现如今，提到自主品牌的插电混动SUV，不少网友都会想到比亚迪的宋Pro新能源。但是，笔者认为，来自启辰的插混加特林，作为一款产品表现出色的插电混动SUV车型，在性价比方面，是高于比亚迪的宋Pro新能源。而近日，笔者就前往了启辰的4S店，体验了启辰插混加特林车型。那么，这款新能源SUV的产品实力，究竟如何呢？

启辰大V DD-i超混动车在外观设计上延续了家族风格，前脸饱满且圆润，大尺寸格栅内嵌V字形放射状装饰条，与上方贯穿式LED灯组相连，点亮后显得格外犀利。梯形进气口设计扁平，有效拉宽了前脸的视觉宽度。

车身侧面线条紧凑，整体视觉感受和谐。贯穿式腰线设计凌厉，B柱和C柱的熏黑处理营造出悬浮式车顶的视觉效果。车窗四周及顶部采用纯黑饰条装饰，增添了车辆的运动气息。车门下方的内凹设计则凸显了车身的层次感。大尺寸轮毂采用双色系多辐式铝合金材质，时尚年轻氛围浓厚。

尾部设计宽大，顶部配备大尺寸扰流板及高位刹车灯，十分醒目。贯穿式尾灯两侧的灯腔延伸至车身两侧，造型独特。底部内凹设计及厚实护板包裹，排气布局采用隐藏式设计，整体造型立体感强烈。

内饰方面，启辰大V DD-i超混动采用双联屏设计。入门型号为10.25英寸液晶仪表盘与10.25英寸液晶中控屏的组合，而其余型号则升级为12.3英寸液晶仪表盘与12.3英寸液晶中控屏。拨片电子挡的采用使得前排通道几乎纯平，提升了空间利用率。杯架盖板打开后是双座杯架设计，中控屏下方也配备有带盖板的储物盒。手机储物格位于扶手箱前方，便于拿取。此外，车内大量使用皮质材料覆盖，包括中控台、两侧车门内部等区域。

在车内空间方面，启辰大V DD-i的车身尺寸为长4607mm、宽1917mm、高1624mm，轴距为2700mm。车内采用2+3布局，座椅统一采用仿皮面料包裹。前排座椅为运动化的一体式设计，椅面宽大且内部填充物软硬适中，确保了舒适性和支撑性。后排座椅放倒后最大可支持1520L的容积，满足了消费者对于储物空间的需求。主副驾驶座椅支持电动调节，高配版本还支持加热、通风功能。车内共配备了8个扬声器，前后排各自安排了一个充电接口，前排还提供了15W无线充电区域，为乘客提供了便捷的充电体验。笔者（身高178cm）将前排座椅移至轨道中间位置，乘坐于后排座椅时，腿部空间为3拳的空余，头部空间为1拳。

在动力方面，启辰大V DD-i搭载的1.5T混动专用发动机最大马力达到163匹，同时匹配了150kW功率的电机，使得该车在0-100公里/小时的加速测试中取得了7.8秒的优异成绩。从续航能力来看，启辰大V DD-i提供了60公里和110公里两种纯电续航版本，除了最低配车型外，其余车型的电池包均来自比亚迪的弗迪电池。此外，在提供强劲动力的同时，启辰大V DD-iWLTC综合油耗低至1.3L/100km。

从动态表现来看，启辰大V DD-i会自动保留15%的电量，因此即使仪表盘显示当前电量仅为5%，车辆仍能提供强劲的加速体验。在底盘悬架方面，启辰大V DD-i采用了常见的前麦弗逊后多连杆结构，底盘调校风格偏软，符合家用SUV的产品定位。然而，这种偏软的悬架设置也导致启辰大V DD-i在通过减速带和连续性起伏路段时，车身晃动较为频繁。

笔者经过深度体验后，发现启辰插混加特林这款新能源SUV，在产品性价比方面，是比较令人满意的。可以看到，在造型、科技配置和燃油经济性等方面，都有不错的表现。在自主品牌的新能源SUV领域，竞争力是比较强的。有理由相信，启辰插混加特林这款车型，会取得优异的市场表现。