唐DM-i 荣耀版是比亚迪王朝系出品的一款中型插混SUV，主打运动。比亚迪在2023年完成了302万辆销量，而2024年销量目标为450万辆，因此新年伊始，比亚迪就开始以荣耀版之名进行官降，朝着销量目标高歌猛进！2月28日，全新唐DM-i 荣耀版上市，价格下调3万元，起售价降至17.98万元，配置方面则进行了小幅升级，那么它的配置表现到底如何呢？

唐DM-i 荣耀版长宽高4870*1950*1725mm，轴距2820mm，与老款保持一致，不过外观进行了小幅调整，前脸采用改进型Dragon Face运动前脸（与老款DM-p车型一致），矩阵参数化格栅搭配镂空熏黑的脸颊，前保增加铝合金饰条装饰，让前脸看起来更运动；侧面变化不大，依然采用游龙跃动腰线以及隐藏式C柱设计搭配全铝合金侧窗装饰条和铝合金一体式车顶行李架；车尾也做了小幅改动，U型刃条代替了双龙须设计，同时龙须的长度也进行了缩短，另外尾灯升级为中国结LED尾灯，看起来更加动感。

唐DM-i 荣耀版全系配备悬浮式龙晶LED前大灯、贯穿式中国结LED尾灯、自动大灯、前大灯提前开启/延时关闭、IHBC智能远近光灯辅助、流水能量转向灯、LED日间行车灯、LED弯道辅助照明灯、大灯雨雾模式、LED高位制动灯、触感式LED室内灯、LED四门门灯、LED主/副驾脚部照明灯、LED储物盒内部照明灯、LED行李箱照明灯，相比老款DM-i车型，尾灯从晶耀无缝贯穿式LED尾灯升级为贯穿式中国结LED尾灯。

唐DM-i 荣耀版全系可选冰川蓝、山脉灰、银釉白、银砂黑四种外观车漆，相比老款，银釉白取代雪域白车漆，同时取消赤帝红车漆。

中低配（尊贵型、尊荣型）配备20英寸五辐旋风轮毂，中高配（112KM 旗舰型、200KM 旗舰型）配备20英寸五辐Y型轮毂，其中顶配（200KM 旗舰型）的前制动卡钳为高性能中国红四活塞定钳+打孔制动盘，其他车型为银色双活塞卡钳+非打孔制动盘。

唐DM-i 荣耀版的内饰基本沿用老款，采用家族化环抱式座舱设计，软质搪塑仪表台，配备BYD Heart龙擎之心，金属光面饰板叠加INS高亮面板（Film Insert Molding嵌片注塑）以及比亚迪汉传承过来的矩形空调出风口，15.6英寸自适应旋转Pad横亘在中控中央，相比老款DM-i，中控台切边以及门板由超纤麂皮包覆改为皮质包覆，同时门板增加龙鳞纹装饰，看起来更加时尚。

唐DM-i 荣耀版全系仅可选藕韵灰内饰，相比老款，取消赤兔棕、金鳞橙内饰，新款内饰颜色看起来更加时尚。

全系配备金属迎宾踏板。

全系配备深灰色针织布车顶棚+电动防夹全景天窗。

唐DM-i 荣耀版全系搭载12.3英寸全液晶护目仪表盘+DiLink15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad显示组合，车机芯片升级至D 100芯片（6nm制程），集成5G基带，CPU算力提升至136K DMIPS，网速更快，延时更低，性能优于高通骁龙8155，但劣于高通骁龙8295。

车机拥有全新扁平化UI界面，支持全场景智能语音（唤醒响应时间仅400ms，覆盖1000+控车指令需求）、壁纸/地图双桌面、3D控车、小憩模式、宝宝模式等情景模式，这个宝宝模式打开后，会开启电子儿童锁、禁用后排车窗调节、关闭天窗/遮阳帘，一键操作，方便省心，当然5G车联网、OTA软件在线升级、车载WiFi、E-Call紧急救援、I-Call智慧客服、娱乐APP等也都支持。

