没了四个圈，大家还认可它么？
特斯拉第47周销量1.67万辆，环比下跌2.3%，下跌幅度可控，但笔者对特斯拉归类为豪华品牌，持反对态度。
第47周销量-新能源品牌第47周新能源品牌前六名的排名都没有变化，依然是比亚迪、五菱、特斯拉、理想、零跑、吉利。销量毫无悬念依然是比亚迪摘冠，周销量达9.47万辆，五菱作为人民汽车品牌，周销量稳定在2万辆左右，稳居第二。
埃安第47周销量达0.71万辆，环比下跌4.1%，排位变化下降3位，虽然排位下滑，但销量这成绩还是不错的。
全文总结第47周销量前十没有易主，大部分品牌的排位情况无变化，略显无聊，像极越汽车、智己汽车等造车新势力，产品力其实非常不错，但没有闯入前十，可见中高端纯电市容量还是有限，混动或增程的市场却仍存增长，因此没有上位的品牌，可考虑推出增程或混动车型，或许情况会大为改观！期待没有上榜的品牌早日挤进前十，车市竞争火热，卷卷不休，车厂才能推出更多好车！
