护卫舰 07荣耀版是比亚迪海洋网出品的一款中型插混SUV，主打运动。2024年伊始，比亚迪以荣耀版之名掀起旗下车型降价风暴，喊出电比油低的营销口号，大举朝今年450万辆销量目标迈进。3月18日，护卫舰 07荣耀版携全新DiLink 100车机焕新上市，起售价降至17.98万元，那么它的配置表现到底如何呢？

护卫舰 07荣耀版长宽高4820*1920*1750mm，轴距2820mm，和老款一致，同时造型方面也没有变化，依然采用海洋美学设计，配备海浪律动六边形前脸，如涟漪般波光粼粼；车侧采用平推式隐藏门把手，腰线奔涌，饱满有力；车尾使用波光叠浪立体舰尾，海浪旋涡式LED尾灯，点亮后辨识度极高，整体造型挺威猛，但造型略显粗犷，不太符合年轻人的审美。

全系配备深海光影晶钻大灯、海风幻语LED尾灯、LED日间行车灯、LED流水式后转向灯、D柱灯、自动大灯、Follow me home前大灯提前开启/延时关闭功能；中高配（尊贵型、两驱旗舰型、四驱旗舰型）配备前格栅灯、贯穿式前中位置灯、LED流水式前转向灯、门把手迎宾灯、大灯动态迎宾灯，中低配（精英型、豪华型）无。

全系可选苍烟色、德兰黑、时光灰、雪域白外观车漆，相比老款，取消了天青色，其他车漆未变。

入门（精英型）配备19英寸轮毂（235/55R19），其他车型配备20英寸五辐式鱼刀轮毂（245/50R20），另，顶配（四驱旗舰型）的前刹车为红色卡钳，其他车型为银色卡钳。

护卫舰 07荣耀版的内饰并未变化，依然采用T型中控设计，附以大量软件皮质包覆，15.6英寸悬浮式Pad横亘中间，另外中控采用金属光泽饰板和烤漆饰板装饰，同时采用海洋系家族化的鹦鹉螺内门把手，这套内饰风格，既有年轻时尚感，又有中年油腻感，比起粗犷的外观，这套内饰算是拿捏的比较妥当。

全系标配云雾灰内饰，除了入门（精英型）之外，其他车型还可选贝壳白内饰，相比老款，贝壳白为新增配色。

除了入门（精英型）之外，其他车型配备金属迎宾踏板。

全系配备针织布车顶棚+可开启全景天窗带电动遮阳帘。

全系配备10.25英寸全液晶仪表+DiLink 15.6英寸自适应旋转悬浮Pad显示组合，与老款一致，但车机系统升级为DiLink 100，拥有全新全新扁平化UI界面，车机内置D 100芯片（6nm制程），CPU算力提升至136K DMIPS，并内置了5G基带，在算力、性能以及功能性等方面全面升级，而基础的GPS导航、E-Call紧急救援、i-Call智慧客服、四音区语音交互系统、OTA远程升级、云服务、车载WiFi、娱乐App等也都有，同时，还地图、动态壁纸双桌面、空调三指无界速调等功能做了优化，另外，车机可享2年免费云服务和2年5G免费网络流量(5GB/月)。

中高配（尊贵型、两驱旗舰型、四驱旗舰型）配备车载麦克风，中低配（精英型、豪华型）无。

入门（精英型）配备单色氛围灯，略显单调，其他车型配备31色内饰氛围灯，可随音乐律动。顶配（四驱旗舰型）的副驾面板配备透光氛围灯，其他车型无。

中高配（尊贵型、两驱旗舰型、四驱旗舰型）配备HiFi级Dynaudio音响，拥有12个扬声器，音质表现出众，而中低配（精英型、豪华型）配备普通音响，其中精英型的音响配备8个扬声器，豪华型音响配备11个扬声器，音质相比Dynaudio音响差不少。

高配（两驱旗舰型、四驱旗舰型）配备双区恒温自动热泵空调，其他车型配备双区恒温空调（非热泵）；全系均配备PM2.5 高效过滤器（CN95）和高温杀菌功能；除了入门（精英型之外），其他车型配备PM2.5 绿净系统。