全系配备31色交互式智能座舱氛围灯，相比老款，入门版（尊贵型）新增氛围灯。

入门版（尊贵型）配备9扬声器立体式琴弦扬声器，其他车型配备12扬声器HiFi级定制丹拿音响，与老款保持一致。

中高配（112KM 旗舰型、200KM 旗舰型）配备W-HUD抬头显示，可将车速、智驾等信息投射到前挡，提升驾驶舒适性，中低配（尊贵型、尊荣型）无。

全系配备3D全息透明影像。

全系配备1080P高清广角大内存行车记录仪。

全系配备50W手机无线充电，相比老款，此为新增功能。

全系均配备双温区独立控制自动恒温空调、CN95高效滤网（带活性炭）、远程高温消毒杀菌，而中高配（112KM 旗舰型、200KM 旗舰型）还配备PM2.5绿净系统和车载香氛，可选木香（空山暮雨）、花香（灵境清幽）、矿物（夏风海盐）三种香型，中低配（尊贵型、尊荣型）无。

中低配（尊贵型、尊荣型）配备龙鳞纹仿皮座椅，中高配（112KM 旗舰型、200KM 旗舰型）配备龙鳞纹真皮座椅(仅前排和第二排，第三排是仿皮座椅）。

中高配（112KM 旗舰型、200KM 旗舰型）的主驾座椅支持12向电动调节（2向前后、4向高低、2向靠背、4向腰部）+2向手动腿托调节，副驾座椅支持8向电动调节（2向前后、2向靠背、4向腰部）+2向手动腿托调节，前排座椅头枕支持4向手动调节，而中低配（尊贵型、尊荣型）的主驾座椅支持8向电动调节（2向前后、4向高低、2向靠背），副驾座椅支持4向电动调节（2向前后、2向靠背），前排座椅头枕不支持调节。

全系第二排均支持手动前后调节、手动靠背调节。

全系主驾座椅和副驾座椅支持座椅加热、座椅通风；

中高配（112KM 旗舰型、200KM 旗舰型）的主驾座椅和副驾座椅还支持座椅按摩（10个点位、5种模式、3种强度）、主驾座椅位置记忆，中低配（尊贵型、尊荣型）无；

除了入门版（尊贵型）之外，其他车型配备方向盘加热功能。

全系配备手机NFC车钥匙、蓝牙钥匙。

全系支持云服务智能管家(寻车、启闭空调等)、遥控驾驶。

全系配备ETC不停车电子收费，相比老款，此为新增功能。

顶配（200KM 旗舰型）的车内配备220V交流插座(2.2kW)，其他车型无。

全系配备前风挡和前排车窗配备双层夹胶隔音玻璃，后排/后风窗配备黑色隐私玻璃（单层）。

全系配备电动尾门带位置记忆，其中中高配（112KM 旗舰型、200KM 旗舰型）还支持尾门脚踢感应开启，中低配（尊贵型、尊荣型）无。

全系标配DiPilot 10智驾辅助，其中入门版（尊贵型）为1R1V方案，其他车型为3R1V方案，包括1个智驾高感知摄像头、1个或3个高精毫米波雷达（尊贵型为1个，其他车型为3个）、4个环视摄像头、8个超声波雷达，支持ACC自适应巡航、ICC智能领航、TJA交通拥堵辅助、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、EBA紧急制动辅助、LDA车道偏离辅助、LKC车道保持、IHBC智能远近光灯辅助、TSR交通标志识别、DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒；

除了入门版（尊贵型）之外，其他车型还支持RCTA后方横向碰撞预警、BSD盲点监测、LCA并线辅助、RCW后向碰撞预警、DOW开门预警；

相比老款，智驾只是名字变更为DiPilot 10，实际功能基本无差异。

唐DM-i 荣耀版全系依然采用第四代DM-i插混+EHS电混系统，配备骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，发动机拥有可变截面涡轮增压器、缸内直喷、中置式进气VVT、米勒循环、高压缩比、超低摩擦等技术，发动机最大马力139Ps，发动机最大功率102kW，发动机最大扭矩231N·m，NEDC工况最低荷电状态油耗5.5L/100km，与老款保持一致。

电机，全系配备单电机（前置、交流永磁同步电机），电机最大马力218Ps，电机峰值功率160kW，电机峰值扭矩231N·m，0-50Km/h加速时间4.3s，与老款保持一致。

