不得不说，伴随着我国新能源车型市场竞争的持续推进，各大自主车企又开始全新一波绞尽脑汁的运营策略转变。这不，原本在吉利旗下承担着内燃机竞争使命的领克，也不再拘泥于仅仅停留在纯燃油与插电式混动车型领域。并且，在领克Z10之后，领克又将带来旗下第二款纯电车型。而它，便还是领克旗下的首款纯电SUV车型——Z20！
得益于全新领克Z20即将在不久后的2024广州车展上正式上市之期的临近；日前已相继有网友在当地经销处，拍到了它实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，来先行对这款领克的全新纯电SUV进行一番预热吧。
回顾外观，领克Z20将延续Z10的最新家族式设计理念。其前脸虽显得较为短小，但俯冲样式的车头，加之造型立体并进行了熏黑处理的前包围，却也足够营造出颇为激进化的视觉效果。此外，屹立于前机盖的“破晓之光”日间行车灯，则让其独特的领克车型身份变得更加立体。
而在新车的侧面部分，虽然不同于传统SUV所具备的较高离地间隙，但其相较于两厢轿车要来得更为饱满的身形结构，加之弯曲幅度很大的溜背结构，可让其侧颜的运动身姿毫无保留地呈现出来。
就连它的尾部，不仅是直接给出了扰流尾翼，还在下方嵌入了贯穿式尾灯并以竖向区间的LED分隔，加之自带利铲布局的后包围，可持续升华其外观整体的年轻、个性成分与运动画风。
内饰部分，领克Z20依然会使用现阶段家族式的设计布局。这让其在相对简约的内饰结构中，也有着悬浮式全液晶仪表和中控屏；并且，其中央扶手箱下方的镂空设计，既能方便主驾与副驾的来回切换，甚至其中央扶手箱还是一个冷暖小冰箱。此外，新车也会配备龍鹰一号Plus 7nm芯片加持的魅族Flyme Auto车机系统。
空间方面，别看领克Z20只有4460/1845/1573mm的车身三围以及2755mm的轴距，但对比起“兄弟”车型极氪X，却足足大了一圈。并且，凭借着后置后驱的布局结构，不仅让其拥有了前备厢，它的后备厢还是分层设计，这让其内部空间表现也将呈现出更为灵活多变的趋势，并将空间利用率拉满。
动力部分，新车将全系配备后置驱动电机，但会区分175kW、250kW两种功率调校。另据申报信息显示，领克Z20还将搭载容量为61.47kWh的磷酸铁锂电池组，使其最高具备530km的纯电续航里程；且新车还有4.5C超充技术，可让其仅15分钟就能实现补能370km的能力。
那么，各位看官朋友们，你们觉得实力同样在线的领克Z20，卖多少钱合适呢？
