长安旗下子品牌挺多，其中欧尚这个子品牌主打的就是年轻和高性价比，品牌定位非常清晰。由于它继承了UNI系列的设计元素以及很给力的价格，卖的还不错，尤其是欧尚X5 PLUS这款车。

虽然在众多10万级新能源的巨大冲击下，今年的销量不如以前了，但每个月依旧可以达到差不多4000辆，已经相当不错了，毕竟长安现在的重心在新能源和CS系列，估计只有很少的一部分资源会向欧尚倾斜。

说了这么多，下面言归正传，来聊聊2024年到底是谁在买长安欧尚X5 PLUS，为什么买？

经过我对部分今年新购入欧尚X5 PLUS车主购车过程的研究之后发现，他们是一群预算有限，对车子不奢求面面俱到，但也有底线的年轻人。

通常，他们的原生家庭并不能提供给他们什么帮助，一切得靠他们自己，包括买车，他们也羡慕别人家父母直接送孩子十几万二十几万的车子，但羡慕有什么用呢。

他们知道自己的预算就10万块，10万落地的车子不可能是自己心中的理想型，肯定得妥协一些东西，譬如说自己特别喜欢音乐，但这个价位不可能给你安排一套大柏林、宝华韦健音响，因为光这套音响的价格可能就抵半台车了。

但是，有些东西不能妥协，如颜值、动力和某些配置。当然，这个价位也不可能奢求保时捷的颜值、2.0T的动力和自动驾驶这种高科技配置。

不过至少，外观、内饰得符合年轻人的审美，老气横秋的那种坚决接受不了，发动机至少得有涡轮增压吧，排量至少得1.5T吧，倒车影像、液晶仪表、中控屏、OTA、语音识别、手机APP等这些科技配置至少也得有吧。

这样一圈下来，一众合资首先就拜拜了，然后不考虑新能源，比亚迪又拜拜了，剩下的无非就是长安吉利长城了，车型就是轿车、小型SUV和紧凑型SUV，具体说来就是逸动、缤越、CS55 PLUS、传祺GS3、哈弗H6和欧尚X5 PLUS了，可选的真不多。

其中欧尚X5 PLUS的外观算是这所有车中最大气最张扬的了，是能够满足年轻人想要吸引其他人关注的那种心理的，如果再对空间有些需求，能够选的也就是欧尚X5 PLUS了。

另外，前面说过，他们不奢求10万落地的车子能够面面俱到。欧尚X5 PLUS本身是存在一些小问题的，譬如说好多车主提到了低速顿挫、胎噪有些明显等，车主也不是说一点抱怨没有，但是一想价格，能说啥，使劲儿赚钱，换更好的车吧。