该说不说，在腾势D9的强势带动下，不仅让各大自主车企纷纷涌入到高端国产新能源MPV市场的争夺中，更是彻底搅乱了我国高端M
自从“生娃”政策的持续推进，又加之国人汽车消费水平的持续提升，使得具备舒适、大空间以及较高智能化水平的国产新能源大尺寸“
不得不说，在当初国产新能源车型尚未达到如今这般深入人心，且旅行车的受众面相对狭隘之时，吉利旗下高端新能源子品牌极氪就敢于
艾瑞泽8作为奇瑞旗下燃油轿车市场的旗舰车型，凭借着姣好的颜值与不俗的机械素质以及亲民化的定位，使其在2022年正式登入市
说起日系汽车品牌斯巴鲁，相信各位都不会感觉到陌生。不过，即便知名度并不是低，却依然难掩斯巴鲁在我国乃至是全球汽车市场中的
众所周知，伴随着我国自主新能源造车工艺的进一步精进，又加之国人汽车消费水平的持续提升，使得现如今经常成为新闻头版的车型，
伴随着近几年90后与00后逐渐接过了汽车消费市场“大旗”之后，就连方盒子这类曾经相对冷门的硬派SUV车型，现如今也变成了
说到吉利博越，相信各位必然是不会感觉到陌生了。毕竟，先前被誉为是“最美国产紧凑型SUV”的博越，除了是吉利旗下最为走量的
红旗旗下基于最新专业化电驱平台打造的全新“天工”系列，虽然诞生时间并不长，可凭借着首发的中大型SUV天工08以及后续推出
众所周知，得益于我国自主新能源车型研发技术的日益精进，现阶段国产新能源车型种类基本也已经辐射到了各个领域。就连国产跑车领
说到长安旗下全新UNI系列中的紧凑型轿车UNI-V，相信各位都不会感觉到陌生。毕竟，UNI-V凭借着出众的设计与相对充沛
不知道你发现了没有，几年前得益于多地限行政策的松动，使得最早只停留于我们印象中“工具车”用途的皮卡，甚至都一度成为市场大
该说不说，自从我国自主造车工业在现如今新能源车型市场实现全面领先之后，不仅让国产车的号召力直线上升，甚至还带动曾经略显小
东风纳米作为老牌自主车企东风旗下主打亲民化纯电车型市场的子品牌，虽说诞生时间并不是很长，但凭借着国产纯电代步小车纳米01
虽说在后续的演化中，长安旗下的紧凑型轿车矩阵已扩展到包含逸动、锐程CC、锐程PLUS以及UNI-V等多款车型，但这似乎都
虽说比亚迪旗下主打高端新能源越野车型市场的子品牌方程豹现阶段的车型布局并不算特别丰富，可在开山成名之作豹5的强势带动下，
虽说当初捷途以奇瑞旗下子品牌的身份诞生时，更多是为了打造亲民化的七座SUV车型；但伴随着我国汽车市场竞争的日趋多元化，也
众所周知，在现如今我国自主新能源车型百花齐放的年代中，各大自主车企也顺应时代地实现了多元化的车型矩阵发展。这不，即便先前
诚然，现阶段我国新能源汽车市场能占据热门新闻榜单的车型领域，基本都是以高端化车型为主；只不过，依照我国汽车消费水平而言，
红旗作为我国自主豪华汽车品牌的典型代表，其在2024年累计拿下了超41万台的销售数字，不仅实现同比增长17.4%，更是连
签名：有趣、新鲜、有料，世界车坛大小事，一起品车闻百魅。
