说起日系汽车品牌斯巴鲁，相信各位都不会感觉到陌生。不过，即便知名度并不是低，却依然难掩斯巴鲁在我国乃至是全球汽车市场中的小众地位。当然啦，就算是购买人群相对小众，但只要市场仍在，便不会缺乏卖家。这不，自去年斯巴鲁WRX少量引入我国市场销售之后，其“瓦罐版”，也就是旅行版车型LEVORG，也以“WRX Wagon”这个名字被我国进口车商以平行进口的形式引入到了我国汽车市场。

日前，已相继有国内进口车商放出了斯巴鲁WRX Wagon运抵港口的实拍画面。话不多说，下面就让我们借此机会，也来先行一睹这款日系性能“瓦罐”的实车风采吧。

从外观上看，作为斯巴鲁WRX延伸出的两厢“瓦罐版”车型，斯巴鲁WRX Wagon和WRX在前脸的设计上有着较高的一致性。它的前脸也会配备目光锐利的头灯组以及造型轮廓颇为立体的前包围，搭配发动机盖上隆起的大尺寸散热槽，性能风范颇为明显。

车身侧面部分，相较于传统“瓦罐”车型那略显臃肿的结构，其车身的整体姿态也会比较偏向于猎装版本，结合其车身的锋利腰线和侧裙，将持续烘托外观整体的运动化设计理念。

车尾部分，C字型尾灯被细长的熏黑饰条贯穿相连，既能呼应前脸，也将充分显露个性成分。而嵌入了拖车钩、双边圆孔排气布局的X型后包围，又将让其性能“瓦罐”车的本质展露无遗。

目光转向车内，斯巴鲁WRX Wagon也将启用现阶段该品牌最新的内饰设计。这让其在具备着双炮筒+液晶屏组成的仪表盘的同时，还有一块大尺寸直瀑式中控屏，搭配操作台上的翻毛皮用料，也算是性能风范与科技感并存了。

乘用性表现方面，虽然目前尚不清楚斯巴鲁WRX Wagon的准确尺寸参数，但预计与其三厢版车型，也就是斯巴鲁WRX至少在轴距上应该是不会有差异了。并且，虽然它的第二排腿部空间会显得比较紧凑一些，但其在实现4:2:4的座椅放倒后所形成的近乎纯平的空间，还是比较符合其旅行车该有的内部空间拓展表现的。此外，新车还配有哈曼卡顿音响以及电动尾门等配置。

动力部分，该车同样会搭载2.4T四缸水平对置涡轮增压发动机，其最大功率271马力，最大扭矩349牛·米；并匹配可模拟8速换挡的CVT变速箱以及VTD机械中央差速器等，单以可玩性而言，还是比较高的。

最后要说的是，斯巴鲁WRX Wagon也会和斯巴鲁WRX一样，只有少量引入150台左右；且其先前公布的预订价格，则同样是40万左右。那么，这款日系性能“瓦罐”，能引起你的兴趣吗？