随着环保意识的提高和新能源技术的不断发展，混合动力车型逐渐受到消费者的关注。丰田汽车作为传统车企之一，旗下重要车型亚洲龙推出了混合动力版本，采用混合动力技术，既满足了消费者对燃油经济性的需求，又符合汽车行业的发展趋势。目前，亚洲龙在售车型共计20款，其中，2023款车型11款，2024款车型9款，本期，我们就以亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版（指导价21.68万）为例，来看看这台车的产品力表现：

在外观设计上，2024款亚洲龙的前脸采用了多边形进气格栅，实现了对车头的全覆盖，格栅内部装饰有银色饰片，外部环绕着镀铬饰条，展现出精致的视觉效果。车辆标配了LED远近光灯和LED前雾灯。

车辆的长宽高尺寸分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm。侧身线条流畅且充满动感，配备了235/45规格的轮胎和18英寸的轮毂，侧面腰线清晰舒展，一直延伸到车尾，B柱C柱采用了熏黑处理，边缘辅以镀铬饰条点缀，看起来更加精致，车尾运用小鸭尾造型和棱角分明的线条勾勒出立体的视觉效果，拥有贯穿式的红色尾灯组，排气口为隐藏式设计。

坐进车内，可以发现我们体验的这款亚洲龙内饰采用双拼色材质装饰，加上门板两侧，较多的采用了皮革和软性材质包裹，并搭配了木纹装饰板，整体看起来很有豪华感。方向盘为三辐式圆形设计，并采用了真皮包裹，手感和握感都蛮不错的。

2024款亚洲龙对中控屏幕与布局进行了全新调整，我们体验的这款车配备了12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏，内置的车机芯片也升级到了高通骁龙8155P处理器，整体系统的流畅性和反应速度都不错。智能互联方面，也配备了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，手机互联映射（CarPlay、CarLife、HiCar），车联网，OTA升级，声纹识别，语音识别控制等。语音识别控制还支持主驾驶和副驾驶的分区域唤醒识别，实际体验下来，识别的准确率和反应速度都不错。另外，这款车还配备了10英寸的抬头显示系统（HUD），显示信息丰富，提升了驾驶时的便利性。

在辅助驾驶方面，全系标配了L2级辅助驾驶功能，该系统集成了主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预防、车道保持辅助以及全速范围自适应巡航等智能功能，显著增强了日常驾驶的安全性，有效预防潜在碰撞风险，还较大地缓解了驾驶者的长途驾驶压力与疲劳感。

亚洲龙采用4门5座三厢车的结构。得益于接近5米的车身长度以及出色的轴距数据，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳半左右的富余，只是中央通道有较高的隆起，对于后排中间乘客的舒适性会有一定的影响，座椅宽大厚实，采用真皮+仿皮的材质，支撑性还算不错。行李舱的内部空间较为平整，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。

动力性能：亚洲龙搭载2.0L自然吸气发动机+前置单电机的油电混合动力，发动机最大功率112kW（152Ps），发动机最大扭矩188N·m，WLTC综合油耗4.31L/100km，匹配E-CVT无级变速箱，燃油标号92#，电动机总功率83kW（113Ps）, 电动机最大扭矩206N·m，电动机总扭矩206N·m,采用三元锂电池，驱动方式为前置前驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式双叉臂式独立悬挂。

小编观点：对于大部分消费者来说，车辆的皮实耐用省油才是主要诉求，丰田亚洲龙无疑是兼具了这些优点。对于喜欢燃油车，对于油耗、空间、品质等有着较高要求的消费者来说，亚洲龙无疑是一款值得考虑的车型，结合目前终端售价优惠3万元（具体优惠请咨询当地丰田4S店），具有一定的性价比，有望在销量上向凯美瑞看齐。大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。