哈喽，大家好，我是犇犇，逸车道的车辆鉴定评估师一名。最近一段时间全国很多地方都出现了暴雨天气，导致多地出现了较为严重的洪涝灾害，包括我们这边前几天也因为山洪原因造成了几起人员伤亡的事故。在这里犇犇觉得也有必要提醒大家，遇到这种天气尽量不要去野外河边游玩，毕竟自己的安全高于一切····

持续的降雨对我们的生活的确有不小的影响，就拿二手车行业来说，最近一段时间找我们验车的客户多数都是担心自己买到水淹车，网上看的视频里边大马路上都到处漂车，还有一些水直接进到车行展厅，车在展厅停着就被淹了，这一系列的信息让准备购买二手车的朋友顿时紧张了起来，担心自己买的会不会就是这些车当中的其中一员？

OK，该说下今天的正事儿了，客户委托我们去给他检测一台宝马5系列，正如上述所说，客户除了担心事故以外还担心车子存在水淹，所以·····直接看车吧↓

15年上牌的宝马525，表显九万多公里，卖家报价16万，然后这还是一台寄售车，卖家说车子的车况很不错，但是卖家要的这个价他们根本没办法收，所以就留在这里寄售了。

先检查车子的外观，检查了一圈发现最严重的问题就是脏，真的是太脏了，应该是这个地面是这种泥沙的，灰尘大，然后前段时间刚好又下雨，导致车身看着脏兮兮的~

保险杠这里有剐蹭痕迹，不过并不严重，而且也没有进行处理，就这样晾着~

车门打开看一眼，车子还包的座套，你们觉得这算好习惯还是坏习惯？

关上车门，开始正式检查外观漆面，漆膜仪将全车外观漆面检测了一遍，发现数值均在110左右徘徊，很直观的一个数据，如果不出意外，这车可能还是一台原版原漆的车子。（前后杠除外。）

机盖打开，机舱内部也是脏的可以，感觉原车主车子买了之后就从来没收拾过机舱。

机舱周围有很多塑料盖板，检测之前一定要先把他们拆掉，不然除了机盖螺丝以外别的啥也看不到。

拆完了，弄得满手的灰，现在想想还是检测那种展厅里收拾的和新车一样的比较轻松，至少不会把自己糟的和泥猴一样。

覆盖件检查果然不出所料，金属覆盖件均未发现拆装痕迹，结合漆面的检测结果，结果显而易见。

往内部检查纵梁水箱框架这些，再一次得到了一个肯定得结果。这样一来车子前头基本就可以确定没什么问题，至少结构件事故是没有的。

头看完了看屁股，打开后备箱内部并未发现有杂物存在，本以为车子外这么脏，后备箱多少都会有些破烂，没想到打开之后啥都没有，就一垫子~

盖板掀开能够看到很明显的下底板，因为宝马没有备胎，所以这也就没有了所谓的备胎坑。

后围板位置未发现有是事故撞击修复痕迹，但是这一块儿却脏不拉几了，你们知道这是为什么吗？其实很简单，这些灰尘垃圾其实是从锁鼻的位置漏进去的，其它位置因为都有塑料盖板覆盖，所以就没什么问题。不过从这一点也能看出，这车的后备箱里边之前一定也是垃圾满天飞那种~~

该检查内饰了···

首先是车门，检查未发现拆装痕迹。

主驾驶脚检查未发现水淹痕迹，但是边缘处灰很大，感觉前车主之前应该是跑工地的，不然这车不会糟成这样。

站起身发现B柱位置有磕碰痕迹，奇了怪了，车门没伤到怎么会伤到B柱？我相信对这个问题很多人都想不明白，但是犇犇我确是心知肚明！这台车之前一定撬过车门，这个痕迹就是撬门的时候造成的！

可以上车了，方向盘包的套，所以关于磨损的问题就不太好说了。点火启动发动机运转未发现异常，检查内饰功能发现空调出风口损坏，然后中控储物盒也是坏的。不过这种都属于小问题，和事故没啥关系，只能说使用者不爱惜所造成。

忘记说了，刚关门的时候差点儿把我恶心到，不过这东西是宝马的通病，咱也不好多说啥，解决方案只有两种，第一是个自己后期换个改良后的副厂产品，第二个就是不买这车~

内饰别的地方再没啥大毛病，接下来就是路试和底盘的检测↓

路试就是在车行外边的小路进行的，路窄车多，所以根本开不快，反正就是低速状态下车子开着是没有问题的。

最后是底盘检测，底盘这边就总结性的说一下，有托底痕迹，但是并不严重，然后发动机下部有漏油，不过手机拍不到，毕竟条件给限制住了，没举升机，只能趴在地上检测。

OK，情况基本就是这样，其实这台车的情况很好总结，视觉上看着挺糟糕，但实际却并没有结构件事故、水淹等严重问题。

最后我们来看下价格，网上看了市场同款车源的报价，也是十六七万的样子，估计车主要的16万也是自己调查过市场的，那么现在最后的问题就你们觉得这台车的情况结合车况是否值16万呢？评论区聊聊你们的看法~

好了，本期内容就聊这些，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是犇犇，我在等你~