中高配（尊贵型、两驱旗舰型、四驱旗舰型）配备W-HUD抬头显示，可将车速、限速、导航等信息投射到前挡，增加驾驶舒适性，中低配（精英型、豪华型）无。

全系配备50w手机无线充电。

全系均支持云服务远程车控、远程遥控驾驶、遥控开启空调、钥匙遥控启动。

全系配备NFC钥匙（Android手机最多可支持9把NFC钥匙、Apple iPhone手机最多可支持16把NFC钥匙）、蓝牙钥匙。

全系配备360°高清全景影像+透明底盘。

全系均配备原厂DVR行车记录仪和ETC不停车收费系统。

全系均配备仿皮座椅，座椅融入了浪花风格。

入门（精英版）主驾座椅支持6向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节；

中配（豪华型）主驾座椅支持8向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节；

中高配（尊贵型、两驱旗舰型、四驱旗舰型）主驾座椅支持12向电动调节，副驾座椅支持8向电动调节；

全系后排座椅均支持手动靠背调节。

除了入门（精英型）之外，其他车型的主驾座椅和副驾座椅支持座椅加热、座椅通风；

中高配（尊贵型、两驱旗舰型、四驱旗舰型）的主驾座椅带座椅位置记忆，中低配（精英型、豪华型）无。

全系前挡风和前排车窗均配备双层夹胶隔音玻璃，后排车窗则为单层普通玻璃。

全系配备电动尾门。

除了入门（精英型）之外，其他车型配备DiPilot 10智能驾驶辅助，支持ACC自适应巡航控制、ICC智能巡航控制、FCW前向碰撞预警、RCW后向碰撞预警、AEB自动紧急制动、TSR交通标志识别、ISLI智能限速报警、ISLC智能限速控制、LDA车道偏离辅助、ELKA紧急车道保持辅助、HMA智能远近光灯辅助、BSD盲区监测、DOW开门预警；入门（精英型）仅配备CCS定速巡航系统，其他功能无；

顶配（四驱旗舰型）配备ILCA转向灯变道辅助、FCTA前方横向碰撞预警、FCTB前方横向碰撞制动，其他车型无。

中高配（尊贵型、两驱旗舰型、四驱旗舰型）支持驾驶员疲劳监测、驾驶员分心监测，中低配（精英型、豪华型）无。

中高配（尊贵型、两驱旗舰型、四驱旗舰型）支持APA自动泊车，中低配（精英型、豪华型）无。

高配（两驱旗舰型、四驱旗舰型）RPA遥控泊车辅助，其他车型无。

护卫舰 07荣耀版依然提供DM-i（两驱车型）和DM-p（四驱车型）两套动力，和老款一致，两套系统主要是性能方面存在差异，但均采用峰值功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机+EHS电混系统，发动机最大马力139Ps，发动机峰值扭矩231N·m，发动机带可变截面涡轮增压器、超低摩擦、中置式进气VVT、米勒循环、高压缩比技术，NEDC综合工况亏电油耗5.3L/100km（精英型、豪华型、尊贵型）、5.4L/100km（两驱旗舰型）、6.4L/100km（四驱旗舰型）。

电机，两驱车型（精英型、豪华型、尊贵型、两驱旗舰型）配备单电机（前置），电机总马力197Ps，电机总扭矩316N·m，电机总功率145kW；

四驱车型（四驱旗舰型）配备双电机（前置+后置），电机总马力401Ps，电机总扭矩656N·m，电机总功率295kW。

电池，高配（两驱旗舰型、四驱旗舰型）配备36.8kWh刀片电池（磷酸铁锂），NEDC综合工况纯电续航205km（两驱旗舰型）、175km（四驱旗舰型）；中低配（精英型、豪华型、尊贵型）配备18.3kWh，NEDC综合工况纯电续航100km。

电控，全系配备分布式动力电池管理、电池智能温控管理系统。

充电，高配（两驱旗舰型、四驱旗舰型）支持最大75kW直流快充，配备家用220V交流充电枪（3转7），快充时间0.33h，慢充时间11.1h；

中低配（精英型、豪华型、尊贵型）支持最大40kW直流快充，配备家用220V交流充电枪（3转7），快充时间0.37h，慢充时间5.5h。

放电，全系均支持6kW对外放电（VTOL），配备220V电源输出插座，方便户外露营取电。

底盘，全系采用前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架，全系均配备FSD频率可变阻尼减振器，可根据路面变化自动调节阻尼力。