电池，顶配（200KM 旗舰型）搭载35.03kWh混动专用刀片电池（磷酸铁锂），NEDC纯电续航200km；其他车型搭载21.5kWh混动专用刀片电池（磷酸铁锂），NEDC纯电续航112km，与老款保持一致。

电控，全系配备电池智能温控管理系统和HEV动力智能分配系统，与老款保持一致。

充电，全系支持快充和慢充，其中顶配（200KM 旗舰型）的直流快充功率为70kW，其他车型的直流快充功率为40kW，快充时间全系均为30mins，慢充时间5h（顶配）、3h（其他车型），与老款保持一致。

放电，全系均支持VTOL对外放电（功率6kW）+放电插排，方便户外露营时取电。

底盘，全系配备前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，其中前下摆臂、前转向节、后牵引臂、后转向节皆为铝合金；

全系标配FSD可变阻尼减振器，可根据路面变化自动调节阻尼大小，过滤不同路面带来的颠簸感，提升驾乘舒适性，与老款保持一致。

尊荣型相比尊贵型，价格+1万元，增加3项配置，即智驾升级（1R1V升级为3R1V，多了RCTA后方横向碰撞预警、BSD盲点监测、LCA并线辅助、RCW后向碰撞预警、DOW开门预警）、音响升级（9扬声器立体式琴弦扬声器升级为12扬声器HiFi级定制丹拿音响）、方向盘加热。1万元差价并不贵，增加的功能可提升用车舒适性，建议升级。

112KM 旗舰型相比尊荣型，价格+1万元，增加2项配置，即轮毂升级（20英寸五辐旋风轮毂改为20英寸五辐Y型轮毂）、W-HUD抬头显示、座椅升级（仿皮座椅升级为真皮座椅、前排座椅4向腰部调节、前排座椅2向腿托调节、座椅按摩+主驾座椅位置记忆）、空调升级（PM2.5绿净系统和车载香氛）、尾门脚踢感应开启、外后视镜功能升级（倒车自动下翻、外后视镜位置记忆）、内后视镜自动防眩目。增加的配置很多，价值远超1万元，建议升级。

200KM 旗舰型相比112KM 旗舰型，价格+2万元，增加5项配置，即电池升级（21.5kWh增加到35.03kWh）、NEDC纯电续航从112km提升到200km、直流快充功率从40kW提升到70kW、220V交流插座(2.2kW)、高性能中国红四活塞定钳+打孔制动盘。更大的电池意味着更好的续航表现，但差价2万元偏贵，不建议升级。

综上，最终推荐购买唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型，主要差异化亮点配置：W-HUD抬头显示、真皮座椅、座椅按摩、PM2.5绿净系统+车载香氛、尾门脚踢感应开启、12扬声器HiFi级定制丹拿音响、3R1V智驾等，价格19.98万元，在4个车型中可买性最高。

唐DM-i 荣耀版更新配置：外观更新（Dragon Face运动前脸、车尾微调、贯穿式中国结LED尾灯、银釉白）、内饰更新（中控台切边以及门板由超纤麂皮包覆改为皮质包覆、门板增加龙鳞纹装饰、藕韵灰内饰），全系标配31色交互式智能座舱氛围灯、全新DiLink 100车载系统（全新UI、更强的D 100车机芯片、语音功能更强大）、50W手机无线充电、ETC不停车电子收费，总体配置小幅升级；

但智驾、动力、底盘并未变化，如果只是如此更新，那么相比领克08 EM-P、星途瑶光C-DM等新的插混车型，比亚迪唐DM-i 荣耀版在当前的插混市场竞争力显著下降，但是这次它的售价竟然下调3万元！起售价降至17.98万元，配置方面则是全系标配第四代DM-i混动、FSD可变阻尼减振器、DiPilot 10智驾、20英寸大轮毂、31色内饰氛围灯、12.3英寸全液晶护目仪表盘+DiLink15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad显示组合（Dilink 100车机系统）等，因此可买性由可以考虑又转为推荐购买！当然第二代比亚迪唐DM-i自2018年6月26日推出以来，已经有将近6年时间没有换代，多少让人有点审美疲劳，希望比亚迪不要原地踏步，尽早推出第三代唐DM-i，更新造型和内饰，给用户带来更多惊喜！