2023年的中国高端越野市场称得上是空前繁盛，老牌越野玩家不断推陈出新实力进阶，而新入局者强势切入进一步加剧市场竞争，在由年轻人引领的“悦己时代”使得这些个性色彩十足的产品从小众产品实现了圈层跨越，来到主流消费者的视野之中，尤其是当代无论任何产品，都在经历往产品力更全面的方向上塑造，使越野车也能够一定程度肩负起家用车的责任。

而据《汽车商评》了解，11月9日，作为比亚迪在8月中旬发布的全新高端品牌，方程豹旗下第一款产品——豹5正式上市，新车售价区间为28.98-35.28万，相比于此前成都车展公布的30-40万预售价格，最终价格无疑是很香的，那么其真实的产品力究竟如何呢？

全新“豹力美学”赋能，高级不失野性外观

如果你熟知昆汀·塔伦蒂诺的作品，那么你应该知道比亚迪这次又在玩“谐音梗”了。此次豹5采用了由国际设计大师沃尔夫冈·艾格塑造的全新“豹力美学”。

新车前脸多采用硬朗的直线构造，由镀铬饰条衔接并包裹的进气格栅以熏黑处理的镂空状中网与方程豹类似于四个菱形的品牌徽标相互映衬，为新车增添了几分神秘感，前大灯与格栅完美融合，搭配宽大厚重的前包围，给人一种类似于甲壳类生物的坚实、粗犷感，却又不失灵动气息。

从侧面看，新车有着硬派越野车典型的周正外观，平直硬朗的线条让其如同身穿军装的军官版气质斐然又让人安全感爆棚，宽大的轮眉搭配侧裙踏板以及腰身处的隆起设计，赋予了新车更具力量感的视觉张力，与此同时，熏黑处理的外后视镜、悬浮式车顶等设计元素的加入，又让新车区别于传统硬派SUV，多了几分高级与时尚感。

新车的尾部造型较为简约，饱满而略有几分圆润的轮廓线条以上小下大的形式延展开，两侧镶嵌着色泽如宝石般艳红的“回”字形尾灯，在点亮后视觉效果极佳，而宽大的后包围“装甲”与前包围达成呼应效果，使得整车气质得到统一，加上一个越野必备的“小书包”，更加完美。

超丰厚配置加持，沉浸式科技体验

如果说豹5的外观讲究野性之美，那么它内在的画风就称得上是大有不同，有着更为纯粹的科技气息。

坐进车内，极致简约的线条搭配高档的内饰用料营造出高级而温馨的内饰氛围，三幅式平底造型方向盘恰到好处的使用了亮银色饰条点缀，带来极佳的手感。当然，第一时间你的视野一定会被横亘于整个中控台的数块大屏所吸引，其中全液晶仪表盘与副驾驶于娱乐屏的尺寸都是12.3英寸，中央则伫立着一台尺寸为15.6英寸的触控式液晶中控屏。

此外，新车还搭载了HUD抬头显示功能。

车机搭载FiLink系统，支持5G网、整车OTA升级，语音控制、远程控制等配置也没有缺席，同时可实现第一二排分区免唤醒，以及多轮对话，并配备了面部识别功能。在打通车机生态的基础上，轻轻一划即可实现视频、音乐等内容的分享，内置多元化视听资源，还支持全场景K歌。

舒享配置方面，新车配备了50W手机无线充电，拥有至多18扬声器组成的帝瓦雷音响系统，搭配3种不同香型主动香氛、多色氛围灯、压缩机冷暖冰箱，开硬派的车，过最舒适的生活。

驾乘辅助及安全层面，新车配备了集成诸如前后侧多角度的预警提醒、自动紧急制动、盲区检测、360°全景影像、全速自适应巡航以及主动刹车、自动变道辅助等二十多项辅助功能的L2+级智能驾驶辅助系统，全面减轻驾驶者负担，开车更轻松。

强悍动力够硬气，极致灵活助力冒险

硬派越野车性能要强才能真正“硬气”起来。

作为基于DMO超级混动越野平台打造的产品，豹5搭载了一台最大功率为143kW、峰值扭矩为273N·m的越野专用纵置1.5T高功率发动机。匹配最大功率485kW、最大扭矩760N·m的前后双电机，系统综合最大功率505kW、系统综合扭矩760N·m，从参数不难看出其性能有多强悍。实力证明一台硬派越野车的零百加速也能快至4.8s的超快水平。而在亏电状态下，新车的百公里综合油耗仅7.8L。

续航方面，新车搭载弗迪动力31.8kWh磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程可达125km，NEDC综合续航能力为1200km。与此同时基于比亚迪开发的超级快充技术，只需要16分钟就可以把电池电量从30%充到80%，用车更加灵活便捷自由。你值得一提的，新车还支持6.6kW外放电功能。出门露营野炊、甚至到荒无人烟的地方，支口锅就能吃上热乎的饭菜，帮让你解锁更加多元化的冒险越野生活。

而基于毫秒级响应的电四驱系统，新车还支持16种驾驶模式随心切换，并拥有全球首创的豹式掉头模式，最小转弯半径仅3.4m，是一款极致灵活的越野产品。

写在最后：作为方程豹首款产品，在比亚迪强大的技术背书下，豹5堪称是一台能够带给越野爱好者颠覆性越野体验的优质创新产品，它拥有高级而不失野性的外观、沉浸式科技体验以及丰厚舒享配置及让你能够“硬气”驰骋天地间的强悍动力，这样一款实力派越野车的到来，会对市场造成巨大的冲击。