豪华型相比精英型，价格+1万元，增加10项配置，即轮毂从19英寸升级为20英寸（235/55R19升级为245/50R20）、自动感应雨刮、金属迎宾踏板、DiPilot 10智能驾驶辅助（ACC自适应巡航控制、ICC智能巡航控制、FCW前向碰撞预警、RCW后向碰撞预警、AEB自动紧急制动、TSR交通标志识别、ISLI智能限速报警、ISLC智能限速控制、LDA车道偏离辅助、ELKA紧急车道保持辅助、HMA智能远近光灯辅助、BSD盲区监测）、8个扬声器升级为11个扬声器、氛围灯从单色升级为31色、PM2.5绿净系统、主驾2向高低调节升级为4向高低调节、主驾和副驾座椅加热和座椅通风、贝壳白内饰选装权限。增加的配置非常多，这1万元花的超值，建议升级。

尊贵型相比豪华型，价格+1.3万元，增加10项配置，即灯光系统升级（前格栅灯、贯穿式前中位置灯、LED流水式前转向灯、门把手迎宾灯、大灯动态迎宾灯）、车载麦克风、普通音响升级为HiFi级Dynaudio音响、W-HUD抬头显示、主驾和副驾座椅多了4向腰部调节、主驾座椅位置记忆、外后视镜倒车自动下翻+位置记忆、驾驶员疲劳监测+驾驶员分心监测、APA自动泊车、前后泊车雷达从6探头增加到12探头。增加的配置价值超过1.3万元，建议升级。

两驱旗舰型相比尊贵型，价格+2.7万元，多了5项配置，即动力电池容量从18.3kWh增加到36.8kWh、NEDC纯电续航从100km增加到205km、直流快充功率从40kW提高到75kW、热泵空调、RPA遥控泊车辅助。更大的电池，虽然纯电续航更大，但差价2.7万元偏高，不建议升级。

四驱旗舰型相比两驱旗舰型，价格+3万元，增加5项配置，即电机性能更强（单电机升级为双电机+电机最大马力从197Ps提高到401Ps+电机总功率从145kW提高到295kW+零百加速时间从8.9s提高到4.7s）、地形模式（沙地/泥地）、红色四活塞制动卡钳+米其林轮胎、副驾面板配备透光氛围灯、ILCA转向灯变道辅助+FCTA前方横向碰撞预警+FCTB前方横向碰撞制动，但NEDC纯电续航从205km下降到175km。增加的配置虽然不错，四驱的动力性也很好，但差价3万元贵了些，不建议升级。

综上，最终推荐选择护卫舰 07 2024款 DM-i 荣耀版 100KM 尊贵型，主要是更强的灯光系统（前格栅灯、贯穿式前中位置灯、LED流水式前转向灯、大灯动态迎宾灯）、HiFi级Dynaudio音响、W-HUD抬头显示、前排座椅4向腰部调节、DiPilot 10智能驾驶辅助、驾驶员疲劳监测+驾驶员分心监测、APA自动泊车等，配置表现还不错，而售价20.28万元，可买性相对更高一些。

护卫舰 07荣耀版增加的配置：全系升级为10.25英寸全液晶仪表（老款中低配为8.8英寸仪表）、功能更多且操作更顺滑的DiLink 100车载系统、算力更强的D 100车机芯片(6nm制程)、无线充电功率提高到50W、全系标配6kW外放电、ETC电子收费、贝壳白内饰；

可以看到护卫舰 07荣耀版增加的配置其实不多，但护卫舰 07荣耀版相比老款起售价下调2.3万元，顶配价格下调3万元，中低配车型杀入20万元以内，再看护卫舰 07的杀手锏配置：标配FSD可变阻尼减振器、Dlink 100车载智联系统、15.6英寸窄边框悬浮Pad、第四代DM-i混动+刀片电池等，劲敌领克08 EM-P、星途瑶光C-DM，在这个售价已不再是它的对手；

但是护卫舰 07荣耀版的造型争议比较大，很多年轻人不喜欢这个外观，虽然护卫舰 07荣耀版起售价降至17.98万元，但相同价格，电机性能、电池容量、纯电续航、智驾配置、车机配置、仪表配置等都不如比亚迪唐DM-i 荣耀版，因此护卫舰 07荣耀版的推出可以短时间改善销量，但冲高力度有限，还是希望比亚迪早点将护卫舰 07荣耀版的前脸做一些调整，让它变得更精致些，同时将热泵空调、智驾配置等全系标配，或许才能更好的扭转这个车系每况愈下的市场表现，大家觉得呢？