这个月初无极才发布了2024款CU525,售价没变,总体也没什么变化,大家最期待的仍然还是圆灯版。圆灯版,也是旅行版,巡航车用来摩旅也是非常合适的,毕竟它的坐姿舒适,伸展得开,巡航车的底盘也不低,它本身就具备摩旅的特质。这一次即将到来的无极CU525更是如此。
首先是对CU525的坐垫进行了加厚,骑乘更舒适;新增了原厂靠背,后座的小姐姐再也不用担心掉下去了;脚踏也进行了加宽,不像大部分车的脚踏就是一根杆儿,时间长了还硌脚。
这次换装的全新轮胎具备很好的排水性能,抓地力更强;后挡泥板也进行了加宽处理,再也不是如街车一般挡后轮胎的牌照架了,圆灯版的尾部看起来更协调。
最为明显的改变当然还是圆灯和猪头罩,复古巡航的味道更浓。但这个时候又有人站出来说,“我还是喜欢老款的花生胶囊灯”,你说说,这叫什么事儿?无极应大家的呼声,听劝改了圆灯,现在又有人说还是花生大灯好看,主打一个众口难调是吧。所以,还是坚持做自己!
心脏还是熟悉的KEL525发动机,摩旅路上低扭强劲,动力持续稳定,53.8匹马力你就不要担心动力够不够用的问题了。新款CU525出厂还自带防烫罩,也不用担心烫腿,我身边很多玩摩托的朋友都有被排气管烫伤过的经历,那滋味儿经历过的都懂,没一两个月是好不了的。
总的来说,CU525旅行版最大的变化还是外观和细节处理方面,看起来更加复古,更适合摩旅。本来都市版的最小离低间隙就达到了160mm,摩旅路上的通过性能是毋庸置疑的。710mm的座高和178KG的整备质量也适合大多数人,操控性能出众。如果你不喜欢用笨重的ADV摩旅,那么巡航车是非常合适的,至少比街车更合适。
续航方面,参考老款的15L油箱,油耗3-4个左右,续航能力也不用担心,怎么说都不会让你经常往加油站跑。
谈到最后,还是价格问题,大家认为CU525旅行版是否加量不加价?
来源:@无极机车